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◆ 世界中の4DN / ながの 引用

が集まったのかと思いましたよ、あの写真。
私は行ってないので、世界中の4DN-1があそこに集まったのかな？と思いました。

違いますよね？。まだいますよね？

【質問】
現存する4DNって、何台あるの？。ネットに接続してる人が知ってる範囲で。

じゃあ、ここを見ている全員が、フレームNoを名乗れば、ネットに接続してる4DNの台数は分かるんじゃないの？

というわけで
「000632」

ちなみに削除キーは1234です。不適切な質問だ！と思う4DN乗りの方は自由に削除を。

No.1205 2008/09/28(Sun) 07:21:42
　
■ Re: 世界中の4DN / ハル 引用

「０２５４０７」でした。

No.1206 2008/09/29(Mon) 11:42:05
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

バイクまで見に行く余裕がなかったので書類を見てみました。（「登録してある車体番号＝フレーム番号」で良いんですよね？）

「048596」

No.1207 2008/09/29(Mon) 22:47:33
　
■ Re: 世界中の4DN / taka02 引用

「051095」&「051427」でした。

No.1208 2008/09/30(Tue) 18:44:56
　
■ Re: 世界中の4DN / カーム 引用

　１型グリーン「００１７２５」でした。

No.1209 2008/10/01(Wed) 21:28:31
　
■ Re: 世界中の4DN / ゆっけ 引用

〔０３９４１０〕です。

No.1210 2008/10/02(Thu) 21:01:20
　
■ Re: 世界中の4DN / WAR 引用

"0048326"です。

No.1211 2008/10/03(Fri) 12:44:04
　
■ Re: 世界中の4DN / まさる 引用

「　026381　」でした。

１型？でしょうか・・？？

No.1216 2008/10/11(Sat) 21:00:39
　
■ Re: 世界中の4DN / ハイツ白川 引用

「049525」です。

No.1217 2008/10/13(Mon) 05:31:54
　
■ Re: 世界中の4DN / nishikawa 引用

"025716"です。

No.1218 2008/10/16(Thu) 23:28:49
　
■ Re: 世界中の4DN / yas 引用

038138です。

No.1221 2008/10/19(Sun) 21:11:06
　
■ Re: 世界中の4DN / yoshida 引用

038580です。
上のyasさんが一番近い！

No.1222 2008/10/21(Tue) 00:11:22
　
■ Re: 世界中の4DN / しげしげ 引用

038572です。
上のyoshidaさんが一番近い！(笑)

No.1223 2008/10/21(Tue) 00:19:19
　
■ Re: 世界中の4DN / まさのすけ 引用

調べたついでに。
「000931」です。

自賠責を更新しにいかなくちゃ。

No.1224 2008/10/21(Tue) 16:58:01
　
■ Re: 世界中の4DN / みかん 引用


ＳＲＶ−Ｓ　　　赤/白　　　　　　　 ［０３８２８９］

ルネッサ　　　　ブラックエンジン　　［０５１０１９］

No.1225 2008/10/22(Wed) 21:32:42
　
■ Re: 世界中の4DN / ひろしま 引用

1号：ルネッサ/オレンジ黒エンジン　[ 051120 ]

2号：ルネッサ/オレンジ黒エンジン　[ 051028 ]

上のみかんさんが2号と一番近い！(笑)　9台違いですねー。
↑これがやりたくて近い人が出てくるの待ってました。なんちゃって(^^)

junjiさん、そのうち「まとめ」お願いします(^^) ←<(_ _)>
あと、車体ナンバーとエンジンナンバーが違うことに今さら気付きました。

No.1226 2008/10/23(Thu) 09:46:06
　
■ Re: 世界中の4DN / aniky 引用

「００２０９３」ｓｒｖ青
「０３９１８０」Ｓ青／白
「０５３１４４」ルネッサ銀Eg
ルネッサ直さねば…

No.1227 2008/10/24(Fri) 21:29:13
　
■ Re: 世界中の4DN / 平山 引用

「０２６５５６」でした。

No.1228 2008/10/24(Fri) 21:45:32
　
■ Re: 世界中の4DN / ＳＧＲ 引用

おっ、taka02さんのが一番近い。
「０５１４２５」4DN5です。

No.1230 2008/10/26(Sun) 07:37:18
　
■ Re: 世界中の4DN / がっ 引用

２週間前に入手　ちょっとクタビレた
ルネッサ　銀　「050305」でした

No.1231 2008/10/26(Sun) 23:08:38
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

いらなさんSRV-Sの番号を代理記載

[039794]

(これで26台)

No.1232 2008/10/28(Tue) 17:16:30
　
■ Re: 世界中の4DN / 信州より 引用

YSPモデル（黒エンジンベース）のルネッサです。
[０４９１０１]　です。
ちなみにヤマハの部品検索ではこの番号では検索できませんでした。なぜ？

No.1234 2008/10/31(Fri) 19:27:39
　
■ Re: 世界中の4DN / コロ犬マスター 引用

遅ればせながら、「026662」

No.1241 2008/11/25(Tue) 15:48:59
　
■ Re: 世界中の4DN / mayvan 引用

初書き込み♪
ルネッサ黒エンジン
｢047556｣です｡

No.1242 2008/11/26(Wed) 20:50:29
　
■ Re: 世界中の4DN / sakisun 引用

ルネッサ/銀/銀エンジン　[ 052239 ]でした

No.1243 2008/12/14(Sun) 20:34:17
　
■ Re: 世界中の4DN / 青森miu 引用

メールでも送りました？が
“002936”です。

No.1249 2008/12/28(Sun) 08:09:37
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

たけさんの投稿(No.1250)をこちらに転載。
http://www4.rocketbbs.com/642/bbs.cgi?id=jj68&mode=pickup&no=1250

"
004145
ここを見る限り結構古いようで、いろいろあれです。
"

No.1251 2008/12/31(Wed) 23:26:44
　
■ Re: 世界中の4DN / 銀姐 引用

　　050276


新年最初の報告・・・誰か見てくれますように（−人−）

No.1258 2009/01/24(Sat) 11:02:42
　
■ Re: 世界中の4DN / ひろすま 引用

> 新年最初の報告・・・誰か見てくれますように（−人−）

（・_・）見た！

...これでイイのかな？(^^)

8個上の「がっ」さんと一番近いですね。

No.1259 2009/01/26(Mon) 16:54:12
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

お尋ねします。
フレームに「4DN　II-189」とある場合、申告するナンバーは「II-189」でいいのでしょうか？どなたか、よろしくお願いします。


>（−人−）
(･∀･)

No.1260 2009/02/04(Wed) 23:15:43
　
■ Re: 世界中の4DN / 四月一日堂 引用

＞んじさん
4DN　II-189というのは型式認定番号です。
これは『ルネッサ』というペットネームなどではなく、役所に申請した公道を走れる車両につけられる対役人向けの処理記号のような物です。
フレーム番号はステアリングヘッド右側に刻印されている番号になります。

>（−人−）
(･∀･)人(･∀･)

No.1261 2009/02/05(Thu) 00:38:40
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

＞四月一日堂 さん
ありがとうございます。
早速問い合わせてきてくれた方に連絡を入れました。
これでいずれはもう一台追加されるはず！

(^^; 送られてきた画像と記憶にある番号の刻印の様子とが違う事に言われてから気づきました)

No.1262 2009/02/05(Thu) 01:14:12
　
■ Re: 世界中の4DN / Nissy 引用

形式認定番号とフレーム番号の違いがわからず
junjiさんにお手数をおかけしたNissyです。

報告が遅くなりましたが番号は053003です。
購入時期が99年6月(たぶん)ですので
製造はかなり最後に近いのではないかと思います。

No.1263 2009/02/08(Sun) 13:22:19
　
■ Re: 世界中の4DN / ひろすぃま 引用

●Nissyさん

(･∀･)

　↑違〜〜う！←<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

ご無沙汰してます！お元気？そうで！(^^)

No.1264 2009/02/08(Sun) 16:26:23
　
■ Re: 世界中の4DN / Nissy 引用

ひろすぃまさま

ご無沙汰してます！
いつもみなさまのHPを楽しく拝見しております。

こちらも相変わらず細々と4DNを愛好してます。
4DN関係の幽霊部員ぶりも相変わらずですが
いつかみなさまにご挨拶をしたいと志は高く(？)もっています。

No.1265 2009/02/09(Mon) 20:11:24
　
■ Re: 世界中の4DN / 長野ＢＳ・ＬＴＤ 引用

仲間にい〜れて！
信州信濃の銀ルネッサ黒エンジン、
０４８２９７　で〜す。
よろすく。

No.1266 2009/02/22(Sun) 09:34:08
　
■ Re: 世界中の4DN / furusoma 引用

遅ればせながら。
ルネッサ/シルバー/黒エンジン、
047518です。
（冬眠中）

No.1267 2009/03/08(Sun) 22:16:29
　
■ Re: 世界中の4DN / naga 引用

思いっきり今更ですが、
今日、納税したら納税証明書に車体番号があったので。。。
るねるね号（橙ルネッサ、銀エンジン）　052080
ヒロト号（緑SRV、遺伝子組み替えすぎ）002584

No.1280 2009/05/14(Thu) 13:08:55
　
■ Re: 世界中の4DN / んじ 引用

＞nagaさん
今更だなんて、全然そんな事ないですよ。ご報告ありがとうございます。

何かちょうど良いきっかけがあった時ならいつでも構いませんので
他の人もどうぞよろしくー


#なるほど軽自動車税の納付証明書ね…
#と確認したらうちのは全て*****で伏せられていた。

No.1281 2009/05/16(Sat) 03:40:33
　
■ Re: 世界中の4DN / かじや 引用

マルーン
004001です

No.1283 2009/06/07(Sun) 19:36:50
　
■ Re: 世界中の4DN / ながお 引用

H19.6月　約15000km走行車　購入し

現在　港区〜埼玉　通勤快速号です。

ルネッサページおよび、リンクの皆様のおかげで

まめに整備し　快調を保ち　39800km到達できました。

末永く　愛したいバイクですね。

4DN-050807 銀ルネッサ　ナンバー登録は練馬

No.1285 2009/07/11(Sat) 04:04:43
　
■ Re: 世界中の4DN / マー坊でーす！ 引用

平成19年6月に19千Kmで購入しました。
相模ナンバーのエンプレスマルーン。
走行距離はもうすぐ25千Km。
肝心の車体番号は[ 025419 ]です。
鎌倉〜丹沢山系東〜陣馬山付近に出没してます。

No.1286 2009/07/25(Sat) 23:43:38
　
■ Re: 世界中の4DN / shimix 引用

つい先日ウチにやって来たSRV250（グリーン）は[003333]です。（多分）1型ですね。

No.1288 2009/08/18(Tue) 15:18:50
　
■ おそらく現在42台 / んじ 引用

かじやさんもshimixさんも、ご協力ありがとうございます！
一日も長く乗り続けられますように〜

No.1289 2009/08/18(Tue) 20:34:08
　
■ Re: 世界中の4DN / 下僕 引用

買ったばかりですが、052855 です

No.1291 2009/08/27(Thu) 00:59:58
　
■ (No Subject) / mako / んじ 引用

車体番号「４ＤＮ−０５０７３９」

今年５月に１１３５０ｋｍで購入、アラフィフ・リターンライダー。
とても１３年前のバイクとは思えないほど調子がよいです。
オレンジカクテルの相模ナンバーで、２ｉｎ１のスパトラ付きです。
主に「どうしみち」で楽しんでます。「道の駅どうし」で見かけたらよろしくお願いします。
「ひろしまさん」に遭遇してみたいです。

No.1290 2009/08/23(Sun) 15:24:00

==========
makoさんの投稿を転載
http://www4.rocketbbs.com/642/bbs.cgi?id=jj68&mode=pickup&no=1290

No.1292 2009/08/27(Thu) 05:10:49
　
■ Re: 世界中の4DN / まり 引用

SRV　改の基本車体ナンバー
やっと動いたんで車体NOのご報告
４ｄｎー００３１９７
いまのとこる初期型ベストテンに入っています。

No.1299 2009/09/07(Mon) 21:10:04
　
■ Re: 世界中の4DN / JAM 引用

048246の初期型ルネッサです。堺ナンバーのチタンマフラー付きです。

No.1314 2009/10/12(Mon) 21:26:01
　
■ Re: 世界中の4DN / 好角家 引用

4DN-049630（レッドバロンの修理伝票による）

この週末にここを見つけたので、書き込んでみます。
黒エンジンのオレンジルネッサです。
稼働率は大変低いです。しかも屋外保管なので錆が出ています。ごめんよルネッサ <(_ _)>
岡山のサーキットへ通う足として、ときどき引っ張り出しています（二輪レースのコースオフィシャルをやっているので）

No.1316 2009/10/19(Mon) 21:09:43
　
■ 只今47件 / んじ 引用

下僕さん、makoさん、まりさん、JAMさん、好角家さん、協力ありがとうございます！

＞JAMさん、好角家さん
はじめまして。関西方面でもミーティングやツーリングが開催されていますので、機会があれば是非どうぞ〜 (+コースオフィシャルに感謝！)
http://9014.teacup.com/math2675/bbs


磨いていてもいなくても4DNならいいじゃない…引き続き皆様のご報告お待ちしています。

No.1317 2009/10/20(Tue) 05:16:22
　
■ Re: 世界中の4DN / にゃんぼ 引用

はじめまして、4DN-2021 SRV赤です。
新車で購入して17年、今も絶好調です。
通勤マシンとしてSRXと交互に乗ってます。

No.1340 2010/01/11(Mon) 16:14:55
　
■ 48台め / んじ 引用

＞にゃんぼさん
はじめまして＆ご協力感謝です。

ひゃー、17年乗り続けて絶好調ですか！やはり日々動かしてやる事が大切なんですねえ。(整備もでしょうが)
SRXとともに末永く乗り続けてください〜

No.1342 2010/01/12(Tue) 02:23:01


◆ クラッチｍ交換、調節　バルブクリアランスについて / まり 引用

ほぼ部品取り車両のクラッチ交換をしたいと思うのですが、ばらし方。組みつけ方党のご指導をお願いします、
又タペットの調整の仕方もお教えください
SRV改2号は足元完成しましたが、エンジンが。。。。。。。
宜しくお願いします

No.1339 2009/12/09(Wed) 11:21:43
　
■ Re: クラッチｍ交換、調節　バルブクリアランスについて / んじ 引用

毎度まーったくお力になれませんが、タペットクリアランスのお話なら一つここにありました。数値とかではないけれど。
http://www4.rocketbbs.com/642/bbs.cgi?id=jj68&mode=pickup&no=553

No.1341 2010/01/12(Tue) 02:12:27


◆ ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / 北関東ルネッサ２５０ 引用

はじめまして、北関東ルネッサ２５０です。
最近アップハンにしようと部品を準備中です。
ワイヤーを入手しようとしているのですが、ハリケーンのＳＲＶ用ロングワイヤーの商品説明では「ルネッサ不可」と書かれています。皆様ルネッサをアップハンに改造する時にはどのようにしているのでしょうか？
ちなみにワイヤー長としては、＋１５０ｍｍ程度が必要となりそうで、「無理やり引き出す」という対応では難しそうです。
同じ経験をされていれば、ご教授頂ければ幸いです。宜しくお願いします。

No.1327 2009/11/13(Fri) 19:37:29
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / んじ 引用

はじめまして、北関東ルネッサ２５０さん。
ハリケーンのSRV用ロングケーブルはルネッサ不可なんですね。気づいてませんでした。

実体験ではない引用で申し訳ないですけど、ひろしまさんのブログで他のルネッサを取材した際のメモとして
「・アップハンドル用にクラッチケーブルはビラーゴ用流用 」
http://renaissa.blog03.linkclub.jp/index.php?itemid=175295
という記述があるので、具体的な数字は不明ですが、もしかしたら使えるかもしれません。

(あとは経験者・識者の談を待つ)

No.1328 2009/11/14(Sat) 01:57:58
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / しげしげ 引用

使わなくなったハリケーン製SRV用ロングケーブルが手元にありますので、宜しければお試しされてみますか？（メルアド入れておきます）

ボクはSRVに乗ってますが、現在はルネッサ純正のクラッチケーブルを使ってます。
ルネッサのことは詳しく分かりませんが、きっとSRV用ケーブルだと末端が金属製なのでメーターなどに干渉して取付けれないんだと思います。←あくまで憶測です。
アップハンにするなら干渉することもないと思うので、その点が「ルネッサ不可」の理由ならクリアできるんじゃないかと…

ブログでこの辺りのこと少し触れてますので、宜しかったらご参照ください。
http://shigex2.blog114.fc2.com/blog-date-20090419-1.html

No.1329 2009/11/14(Sat) 10:10:43
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / 北関東ルネッサ２５０ 引用

んじさん、しげしげさんありがとうございます！
あの後、ＨＰやヤフオク部品をまじまじと見て、少し解ってきました。
どうやらアクセルホルダー部の形状違いがＳＲＶ⇔ルネッサであるみたいです。
ルネッサ→アクセルホルダ単体、スイッチは別体
ＳＲＶ→アクセルホルダ、スイッチ一体
これが原因でアクセルワイヤーのハンドル側の根元の形状が少し違うみたいです。
ビラーゴとＳＲＶは同じみたいですので、ワイヤーが長そうな（憶測ですが･･･）ビラーゴ用のアクセルホルダに丸ごと交換するのをトライしてみようと思います。（ビラーゴやＳＲＶのハンドルＳＷにする事で、ルネッサの常時点灯ヘッドライトをＯＮ／ＯＦＦ化できそうです）
まだまだ道のりが長そうです。またご相談させて頂くかもしれませんが、宜しくお願いいたします。

No.1330 2009/11/14(Sat) 21:25:32
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / SGR 引用

ボクのルネをアップハンにしていた時に使用していたワイヤーは
アクセルが後期型ＴＷで、クラッチはバーハンビラーゴのものでした。
アップハンビラーゴのクラッチは更に長めだったと・・・
ＴＷは前期後期でホルダー形状が違うのですぐ判ると思います。

No.1331 2009/11/15(Sun) 20:59:27
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / 北関東ルネッサ２５０ 引用

ＳＧＲさん、貴重な情報ありがとうございます。
もしよろしければ、ご参考にＳＧＲさんの使われたハンドルの概略を教えていただいても宜しいでしょうか？私はオフ車のハンドル（レンサル）に交換予定です。
ＴＷのノーマルハンドルに形状が近いので、流用できそうかと思うのですが･･･

No.1335 2009/11/17(Tue) 00:06:41
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / んじ 引用

いつも通り、とりあえずの情報だけですが。

Renaissa PageのギャラリーにSGRさんのルネッサが載っていて
「＠ポジション（楽ちん仕様）」のところに「・POSHハンドル(MID)・ビラーゴ純正クラッチワイヤー」とあります。(画像もあるヨ！)
http://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/rShigeru.html
(毎度ひろしまさんのところからデータ引っ張ってきてすみませんです)

あと、ヘッドライトのON/OFFスイッチはルネッサ同様SRVにも付いてないと思うので(ビラーゴも新しめのやつには無いんじゃないかな)、もしパーツを新たに入手するのであればその辺りも要確認かと。

No.1337 2009/11/18(Wed) 01:46:23
　
■ Re: ルネッサアップハン化時のワイヤーについて / 北関東ルネッサ２５０ 引用

んじさんＨＰ情報ありがとうございます。
私が付けようとしているハンドルは横幅があるのがちょっと気になるところです。結局部品は次に様に部品手配しました。これでトライ＆エラーしてみます。
・アクセル→ＴＷ後期型
・クラッチ＆チョーク→ビラーゴＵＰハン
ということで、ライトＳＷは交換せずに進める事にしました。（私の見たライトＳＷ付きのはビラーゴ用だったのかもしれません？？）

No.1338 2009/11/20(Fri) 21:27:40


◆ ビラーゴのマフラーはつくのかな？ / まりぱぱ 引用

SRV改派ほぼ完成してしまい、小さな改悪【改造）をもくろんでます
同じVgatanoエンジンのビラーゴのマフラー、つきそうな気がするんですが【工具箱は撤去か？）どなた教えていただけたらと思いつつ、書き込んでいます
どうも出来上がると、又何かしたくなってしまうようで、SRV改2の青写真が頭の中で渦巻いてます。【先立つ物を用意）
ほとんど病気のようだ

No.1333 2009/11/16(Mon) 00:57:48
　
■ Re: ビラーゴのマフラーはつくのかな？ / カーム五十肩 引用

構造上ポン付けはムリだと思います。
ダミーのリアエキパイがモロにステップ辺りですし、、、

http://www.geocities.jp/gugestyper/dammy.html

サイレンサーも二本の様ですが一体です。

No.1334 2009/11/16(Mon) 21:50:57
　
■ Re: ビラーゴのマフラーはつくのかな？ / んじ 引用

そういえば昔、ビラーゴを買って間もない頃にこの事実を知り、ダマサレタ！と驚いた記憶があります。
ショックのあまり今まで忘れてたけど(笑)

No.1336 2009/11/18(Wed) 01:43:48


◆ (No Subject) / 池袋ルネッサ 引用

はじめまして、池袋ルネッサと申します。

ルネッサに詳しい方々がたくさんいそうですのでここで質問
させてください。

初期型ルネッサ4DN5に乗っています。

最近どうも、調子がよくないのです。
キャブ不調だと思うんですが、以下の症状から原因を特定
できませんか？

信号待ちをしていると、タンク下からほのかにガソリンの匂いが
漂ってくるので、バイクを道路脇に止めてキャブ周りをじっくり
見てみるも目に見えて漏れている様子はありません。

2速80kぐらいから、リミッターが効いたようにスピードが上がら
なくなる。どのギアでも同じぐらいの回転数で同じように加速が
止まる。

燃費が20kmぐらいである。

燃料ポンプかなと思い、ポンプ（車体右側の六角形のパーツ）は新品
交換したのですが、症状は改善されずです。

オーバーフローもしくは燃料コック不調でしょうか？

No.1321 2009/11/03(Tue) 19:15:50
　
■ Re: / んじ 引用

はじめまして、池袋ルネッサさん 。
あまり詳しくなにのでズバリお答え出来ませんが、取りあえず気になった点を一つしつれいします。

「2速80kぐらいから、リミッターが効いたようにスピードが上がらなくなる」
というのは最近の症状であり、それまではもっと上まで加速出来たのでしょうか？

私もルネッサなので「何速何回転で時速何キロ」と正確に把握出来ていませんが
2速で80km/h出すとかなり高回転だろうからもう頭打ちなのでは？と思ったので…あと、各ギアで同程度まで回すと燃費も相当落ちるんじゃないかとも。

けどガソリンの匂いは気になりますよねえ。。
プラグはどうですか？両方とか片側だけとか、濡れてませんか？
(質問に質問をぶつけて申し訳ありませんけど)

No.1323 2009/11/05(Thu) 02:15:36
　
■ Re: / naga 引用

SRVの諸元と走行曲線しか手元にないのですが。。。
1速は30km/h,2速は50km/h,3速は70km/hで最大後輪駆動力が発生しているようです。
つまり、2速で80km/hは回し過ぎかと。
ピークを越えると急激にパワーが落ち、燃料消費率も上がるので、パワー感に則した変速が燃費向上に寄与すると思いますよ〜

ガソリン臭さ
微量の漏れだとエンジン熱で気化してしまいます。
タンク裏のにじみとか（特にコックのパッキン付近）を確認してみてください。

＞junjiさん
先日、司さんと「久々にファミミやろう、、、年内に」って話してました。
夜、都合つきそうな時期はありますか〜

＞池袋ルネッサさん
上記ファミミはR254の北町陸橋付近です。タイミングが合えば是非。

No.1324 2009/11/05(Thu) 07:48:10
　
■ Re: / 池袋ルネッサ 引用

>>んじさん、nagaさん
こんばんは、レス有り難う御座います。

>「2速80kぐらいから、リミッターが効いたようにスピードが上がらなくなる」
>というのは最近の症状であり、それまではもっと上まで加速出来たのでしょう
>か？

すみません書き方がちょっと変でした。実は2ヶ月ほど前にヤフオクで
購入した車両なんです。最近までそんなに回していなかったので気づいて
いなかっただけで、当初からなっていたのかも知れません。

おかしいと思ったのはルネッサで初めて高速道路に乗った乗ったときです。
あまりほめられた話ではありませんが、3か4速でアクセルを半開程度で100Kぐらい
で巡航中、そこからさらにアクセルを回して速度を上げようとしてもエンジンの
回転がそこからあがらずに100K以上でません。

仕方ないのでギアを上げて、速度を上げました。過去に4、5台250ccのバイクは
所持していたことがあるのですが、こんな感じで回転の頭打ちが急すぎるのは
始めでしたので違和感を感じました。。感覚的に似ていたのは50ccスクーターの
60kから効くリミッターです。

最終的に5速で130k程度までは伸びたんですが・・・頭打ちが気になります。
体感的には9500rpmぐらいピタッと止まる感じです。ルネッサのエンジンの特性上
高回転エンジンではないのは重々わかっていますがこうまでピタッと回転が
頭打ちになるのが不思議です。アクセルもまだまだ余裕があるのにです。

また、燃費に関してですが、いつもそんな乗り方をしているわけではないのです。
普段は5速で60k〜80kぐらいに低回転でトロトロ走っているつもりです。

燃費20kは田舎道200kのツーリングで記録したものだったので驚いてしまいました。
他サイト等を見ているとSRV・ルネッサの燃費は30k前後だったものでそれと
比べると異常とも思える悪さです。

>プラグについて

今度、プラグチェックしてみます。

>>nagaさん

燃料コックも交換してみたいと思います。

○ファミミについて
お誘い有り難う御座います。まずは本調子にしてから、また御機会が
あれば参加したいと思います。


お二方とも、有り難う御座いました。

No.1326 2009/11/08(Sun) 23:38:12
　
■ Re: / まりぱぱ 引用

エアーフィルター勝てますか、SRV改藻ふけが悪く、キャブOH−プラグ交換＝ポンプ、コック交換ーホース全取替えーインシュレーター交換ーキャブOH【症状変わらず）−エアフィルター交換ー復活となッた敬意がありました
あとは、スロージェットがずれているなんてこともあったりします

No.1332 2009/11/16(Mon) 00:47:51


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