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中老相談室

悩めるポルシェオーナーに中老メカが心かたむけます。ハンドルネームと車種、年式を忘れないで下さいね。356.914.924.944.930.964.993.996オーナーもOKですよ。
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★ またお邪魔します / ぱお ♂ [東海]
中老メカ殿、夏本番入り口ですね。
その後、１０００ｋｍを越える高速クルージング（３０００〜４０００回転）を楽しみました。
合流や追い越しでの４０００〜６０００回転はストレスなく回りますが、その分中低速８００〜４０００回転でのもたつき・ぐずつきが気になりだしました。
ポイントやプラグ、キャブのメンテが必要なんでしょうか？
５速３０００回からのシフトダウンでのダブルクラッチ時での空ぶかしの時などでも、スパッと回転が追随してくれません。全域に亘ってレスポンスを上げることは、現状では「我慢」でしょうか？
とりあえず、６月下旬から７月初旬の適当な日にオイル交換に伺いたいと思います。よろしくお願いします。
No.119 - 2008/06/09(Mon) 21:02:37
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☆ Re: またお邪魔します / ぱお
今日も突然のお邪魔にかかわらず「キャブ調整」していただき、感謝・感謝です。往路の「低速ぐずつき」が復路ではウソのように滑らかになりました。
７月中にはオイル交換・エンジン調整の入院をお願いしますので、よろしくお願いします。
No.124 - 2008/06/30(Mon) 17:44:43
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☆ Re: またお邪魔します / 中老
パオ様
お久しぶりです。
オイル交換その他エンジン調整等をお勧めします。
都合のよい日が決まりましたら連絡を下さい。
No.120 - 2008/06/09(Mon) 23:11:51
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★ (No Subject) / きんちゃん ♂
すみません、お尋ねします。フルレストアのため７３Ｓのエンジンを開けたところ、品番901　105　110　１Rなるカムシャフトが入っていました。これはＥのカムでＳの物ではないとショップに言われ、901　105　168　01なるＰＥＴに記載されたＳのカムをアメリカから購入、組み直しました。最近ヤ○オクで全く同じ110の品番のカムがＳカムとして出品されており、もとから入っていた110のカムは交換する必要はなかったのではないか？と。そうなるとこの110を含むこのカムシャフトはいったい何なのか不思議に思い、ご教授いただければ幸いです。因みにＰＥＴでのＥのカムは901　105　110　05で末尾は1Rではありませんでした。また左側には901　105　183　0RがPETの記載どおり入っていました。エンジンを開ける前の起動の状態は不明です。何かややこしい質問で恐縮ですが宜しくお願いいたします。
No.121 - 2008/06/28(Sat) 10:25:08
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☆ ありがとうございます / きんちゃん ♂
中老様
早々のご連絡誠にありがとうございました。早速管理人様に連絡申し上げ、詳しい内容をご教授いただければと思います。よろしくお願いいたします。
No.123 - 2008/06/29(Sun) 08:43:21
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☆ Re: / 中老 [東海]
きんちゃん様
品番901　105　110　1Rは右バンクのカムシャフトのベースナンバー
です、このナンバーは本当のナンバーでは無いです。
73Sの右バンク正規のナンバーは901　105　168　00です。
左バンクは901　105　183　01です。
これらの番号はカムシャフトに明記してあります。見方が
難しいので解らないと思いますがここで説明するのが困難です。
管理人に問い合わせの上連絡頂ければ教えます。
No.122 - 2008/06/28(Sat) 16:58:39
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★ ご無沙汰しております。 / ガルフ
中老さんこんにちは！

先日の中老さんとの会話やアドバイスを受けて、
あれからホイールやセッティングを色々やってみました。

リアキャンバーまでは手がまわりませんでしたが、
お陰様でかなり調子が上がっています！

ハンドリングの変化はビックリする程です(笑)

色々ありがとうございます。

近々富士も試してみる予定ですので、中老さんのアドバイスを頭と身体に叩き込んで頑張ってみたいと思います！


それでは先ずはご報告まで。。。
No.117 - 2008/05/09(Fri) 08:28:59
DoCoMo/2.0 SO905iCS(c100;TB;W16H12)
☆ Re: ご無沙汰しております。 / 中老 ♂ [東海]
ガルフ様
ご無沙汰です。
筑波のラップタイム短縮おめでとうございます。
早速の報告有り難うございます。
もっと進化するのを楽しみにしています、何か解らない事が有れば
いつでも言って下さい。
お待ちしています。
老いぼれメカ　中老
No.118 - 2008/05/09(Fri) 21:57:24
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★ 教えてください / タルガ ♂ [関東] [ Mail ]
70年式Tに乗っています。車検整備に出してから、アイドリング時たまにエンストしそうなくらい回転が下がる様になりました。原因は何でしょうか？
また、ミッションオーバーホールをしたのですが、１速が入りにくく２，３速に入れてからだと入りやすいですが、１速は異常ないと判断されました。こんなものなのでしょうか？回答宜しくお願いいたします。
No.114 - 2008/04/07(Mon) 00:54:38
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: 教えてください / タルガ ♂ [関東] [ Mail ]
中老様　
回答ありがとうございました。
私は東京なので遠いですが、いつか遊びに？伺いたいと思いますのでその折は宜しくお願いいたします。
No.116 - 2008/04/07(Mon) 21:38:54
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: 教えてください / 中老 ♂ [東海]
タルガ様初めまして　
アイドリングはおそらく車検の時にCOを下げる為に燃調を薄くしているのが原因だと思います。エンジン調整をおすすめします。
ミッションはシンクロリングを交換してもスライダーが良くないとシフトしにくくなります。今の状態ですと１速にシフトする時はクラッチを切ってから少し待ってからシフトするか２、３速に押し付けてからシフトすると良いでしょう。ギヤーの回転を止めればシフトしやすくなります。
No.115 - 2008/04/07(Mon) 12:54:13
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.13 (KHTML, like Gecko) Version/3.1 Safari/525.13
★ 御礼 / 中老 ♂ [東海]
１周年ツーリング、パーティーに参加して頂き有難う御座いました。これからも宜しくお願いします。　　　　　
No.113 - 2008/03/31(Mon) 22:52:57
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★ 動画 / ガルフ [関東]
昨日は思い出さなかったんですが、今日思い出しました。
話していた最後に激突で終わる映像もありました(笑)

『Porsche Rally』で検索すると物凄い映像がヒットします。

最初の９３０ターボのラリー車を始め迫力＆貴重映像が満載ですよ！

どちらも６分くらいあるので見ごたえがあります。

ゆっくり楽しんで下さい。。。
No.112 - 2008/03/31(Mon) 11:23:03
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30; .NET CLR 3.0.04506.648)
★ 昨日はお疲れ様。 / ガルフ [関東]
中老さん、昨日は本当に有難う御座いました。

帰路は６時間半かかりましたが(笑)

長時間にわたる楽しいお話、貴重なアドバイス等とても濃くて楽しい１日を過ごせました。

僕のやっている事の方向性が間違っていない事も確認できてよかったです。

今後ますます煮詰めていくつもりですので、宜しくお願いします。
作業をお願いすることもあるかもしれませんが、その時はご助力を頂けると幸いです。

また遊びに行きますので、これからも宜しく！
No.111 - 2008/03/31(Mon) 10:50:01
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.0.04506.30; .NET CLR 3.0.04506.648)
★ 次回オイル交換お願いします / ぱお
今日はアポなし訪問にも関わらず、オイル追加・キャブ調整ありがとうございました。
エンジン音・排気音が往路と比較して帰路は若干乾いた感じに変化したように「感性」で感じました。６５００回転までストレスなく回っていきます。ただ、中低速２０００〜３５００回転のスロットル開度で、マフラー内でのアフターファイアーが連続します。激しいものではなく「ぽん・ポン・ボーン」が連続しますが特に気にしなくてよいでしょうか？
低気圧が近づいているとか、気温・湿度が上がってきているとかも関係しているかも知れませんが・・・。
No.109 - 2008/03/23(Sun) 19:20:15
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☆ Re: 次回オイル交換お願いします / 中老 ♂ [東海]
パオ様
お疲れ様です。アフターファイヤーはこの次オイル交換の時に調整します。とりあえず今は大丈夫ですので安心して下さい。
No.110 - 2008/03/23(Sun) 20:06:38
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★ 慣らしインプレ?@ / ７２Ｓ
中老様、お世話になります。

次回調整していただくのに忘れそうなので
こちらにインプレさせて頂きます〜

比較的空いた一般道を5000〜5500回転上限とし、ぬわわキロで走って通算６００キロとなりました。暖気後はアイドリングがぴたっと1200回転で安定し、素晴らしく絶好調ですが、いくつか気が付いた点です。

エンジンが完全暖気後に前がつかえ３速６０キロ（３０００回転？）位のアクセルパーシャル時、エンジン回転がうねる様な感じがします。やや濃い目になっているのでしょうか？
（そういえば、この直前にスタンドで２回目の給油、今回はレギュラー満タンにしました。昨日岐阜で入れた１回目はハイオクでしたから関係あるのかも知れません。ちなみに帰りの高速中心の燃費は６〜７でした！）

上記と関連するのかアクセルオフでややアフターファイヤー気味の時もあります。
あと信号待ちスタートで１速が入りにくいときがあります。（2回ほど鳴らされました^^;）
２速をなめてから入れると割りとスムーズにいきますので新品シンクロの馴染みの関係でしょうか？

慣らしていくに従ってメカポン調整が必要とおっしゃっていたのでその変化が感じられ楽しいです。アクセルを１?o踏み込めば1?oぶん前に出る感覚やエンジンの燃焼具合が音と匂いで感じられるのはナローならではです(^^♪

長文失礼しました〜m(__)m
No.106 - 2008/03/18(Tue) 23:11:06
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
☆ Re: 慣らしインプレ?@ / す〜
インプレこちらに書き込みしてたんですね。
見てませんでした（管理人なのに）
ナローにはハイオクじゃないと気持ちイイ走りしてくれませんよ〜
たまにしか乗らないし、価格差も10円ほどですからナローには美味しい食事与えてあげて下さい。（100L入れても1000円ですから）
追加インプレ楽しみにしてます。

す〜
No.108 - 2008/03/19(Wed) 20:35:32
Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1
☆ Re: 慣らしインプレ?@ / 中老
72S様
やはりレギュラーガソリンはあまりよくないですね、これからレギュラーを中心にされるのでしたらセットを変えないといけないです。プラグも変更しないといけないでしょう。ミッションですが１速にシフトするときは２速及び３速に押し付けてからシフトして下さい、次回オイル交換の時にチェックします。
No.107 - 2008/03/18(Tue) 23:37:10
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★ ただいま帰還しました / ７２Ｓ
中老様、今日はどうもありがとうございました。

素晴らしい仕上げに感動しました！エンジンの吹け上がりはもちろん、トルク感、各部のカチッとした感触、すべてに満足しております。

アドバイスいただいた通り４速、５速を使い４０００回転から４５００回転（たまに５０００回転^^;）の音とトルクを楽しみながら甦った９１１Ｓを堪能しながら帰ってきました。
クレさんおっしゃってたように踏みすぎないようセーブするのが大変でした〜慣らし中にもかかわらずアクセルが軽くトルクの谷間がないので回る回る！

ちょうど＋３００キロですからオドで５００キロ経過しました。明日はまた５００回転アップできそうです。
おそらく今週中に１０００キロは行きそうですので^^;オイルは自宅ガレージにて交換になりそうです。

いや〜素晴らしい！まずはお礼とご報告まで
m(__)m
No.102 - 2008/03/17(Mon) 22:32:01
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☆ Re: ただいま帰還しました / ７２Ｓ
> ７２ｓ様
> お疲れ様でした、無事帰還されて安心しました。
> 詳しい報告ありがとうございます、馴らし後のオイル交換ですが出来ましたらこちら迄来て頂けると有難いのですが如何ですか？何故ならばエンジンの具合を見たいです。　中老

中老様、６７S様、返信ありがとうございます。
疲れてるのに神経高ぶって眠れません（笑）

週末の富士にやはり行くことにしましたので、土曜の朝一番ご都合いかがですか？多少遠回りですが岐阜経由→東名で富士なら午後には間に合うかと･･･（初日観戦、２日目エントリー）

やはり術後の大切な健康診断である一発目のオイル交換を主治医にお願いするのが筋だし、私も安心です。

詳しくはまたＴＥＬにてご連絡しますm(__)m
No.105 - 2008/03/18(Tue) 00:44:52
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☆ Re: ただいま帰還しました / 67Ｓ
本日はお疲れさまでした〜右足に神経集中された事と思います。
車が蘇って帰って行くのを見届けるのは気持ちが良いものです。まだこれからどんどんエンジンが軽くなって良く回るようになると思います。エンジン回転よりスピードメーターに注意しましょう(笑)
中老お立ち寄りの際は御一報下さい。
次は私達の番ですかね〜スーさん、丁度円高だしネ！
No.104 - 2008/03/17(Mon) 23:37:30
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)
☆ Re: ただいま帰還しました / 中老
７２ｓ様
お疲れ様でした、無事帰還されて安心しました。
詳しい報告ありがとうございます、馴らし後のオイル交換ですが出来ましたらこちら迄来て頂けると有難いのですが如何ですか？何故ならばエンジンの具合を見たいです。　中老
No.103 - 2008/03/17(Mon) 22:51:52
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