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中老相談室

悩めるポルシェオーナーに中老メカが心かたむけます。ハンドルネームと車種、年式を忘れないで下さいね。356.914.924.944.930.964.993.996オーナーもOKですよ。
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★ キャブ調整 / 2,2S [ Mail ]
いつも楽しみに、拝見させていただいております。
２．２Ｓのキャブレターを調整しています。一通りオーバーホールは出来たのですが、現状左右に違うサイズのジェットが入ったりしております。ＭＪ、ＡＪ、ＩＪの標準的なサイズを教えていただけないでしょうか？４０パイのウエーバーでベンチュリーのサイズは３２ＭＭです。色々調べてみたのですが、データーに出会えません。よろしくお願いいたします。
No.67 - 2007/12/28(Fri) 08:21:26
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: キャブ調整 / 中老
2、2Ｓさんこんばんは 基本的には2、2Ｓにはキャブレターは設定がありません。ですからデータが存在しません。今までの経験からしますとMJー135、AJー180、IJー60でだいたいOKでした、ただ車の状態次第で変わりますので参考資料にしてください。ガルフさんの意見も正解だと思います。調整はイグニッションタイミングとキャブレターのバランスをエアーフローメーターで合わせアイドルのミクスチャーを合わせて下さい。 中老
No.70 - 2007/12/29(Sat) 23:08:05
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
☆ Re: キャブ調整 / 2.2S [ Mail ]
早速のご返答ありがとうございます。質問させていただいてから、ワークショップマニアルを読み返して見ると少し参考になるデーターを見つけました。
６７年２．０ＳでＭＪが１３５．ＡＪ１７０、ＩＪ５５
６８年２．０ＳでＭＪ１３０、ＡＪ１８０、ＩＪ５５と
少し控えめな数字に変わっています。やはりＭＪ大きすぎは、燃費が悪くなる、かぶりやすくなるなどの弊害の方が、多いのでしょうか？
２．２Ｓなので１３５〜１４０ぐらいにしようかなと、考えていたのですが・・・・。
No.69 - 2007/12/29(Sat) 03:41:44
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: キャブ調整 / ガルフ [関東]
2,2S さん、こんにちは。

キャブレターのジェットサイズですが、

ＭＪを１２５番
ＡＪを１８０番
ＩＪを５５番

くらいから始められたら如何でしょう？

後は点火時期とか好みで探っていかれたほうが良いと思います。
No.68 - 2007/12/28(Fri) 13:26:04
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30)
★ エタノール入りガソリン / r14
いつもお世話になってます。こちらではすべてのガソリンがエタノール１０%入りになってしまいました。いろいろな情報ですが、水分が多い分薄めのガスミックスとなってメカポン、キャブを調整必要とか聞きますが、自分の車の走りにはあまり変化がないようなんですが。あと水分が多いのでガスタンクの錆び、燃料ポンプ、燃料ライン、に悪い影響があるのではないかとゆう話も聞きます。毎年燃料フィルターを交換するほうが良いと聞きます。日本でもそろそろ売られているようですが。中老はどのように考えられますか？私のようにこの燃料しかない場合どうゆう対策をとればよいでしょうか？
No.62 - 2007/12/16(Sun) 08:00:16
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: エタノール入りガソリン / 中老
ガルフ様初めまして、貴重な情報有り難うございます。しばらく現場を離れていたのでそのあたりの事情が詳しく解りませんでした。ある程度の事はわかっていたつもりでいました。今後もよろしくお願いいたします。 中老
No.66 - 2007/12/19(Wed) 23:55:10
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
☆ バイオガソリン / ガルフ
中老さん

お初ですが宜しく御願いします。

すでにご存知だったら申し訳ないです。

日本国内のバイオガソリンは、正確には諸外国(特にアメリカとかブラジル)のエタノール混合ガソリン(Ｅ−３とかＥ−１０とかＥ−７５！)とは違います。フランスから輸入したアルコール類のＥＴＢＥ(エチルターシャリーブチルエーテル)というバイオエタノールとイソブテン(石油ガス)を混ぜて作った添加剤をガソリンに７％(エタノール分３％)混合しているＥＴＢＥ混合ガソリンです。この添加剤は製造時にバイオエタノールの水分を除去している上、水分がガソリンの中に留まる為通常のエタノールガソリンの様に水分やエタノールだけが分離してタンクの底に溜まる恐れもありません。しかもＥＴＢＥはオクタン価がガソリンより高い(１１８！)ので、アンチノック性が向上しオクタン価向上剤の役割もあります。バイオガソリンはエーテル類のＭＴＢＥ(メチルターシャリーブチルエーテル)という添加剤を使用していた今までのレギュラーより実はバイオガソリンの方が熱価は低いですが広義のアルコール燃料なのでエンジンには高性能燃料(ドラッグレースの最高峰トップフューエルはニトロ＋アルコール(メタノール)の混合燃料で６０００馬力！)なのかも知れません(笑)

したがってバイオガソリンはナローにも使えると思います。

ただし大阪と東京のごく一部では環境省主導の下でＥ−３(エタノール３％直接混合ガソリン)が売られています。こちらを入れると元々水分が１リッター当り約５ｃｃ含まれている上、親水性も高く２週間程度でガソリンとエタノールと水が分離して比重の関係でタンクの下部に溜まります。ということは燃料ポンプで水をエンジンに送る？？？しかも分離しているので普通の水抜き剤では効果無しです！更に金属(特にアルミとか)の腐食やゴムの劣化も引き起こすのです。また、その後エタノールが蒸発してしまうとオクタン価も５％程度低下してしまうのです。恐ろしい！！！

ナローには最強の毒薬ですね(笑)

環境省は将来的にハイオクをＥ−３、レギュラーをＥ−１０にしたいみたいです。ただしヨーロッパはＥＴＢＥ混合が主流ですし、日本国内も経産省と石油業界が猛反対しているので当分は大丈夫でしょう。

以上、ちょっとした情報です。

という事でこれからも宜しく！
No.65 - 2007/12/19(Wed) 16:37:11
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30)
☆ Re: エタノール入りガソリン / r14
早速のお返事ありがとうございました。ガソリン添加剤探してみます。今いつも入れているシェブロンのハイオクにはテクロンとゆう添加剤が含まれています。これはシリンダー内にカーボンが溜まらないようになるそうですが、これ以外に添加剤は必要ですか？ところで良いお年をお迎えください。
No.64 - 2007/12/16(Sun) 14:36:24
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: エタノール入りガソリン / 中老
お久しぶりです。
そちらではエタノール燃料になってしまったのですね、こちらはレギュラーガソリンだけだと思います。ハイオクガソリンはまだ大丈夫です。対策としてはガソリン添加剤を考えて見るのが良いと思います。アメリカにはいろんな添加剤が有ると聞きます。その中からガソリンに溶け易く固まらない物を選んで下さい、エンジンの調子が変わらないのでしたらオクタン価の事は心配無いでしょう。中老
No.63 - 2007/12/16(Sun) 10:22:42
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
★ 無時到着 / 大望 ♂ [東海]
ありがとうございました。何もなく家まで到着しました。エンジンはとてもいい感じなのですが、やっぱり十年近く走っていない車なので足回りは最悪でした。次は足ですね。これからもよろしくお願いします。
No.60 - 2007/12/14(Fri) 22:25:59
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: 無時到着 / す〜
今日、中老行ったら車が無かったので納車されたんだ　
と思いました。
フロントタイヤ（ピレリP４）危ないですから至急交換してくださいね。
少しづつ手を入れる楽しみと良くなった時の感激でナローがやめられなくなってしまいますぜ！
とりあえずエンジンミッション快調おめでとうございます。
No.61 - 2007/12/15(Sat) 20:19:06
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1
★ シートスライドレバー / カトキチ ♂ [関東]
お世話になっております。

また、解らない処が出てきました。

シートスライドレバーのリターンＳＰＧの事ですが
パーツリストにもマニュアルにも出ていないので
調べようが無く
中老様よろしくお願いいたします。

自分のシートは、当時のＯＰでバケットシート（スポーツシートではありません）なのですがシートをスライドさせる時に引くレバーにリターン
ＳＰＧを付ける処がありません
オリジナルは、何処に付いているのでしょうか？

写真感に写真載せますので見てください。
黒塗装のものがバケットシート用のシートレールだと思います。（塗装していないものは、ノーマルシート用）
No.59 - 2007/12/13(Thu) 21:34:35
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
★ ハザードリレー / カトキチ ♂ [関東]
中老様
またお願い致します。
67用のオリジナルのハザードリレーを探したのですが見つからないので汎用の物を探したのですがこれもまた
見つかりません。
当時は、ハザードがＯＰでウインカーリレーと別のリレーで現在の物は、ほとんどウインカーと一緒になっていますので合うものがありません。
何か合うリレーをご存じないでしょうか？
よろしくお願いします。
No.51 - 2007/12/02(Sun) 21:07:08
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: ハザードリレー / カトキチ
中老様
ありがとうございます。
お言葉に甘えさせていただきます。
ご指導よろしくお願い致します。
No.58 - 2007/12/06(Thu) 20:46:03
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: ハザードリレー / 中老
カトキチさん、素晴らしいですね、全て自分でやるのは大変だけど構造が良く解った事でしょう。これからは上手く動く様に調整して行けば良いですね。解らない事があればいつでも連絡を下さい、協力させていただきます。 中老
No.57 - 2007/12/06(Thu) 09:17:17
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
☆ Re: ハザードリレー / カトキチ

> とても良い趣味をお持ちで、なんだか『男のロマン』を感じてしまいます。

でも家族には、相手にされていません！（泣き）

> 中老の番号もわかった事ですしなんでも直で聞いてみて下さい。

ホントに連絡しちゃいますよ！
中老様よろしくお願いします。

> それにしても写真感のエンジンの写真綺麗過ぎですね。
> ポンプも新品みたいですがどうやって手に入れたのですか？

ブラスト当ててシルバーに塗装すれば新品に見えますよ
ベンデッィクスのシールがあれば完璧になるのですが
これが手に入りにくいですね？
あとは、ニスモのフューエルポンプがまったく同じで
いまでも手に入ると思います。
部番１７０１０−Ａ７６００です。
元々は、ＪＫＣ製で１０年位前に、ＢＯＳＣＨに吸収されました。
但し色が亜鉛メッキの金色です。
写真感に写真載せときます。

ベンディクスの中古、ニスモの新品共にありますので
必要であれば言ってください。
No.56 - 2007/12/05(Wed) 20:49:33
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: ハザードリレー / す〜
レストアもうすぐ完成しますね。
とても良い趣味をお持ちで、なんだか『男のロマン』を感じてしまいます。
中老の番号もわかった事ですしなんでも直で聞いてみて下さい。
それにしても写真感のエンジンの写真綺麗過ぎですね。
ポンプも新品みたいですがどうやって手に入れたのですか？
謎の人物カトキチさんです（笑）
No.55 - 2007/12/05(Wed) 00:45:30
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12 (KHTML, like Gecko) Version/3.0.4 Safari/523.12
☆ Re: ハザードリレー / カトキチ
中老様
本日は、ご連絡ありがとうございました。
来春には、たぶん完成すると思います？？？
ちゃんとENG動くかな？
完成しましたら岐阜まで慣らしを兼ねて行こうと思います。
スーさんにもお会いしたいので頑張ってレストアします。それでは、また宜しくお願いします。
No.54 - 2007/12/04(Tue) 20:48:30
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: ハザードリレー / す〜
過去に頂いたメールに番号がありましたので中老メカに伝えておきました。これを期にナローで解らない事聞いて下さい。
良きアドバイスしていただけると思います
No.53 - 2007/12/04(Tue) 00:27:47
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12 (KHTML, like Gecko) Version/3.0.4 Safari/523.12
☆ Re: ハザードリレー / 中老
カトキチ様こんにちは、早速ですがリレーは無いと思います。現代の物を流用するのが早いと思います。詳しくは直接電話で話しをするのが良いと思いますので管理人に電話番号を教えて下さい。こちらから連絡させていただきます。 中老
No.52 - 2007/12/03(Mon) 19:39:54
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
★ 配線解らない？ / カトキチ ♂ [関東]
中老様
写真館にアップしました（67S）写真の配線4本（灰、赤/黒、茶/白、黒）が配線図にこの色が載っていません（ENGルーム内）何処に繋げばよいのでしょうか？
opのウインドーの熱線かRrワイパーでしょうか？
よろしくお願いします。
No.49 - 2007/11/15(Thu) 21:40:38
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☆ Re: 配線解らない？ / 中老
カトキチさん遅くなりました。配線ですね、多分リヤウインドウワイパーか熱腺の配線だと思います。ほかの配線が間違い無く繋がっていれば問題無いと思います。オプションの配線が余る事があります、その時はテープ等でシールしてショートしない様に処置して下さい。中老
No.50 - 2007/11/16(Fri) 23:11:22
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
★ ありがとうございます。 / カトキチ ♂ [関東]
中老様
回答ありがとうございます。
オリジナルのMISSをO/Hしようとしたのですが
トランスケースが欠けていた為、MISS　ASSYを購入したのですが、フランジにシールが入っていなかった為
質問致しました。
また、よろしくお願いいたします。
No.48 - 2007/11/14(Wed) 21:04:54
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★ DシャフトMISS側フランジシール / カトキチ ♂ [関東]
教えてください。
901MISSのドライブシャフトフランジですが
アルミのキャップにOリングでシールしているものと
このキャップが入らないものがありますが
フランジの締め付けボルトからオイルが洩れるのでしょうか？
キャップの入らないフランジは、どうやってシールしているのでしょうか？
よろしくお願いします。
No.46 - 2007/11/13(Tue) 20:13:50
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506)
☆ Re: DシャフトMISS側フランジシール / 中老
初めましてカトキチさん。答えます、シール付きはシールが無いとOil漏れします。シール無しはサイドフランジの形状及びボルトとワッシャの精度を良くして漏れを防いでいます、それとデフのサイドピニオンの形状も違います。以上です。 中老
No.47 - 2007/11/14(Wed) 00:05:00
DoCoMo/2.0 SH702iD(c100;TB;W20H10)
★ エンジンルームから煙 / ぱお
2週間前に往復１００ｋｍ、今日は８０ｋｍの高速巡航行って来ました。合流箇所では３速６５００回転もストレスなく回ります。以前にも感じましたが、高速を降りてからの一般道では低・中速でもギクシャクせずにアクセルの静かな開閉にエンジンが滑らかに追従してくれます。
今日は帰宅後ガレージに停めたときにエンジンフード左側から、うっすらと煙が出ていることに気付きました。
５分ほどで止まりましたが、「電装系？」「燃料系？」「滲んだオイル？」「発火しない？」．．．と少しあわてました。ガレージのフロアには、以前から漏れたオイルの直径３ｃｍのしみが残っていますので、どこからか滲みでていることは確かですので、エンジンルームとエクゾーストを区切っているパネル（シュラウド？）の上に溜まったオイルが加熱されて発煙しているのではと素人判断していますが、このまま乗り続けても問題ないでしょうか？
No.44 - 2007/11/03(Sat) 17:16:49
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
☆ Re: エンジンルームから煙 / す〜
きっとオイルが排気系統に着いて発煙してるのだと思います。
すぐ燃える様な事はありませんが近い内に整備に出した方が無難ですね。
今のところ年中無休なのでドライブがてら訪ねてみて下さい。
明日の午後でしたら私も居ます。
す〜
No.45 - 2007/11/04(Sun) 00:19:59
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★ 素朴な疑問です。 / clouddead/69S ♂ [関東]
中老殿
MT初心者兼シンクロ初心者なのですが、ギアチェンジについての質問です。

たまになのですが、1速⇒2速または2速⇒3速時にエンブレのような現象が発生します（強烈な減速）。
なんとなくですが、中途半端にシフトチェンジをした時に発生するようなイメージです。奥までグニッと入れる前にクラッチをつなぐ感じとでも言いましょうか。。。

初めはシフトミスかと思いましたが、2速⇒3速でも同じことがおきたので、たぶんシフトミスはないです。
2⇒3なら、単に真下にシフトするだけなので、シフトミスはありえないと思っています。

ちなみに、これをやってしまうとアクセル開度と回転数がリンクしていないような感覚になります。
もちろん、ギアはつながっているので、普通に走らせることは可能です。

これは、なにか劣化している状態なのでしょうか？
それとも、こういった現象が発生しうるものなのでしょうか？ちなみに、もし必然的に発生するとした場合、どういった状態なのでしょうか？

車無知な私には、理解できない現象です。
No.39 - 2007/10/23(Tue) 15:39:03
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 2.0.50727)
☆ Re: 素朴な疑問です。 / す〜
そうでしたか！（笑）
沢山乗って上手になって下さい。
今度会うときにはナロー使いになってる事でしょう。
No.43 - 2007/10/25(Thu) 19:09:56
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/419.3 (KHTML, like Gecko) Safari/419.3
☆ Re: 素朴な疑問です。 / clouddead/69S ♂ [関東]
本日はお電話どうもありがとうございました。
すこしだけ乗ってみましたが、回転数的にアイドリング付近まで落ちていたのが原因のようです。

中途半端にシフトチェンジ⇒回転数が上がりきる前にいそいそとシフトチェンジということだと気付きました。

いや〜、未だにポルシェ都市伝説が頭から抜けてくれなくて困ります。所有している以上、噂話に左右されることなく、本人と対話する方が近道なことを再確認しました。

本当にありがとうございました。

＞す〜さん
そうそう、結局、運転が下手くそってことで問題はありませんでした。ご迷惑をおかけしました。
No.42 - 2007/10/24(Wed) 23:29:50
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: 素朴な疑問です。 / す〜
う〜ん
この症状は運転がヘタとかの問題じゃないですね。
初めは１速でレブあたりまで引っ張ってアクセル全閉状態で２速ではエンジンブレーキもかかるでしょ！
と感じましたが違う症状な様です。
メカニカル部分の不具合が考えられますね。
No.41 - 2007/10/23(Tue) 23:46:15
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1
☆ Re: 素朴な疑問です。 / 中老 [東海]
文章が長くなりそうなので
管理人のすーさんに携帯番号をお知らせ下さい
こちらより連絡させて頂きます。
中老
No.40 - 2007/10/23(Tue) 18:29:26
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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