■バス路線変更?■ おさんぽ / 引用 |
バス便変更に関するアンケートが来てますね。便数が増えることは喜ばしいことだと思いますが、戸塚駅西口再開発後、これって戸塚駅のどのバス停に発着することになるのでしょうかね? 日立ソフトウエア横の線路脇のバス停のままだとすると、来年せっかく再開発後の便利で綺麗な第一交通広場に移れると思っていたので少々残念です。大雨の日も傘をささずに戸塚駅からラムーナのフロントまで帰ってこれると期待してたのですが... アンケートの表の「主なデメリット」の部分に、第一交通広場(および駅前降車所)が使えなくなることが書かれていないので、もしかしたら違うのかもしれませんが。
No.3635 [11/08(Sat) 21:45:47]
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□Re: バス路線変更?□ ぽん /
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便数を増やして欲しいのはもっともですが、個人的なわがままを言ってしまうと路線を上矢部トンネル経由にして欲しいです。 到着時間が随分短縮されるのではないでしょうか。 (儲けでないから却下か・・笑)
No.3636 [11/09(Sun) 11:39:13] |
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□Re: バス路線変更?□ おさんぽ /
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そうですね、早くなるのは朝だけですね。というか、今のルートは神奈中のHPをみると所要時間17分となっていますから、昼間とか夜は逆に遅くなるのかな?アンケートをよく読んでみると+3分と書いてあるし?? 踊場も170円じゃいけなくなるのでしょうかね。
私もわがまま言ってしまいますが、できれば旧ルートの便も残してほしいところです...
No.3637 [11/09(Sun) 21:31:55] |
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□Re: バス路線変更?□ ブルボン /
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途中停留所を利用しています。 提案された路線では通過しないので変更されてしまうと困ります。個人的には旧ルートを朝・晩、数本でいいので残してほしいです。途中乗り換えだと、料金も高くなりそうですし、子供と乳児を連れているので雨の日は特に大変になります。 戸塚駅利用者のために、混雑する朝だけ提案ルートを増便する方法が有難いです。
No.3638 [11/10(Mon) 08:55:58] |
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□Re: バス路線変更?□ インフォ /
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アンケートは、神奈川中央交通さんが出してきた案に賛成か?反対か?を問うものでしたね。反対が多かったらいつ廃止にされちゃうかわからないので、もちろん賛成です。 いろんな意見がでているようですが、ここで言ってても何もきまらないので、説明会に出席して確認されたほうが確かだと思います。 はっきりしているのは、再編後の戸塚駅発バス停とは、日立ソフトウェアの前のバス停(現在の上矢部循環のバス停)で、現在のラムーナ路線の発着地であるバスセンターから変更になるとのことですよね。 おさんぽさんがお尋ねの戸塚駅西口再開発後についてですが、しかるべき筋から得た情報では、そのままなのか?変更になるのか?変更の場合はどこになるか?などは、神奈川中央交通さんが総合的に検討して決めるので、その時にならないとわからないとのことでしたよ。
No.3639 [11/10(Mon) 22:36:09] |
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□Re: バス路線変更?□ おさんぽ /
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説明会でました。人が少なくて驚きました(皆関心なし?)。一応まとめます。
Q)新ルートにしないと廃止になる? A)アンケートの2行目の「赤字路線であり...」の部分は、このような回答が来たという事実を単に書いているだけであり、新ルート・現行ルートのメリット・デメリットには直接関係しない。旧ルートなら廃止で、新ルートなら存続という単純な話ではない(若干議論が発散していたので真意は違うかもしれない)。神奈中バスは、本来市バスがあってもよい戸塚一帯を独占で営業させてもらっているので、採算の良し・悪しで単純に存続・廃止を決めることはできない。
Q)踊場方面にいくには乗り換えが必要になるが料金は? A)乗り換え用の切符はない。それぞれ個別に正規料金を払うので実質値上げとなる。定期券の場合は割引もある。
Q)西口再開発後、第一交通広場から乗れるようになる? A)決まってないが、たぶんならない。上矢部循環と同じく、日立前のバス停でがまんしてもらうことになる可能性が高い。
Q)所要時間に+3分と書いてある意味は? A)ダイヤ上では、現行ルート所要時間17分に対し、新ルートは20分で3分遅くなるという意味。実際は朝は新ルートの方が渋滞がないので速くなる。夜とかは逆に遅くなるかもしれない。
Q)一部の便だけ旧ルートを残すことはできないのか? A)検討したが、全体効率が悪くなり、メリット(増便数等)が減るため得策でないとの結論になっている。
Q)旧ルート区間のバス停を利用している人の救済策は?乗り換えといっても現実的でないのでは?実際のところ、そのような人は切捨て? A)今のところ救済策はない。実質切捨てになる。アンケートで賛成多数ならば(民主主義として)問題ないと考えている。踊場利用者は大多数が戸塚方面の地下鉄を利用しているので問題ないはず。
Q)この案は一方的に神奈中から提示されたものなのか、それとも自治会の意見も入ったものなのか? A)後者。この件はラムーナだけでなく、周辺地域の要望(上矢部循環の混雑緩和)も取り入れた良い案だと考えている。
Q)新ルートだと、すごく混むようになるのでは? A)<すみません。ここの議論の結論がどうなったか失念しました>
Q)新ルートになる場合、最終決定はいつ頃知らされるのか? A)路線変更実施の4ヶ月前。21年4月実施とすると今年の年末頃。
議論自体が若干かみあってない雰囲気もあり、私自身の受け取り方も誤解があるかもしれませんので、ニュアンスが違う部分があるかもしれません。また、他にもあったかもしれませんが、思い出せないのでこのへんで。
No.3644 [11/15(Sat) 23:14:36] |
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□Re: バス路線変更?□ サミット /
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説明会出席しました。 おさんぽさん要旨をよくまとめられていて感心します。 つけ加えるとすればアンケート自体についての指摘がありました。 賛成か反対か、のみではなく現状維持の項目も欲しい。これには、反対は現状維持ととる。との答えでした。 説明をよく読まず、ほったらかしの人も多いと思える。ので、提出のない人を全員賛成とするのは強引との意見もありました。
No.3645 [11/16(Sun) 08:42:47] |
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□Re: バス路線変更?□ ブルボン /
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追加で・・・ 路線変更により乗換えを行う際、料金は乗り換え毎に発生し。乗り換え割引のようなサービスは行われないとのことでした。
No.3646 [11/16(Sun) 17:14:19] |
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□Re: バス路線変更?□ きたき /
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説明会の人数=関心のなさ ではないと思いますよ。
ちなみに過去にも色々な説明会があり、私はそれなりに参加してきましたが、バス路線の説明会の参加者は、そこそこ多い方だと思いました。
No.3647 [11/16(Sun) 20:10:19] |
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□Re: バス路線変更?□ スカイマン /
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私は通勤で戸塚駅から電車を利用しています。 今までは、踊場で渋滞を避けてバスから地下鉄に乗り換えていましたので、今回の案は個人的には改善だと思いますし、大賛成です。 この問題は、10人いれば10の意見があると思いますが、この改善案の通りに決まればよいと切に希望します。
No.3648 [11/16(Sun) 21:24:29] |
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□Re: バス路線変更?□ よーこ /
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おさんぽさんは、説明会で「神奈中バスは、本来市バスがあってもよい戸塚一帯を独占で営業させてもらっているので、採算の良し・悪しで単純に存続・廃止を決めることはできない。」と聞いたと言われますが、その発言があった直後に代表が「それは昔の話で、現在の状況は全く違います。何度もバス会社の所長さんや市や区の課長さんと交渉して現実を痛感しています。もしもこのままの赤字状態が続き、神奈中さんが営利上の理由で廃止を決めた場合ですが、市は何の代替策も資金援助もしません(現時点では市条例上、何も出来ません)。事実、戸塚駅から東戸塚行き路線が過去に廃止になった例があります。通告から1ヶ月後に廃止が実行され、今も動いていません。」との補足説明がなされていました。わたしも他にも廃止になった路線もあることを聞いています。どうも当時の折衝者が独自の見解で神奈中に話していただけのことのような気がします。
No.3649 [11/16(Sun) 23:05:46] |
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□Re: バス路線変更?□ おさんぽ /
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よーこさん、こんばんわ。 そうでしたか。失礼しました。 いろいろと聞き落としや忘れた部分があるかもしれません(ちゃんと議事録をとっておけばよかった)。他にも間違い等ありましたら、他の皆さんも遠慮なく訂正ください(_O_)
No.3651 [11/17(Mon) 00:33:52] |
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□Re: バス路線変更?□ ブルボン /
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私の参加した説明会では「神奈中が路線を廃止しようとした場合は、市に支援金をお願いし存続できるよう交渉する手もある」というような内容を聞いたような記憶があるので少しは安心していたのですが、「市は何の代替策も資金援助がない」ならば困りましたね・・・。
No.3652 [11/17(Mon) 07:51:34] |
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□Re: バス路線変更?□ バッハ /
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ブルボンさんの記憶とは全く逆の話をされたと思います。「そう簡単には廃止にはならないと思いたいが、営利を目的にしている以上は廃止もありうること。管理規約の容認事項には、バス便が改廃されても住民は文句は言えない旨の条項があること。万が一廃止になった場合、市は何の補助もしないこと。300m離れた所にバス停があれば、そこを利用せざるを得ないこと。ラムーナなら、ラジャ前とか富士橋を利用することになるのでは」とのことでしたよ。
No.3653 [11/18(Tue) 00:09:03] |
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