バイク情報BBS
何でもお気軽に書いていってくださいね。

はっはっは / すなちゃん 引用

やってますね。向こうで。
ギアチェンなんて乗って覚えるもんだけど、最近の廚はそんなことも分からないようですね。
オートマしか乗れない馬鹿ギャルやスクーターしか乗れない低脳廚、やはり世の中機能的になると人間の能(脳)力は低下するのですね。
中身のない人間が増えると憂鬱になります。
もうあの板で以前のような議論は期待できないかもしれませんね。

No.666 2005/09/19(Mon) 19:37:28

 
Re: はっはっは / ニャッキ 引用

こんばんは、2ャッキが釣れました・・・
でも、彼も長文が読めないので面倒なのでほっておきます^^;

自分が違うとは言いませんが、便利になってきたこの時代
それを利用することは出来ても、理解しようと思ったり、
考えたりしようとする国民が少なくなっていると感じます。
そう考えると、そのうち韓国や、大陸諸国に負けてしまうのかなと

うちの彼女もマニュアル乗れません・・・
遠出をして疲れても運転代わってもらえないので
行動範囲狭いです。

No.667 2005/09/19(Mon) 20:48:21

 
むむ・・・ / すなちゃん 引用

>そのうち韓国や、大陸諸国に負けてしまうのかなと
そこに持っていったニャッキさん。あなたもスルドイ!
僕の考えでは今後、日本はEUにおける英国のような存在になってしまうものと思っています。
その場限りの浅知恵が後に「最悪手」となるのが日本人の特徴であることは歴史はおろか日常でも証明されています。
その時点での相手の一言に速反応してしまう最近の日本人。もはやこれまでの歴史上最低の民族と成り下がりました。
「人の話は最後まで聞かないと分からない」のに聞かない。まあ、たとえ「最後まで聴いても理解もできない」のだからどうしようもないですけどね。

>うちの彼女もマニュアル乗れません・・・
鍛えてあげてください(笑)
ウチも女房がマニュアル乗れませんでしたが、今では立派に乗りこなしています。
「乗れ!イヤなら別れる」でOK!(何があっても自己責任でw)

No.669 2005/09/19(Mon) 22:41:42

 
Re: はっはっは / ニャッキ 引用

>>歴史上最低の民族
郵政民営化のみのシンプルスローガンで
圧勝できる国ですから・・・この先どうなることやら

>>「乗れ!イヤなら別れる」
すなちゃんさんそんなに強い人だったんですか?
む・むりです・・・私はそんなに強くありませんTT
AT限定解除から始めないといけませんし、

No.670 2005/09/21(Wed) 22:06:40

 
Re: はっはっは / すなちゃん 引用

>シンプルスローガン
議論嫌いの日本人にピッタリの作戦でした。
2手先を読めない人の割合は米国のそれを越えたかもしれません(爆)
米国であれば政治関心だけは立派にあるのでまだなんとか持ちこたえますが、日本でこのパターンはマズイですね。何でも人任せの民族なだけに・・・
僕も自分の子孫が心配です(マジ)

>すなちゃんさんそんなに強い人だったんですか?
>む・むりです・・・私はそんなに強くありませんTT
全然強さなんて必要ありませんよ。
「叶う」に必要は「望むだけ」です。
普段から彼女に優しくしてあげてください。
(↑実は深いです。ニャッキさんなら理解も実現も絶対可能)

No.671 2005/09/21(Wed) 23:44:06


先日・・・ / すなちゃん 引用

通勤用のカブのエンジンが死にました。
開けてみたら手がつけられない状態でした。
全開全快(爆)ではさすがのカブも壊れることを悟りました。ガックリ・・・

No.654 2005/08/24(Wed) 01:58:06

 
Re: 先日・・・ / ニャッキ 引用

カブを壊すとは…
スピードインダストリーズ社と言う沖縄のメーカーがカブのリペアエンジンを作ってましたよ(破綻したそうですが)まだオークションではその残りが出品されているようです。向こうで100ccのエンジンとして上がってるものと同じかな?

No.655 2005/08/24(Wed) 23:17:52

 
Re: 先日・・・ / すなちゃん 引用

エンジンは一応、4速のを入手しました。
まだ開けてないけど、シリンダーがダメなようならキタコの75ccにしたいと思っています。
で、実は件のエンジン、実は候補に上げていました(オオ)
でも通勤用のバイクですので、あまり燃費が悪くてはかなわないので今回は見送った次第です。

No.656 2005/08/25(Thu) 00:22:15

 
と、いうわけで / すなちゃん 引用

乗せました。
とってもいいエンジンです♪
静かだし、速いし、回転上げなくてイイので燃費もよさげ。
久々にイイ買い物をしました。

No.657 2005/08/26(Fri) 19:59:49

 
Re: 先日・・・ / ニャッキ 引用

シリンダーはそのままでいけたのですか?
あと15万キロはいけますね^^

No.658 2005/08/26(Fri) 21:32:18

 
Re: 先日・・・ / すなちゃん 引用

>シリンダーはそのままでいけたのですか?

はい、もうそのまんまで・・・はなく、一応開けてみました。
そしたらえらいキレイなもんで、いきなり新車みたいになってしまいました(もちろん異音もなし)。
いままで限界以上に回して70キロちょいだったのに、今度は余裕で(回転数的に)75キロになりました。
ほんとに15万キロいけると思います。

No.659 2005/08/26(Fri) 22:03:54

 
Re: 先日・・・ / ニャッキ 引用

カブって50で75も出るんですか?
カブネタが上がってから、ヤフオクでカブ70が
42000円で出ていましたが何とか踏みとどまりました。
近くだったのでかなり買いそうな勢いでしたが
相場もさほど高くないことに気付きました・・・^^

No.660 2005/08/30(Tue) 00:45:06

 
Re: 先日・・・ / すなちゃん 引用

>カブって50で75も出るんですか?
普通に出ますよ。
僕のは規制前の4.5馬力なので、以前(3速)からそのくらいは出ていました。スプロケだけはリア2丁下げましたが・・・
ちなみに、このぐらいがノーマルでの最高速の限界だと思います。

>ヤフオクでカブ70が42000円で出ていました
今は70より90だと思います。なお・・・
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820408.html
↑このころの50(SDXのみ)なら5.5馬力もあるので、ノーマルでも80キロオーバー確実ですよ。
カブの美しさが理解できる人は乗るべきだと思います。
(ウチの女房は全く理解できない模様w)

No.661 2005/08/30(Tue) 22:07:54

 
Re: 先日・・・ / ニャッキ 引用

すいませんちょっと放置プレイしてしまいました・・・
でだしはともかく伸びがあるんですね。(いい事聞いた)
出だしはさすがに4ストってことですね^^;
昨日、春に夜逃げした(マジで^^;)お隣さんがこっそり帰ってきてました。
で、そのときにうちの母親がお隣さんと話してて「カブ乗らないのなら譲ってもらえません?」と聞いてみたのですが(自分で言う勇気ありませんでした・・・)ひょっとしたらスーパーカブ50(おそらく不動)が手に入るかもという状況です^^貰えるかなぁ?

No.662 2005/09/04(Sun) 21:13:20

 
たぶんもらえますよ / すなちゃん 引用

夜逃げした人なら他の土地でまで登録することは考えにくいので、「処分してあげますよ」とかいって紙切れにハンコだけ押してもらえばそれで終いですね。
「5000円くらいでゆずってもらえませんか?」でもOK!(爆)
これでカブ仲間が増えた(笑)

No.663 2005/09/05(Mon) 01:17:07

 
今日 / すなちゃん 引用

夢のオーバー80キロ達成しました♪(もちろん追風w)
今までもなんとかギリギリ届いたことはあるのですが、超えたことはなかったし、前までは無理矢理回っていた感じでしたから・・・第一それでブローした訳だし(エヘ)
もうこれ以上は望みません。満足です。

No.664 2005/09/19(Mon) 11:02:13


キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

エイさん、キラーパス!!
その質問で何があぶりだせるかを私たちは知っている(笑)

っつうか、ニャッキさん・・・
僕は業界関係者じゃあありませんよ(汗)
微妙に繋がってる程度じゃあありませんか〜ぁぁぁぁ!
ヤバイよヤバイよ〜(出川風)

No.626 2005/07/31(Sun) 21:57:46

 
わかってない(笑) / すなちゃん 引用

質問の意味も理解できていないではないか!
「熱価」ヤツがはじめて聞く用語だということも僕は知っています(獏)

No.629 2005/07/31(Sun) 22:09:43

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

ニャッキさん、最終兵器!!
その挑発に対する返信でヤツが2ャッキであることが証明できることも僕は知っています(ひつこいw)。

No.630 2005/07/31(Sun) 22:23:56

 
ギャーッ!!! / すなちゃん 引用

ニャッキさん、ぶちこわし!!
これではヤツがキレて意味不明なことを書きなぐってくることを僕は知っていますぅ(残)

No.631 2005/07/31(Sun) 22:29:21

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

すいません、悪い子ちゃんです・・・
すなちゃんさんはそれなりに繋がってる方だと思ってました。

空気の読めないニャッキです!ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

No.632 2005/07/31(Sun) 22:48:56

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

エイさんはどうしようとしていたのですか?

No.633 2005/07/31(Sun) 22:55:24

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

以前は量販店(四輪)にいた事もありますが、二輪は・・・
僕も素人ですから〜っ!
でも、もう仕方ないですね(変わり身早っw)

でも・・・返事がない・・・
「NGワードと格闘中」か?(笑)

エイさんは落とし穴を掘ったのでしょう。
ヤツは番手が高いプラグは火花が多いと思っているのでそれを誘導して吐かせ、ROMっている人達の面前でそれを明らかにしようとしたハズです。
でないと曖昧な発言でまた逃げられてしまいますから・・・

No.634 2005/07/31(Sun) 23:08:38

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

>>番手が高いプラグは火花が多いと思っている
さすがにそこまで馬鹿じゃないと思ってました・・・
意味が分からないということで返答無しでスルーされてもいやだなと思って書き込んでしまいました。

これでもまたほかのスレに現れるつもりでしょうか?

No.635 2005/07/31(Sun) 23:20:34

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

イヤ、現れました。
逃げずに逃げました(笑)

No.637 2005/07/31(Sun) 23:22:47

 
この流れは・・・ / すなちゃん 引用

放置ですね。

No.638 2005/07/31(Sun) 23:48:51

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

ほんと最後の文章しか読めてませんね。
わざと論点をずらしているようにも思えませんし
真性の阿呆でしょうか・・・

No.639 2005/08/01(Mon) 00:13:46

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

逃げ、はぐらかしはヤツが培った技術だと思います。
ウソつきなれすぎですからね〜。
でも、あせって自作自演に走ったところをみると図星だったようですね。(4MINI=2ャッキ)

No.644 2005/08/01(Mon) 23:57:52

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

無神経だ・・・普通に他レスに現れる・・・
こういうところは2ャッキチック。

4MINI=2ャッキ
気づきませんでした。
すなちゃんさんはどこでどう気づき始めたのですか?

因みに2ャッキは沖縄の串を使ってるのか接続なのかで
別人だと思ってました。
でも、両者文章の読解力は同じですね^^;

No.645 2005/08/02(Tue) 12:58:53

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

2ャッキ→原付スクーター専門(?)
4MINI→4MINI専門(?)
というふれ込みだったし、根拠はないです(笑)
でも、
?@BBSの顔になりたい(爆)。
?A自分は間違っていても正しい(笑)。
?B同じキレ方をする。
こんなヤツ2人普通は同じ板に混在できませんし、どっちかが不利になるとどっちかが叩き役に回るってのが僕にはかなり不自然に見えました。
まあ、どちらにしても2人(1人だよ)がやりあい始めたら・・
自作自演ワロス
でOKかと・・・(笑)

No.646 2005/08/03(Wed) 16:45:41

 
ところで / すなちゃん 引用

3ャッキってニャッキさんですか?

No.647 2005/08/03(Wed) 16:47:34

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

そうです、出先からだったのでニャッキ@出先
よりこっちの方が分かる人には分かるかなと思って

しかし最近では質問自体もアヤツの自演に見えてきて仕方ありません・・・

No.648 2005/08/03(Wed) 20:05:11

 
そうそう、 / ニャッキ 引用

どこで気づきましたか?
IPが神戸だったからですか?
それとも「因みに」という言葉ですか?
後者ならニャッキマニアです!敢えて使ってみました。

No.649 2005/08/03(Wed) 20:09:24

 
いいえ / すなちゃん 引用

「人間として・・」が決め手です。
ある特定の人しか使わない言葉やフレーズってありますよね。
件の場合は厨に対する諭しとしてのニュアンスが感じ取れました。これはニャッキさんに特有です(マニア確定?w)

なお、僕も質問のいくつかは自作自演だと思っています。そのうち必ず見破って見せますよ。

No.650 2005/08/03(Wed) 23:19:52

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

「人間として・・・」嫌味がじわりと滲み出る表現です・・・。
当の4MINIは気付きもしないでしょうが傍から見れば棘のある文章ですね。
でも、そんな文章を書き込みたくなるんですよやつを見てると。

ここが気付くポイントになるなんて、自分でも言われてからはっと気付きました。
このレベルはマニアなんてものじゃありません!強いて言えば恋人レベルです^^;
うちの彼女も僕と気付くとすればズバリこのポイントだと思います。

No.651 2005/08/04(Thu) 00:00:02

 
Re: キャーッ!♪ / ニャッキ 引用

つけたしですが、向こうでは不自然にエイプネタか続いています。
またレスポンスもタイムリーw

No.652 2005/08/04(Thu) 00:02:42

 
Re: キャーッ!♪ / すなちゃん 引用

>恋人レベル
あっ、アブナイ!(爆)
でも、何か褒められてるみたいで照れるな〜
うん、さらにプロファイリングの腕を磨くぞ。

No.653 2005/08/05(Fri) 00:12:12


乗せ換え / ニャッキ 引用

先日、6万キロの大台を突破したので
今日この前仕入れたエンジンに載せ変えてみました。
ピストンリングは交換してみましたがちゃんと出来ているのか心配なまま
エンジンスタート、50キロ弱走っていますが今のところ大丈夫のようです。
ついでにショップに報告に行くと。
クランクの音もないしなかなかいいエンジンだよ!
とほめられ少しうれしい今日この頃です。
また、クラッチがチャンバー用で固めのスプリングが入っており
ZX用のベルトを入れてから出だしがもたついていたのも
解消されて低速から結構か知るバイクになりました^^。
因みに炎天下の中熱中しすぎて熱中症になるところでした・・・。

No.620 2005/07/17(Sun) 20:33:02

 
うわ〜っ / すなちゃん 引用

おめでとうございます。イイな〜、載せ換え成功。
バイク屋で誉められるぐらいのエンジンなら当分不具合は出ませんね。それじゃああとは降ろしたエンジン売るだけですか?(笑)。
バラして売ったら逆にもうけになるかも・・・(爆)

僕のほうはというと、あまりの忙しさにバイクはほったらかし・・・
やったことといえばカブのキャブ清掃ぐらい。
NS−1は準備万端だというのに手が出ない。
CBRはタンクの錆びが酷くなって絶体絶命(笑)
できるところからコツコツやろうっと。

No.621 2005/07/21(Thu) 00:14:15

 
Re: 乗せ換え / ニャッキ 引用

前のエンジンは開けてみるとヘッドにフジツボ見たいなのが付着し、
シリンダーにはピストンリングのちょうど隙間のところに
豪快に何かがかんだ後があり一文字に傷が入ってました・・・
腰下はベアリングがぐらぐらするほどスカスカですし
でも、ファン、コイル、キャブなんかは売れそう^^;
でもオークションは出品できるようにはなっていません・・・

No.622 2005/07/22(Fri) 00:09:21

 
Re: 乗せ換え / すなちゃん 引用

>でもオークションは出品できるようにはなっていません・・・

もったいないですね。
きっと、ニャッキさんのお宅にも「いらないもの」→「高額商品」に化けるお宝がザクザク眠っていることでしょう。(イヤ、分かりませんがw)
奇遇なことに、僕の友人が捨てようと思っていたGT−Rのパーツ、オクに出したら「相当高額になっている!」と驚いていました。
かくいう私もゴミから20万ほど稼ぎ出した実績があるので、オクの魔力によってダークサイド(笑)に走ってしまったクチです。

No.623 2005/07/23(Sat) 21:03:20


エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

今し方オークションでエンジン落札しました。
低走行とのことですが着てみないとなんとも言えないですね・・・
しかしながら送料込みでも1万円もしないと思います。
ヽ(*⌒∇^)ノヤッホーイ♪

No.600 2005/06/08(Wed) 23:42:57

 
おめでとうございます / すなちゃん 引用

エンジンゲットですか、やりましたね。
さあ、どこからいじろうかな?(ヲイ)

No.601 2005/06/08(Wed) 23:53:03

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

今日バイクに乗ってるといつの間にか排気音がいい音出してました。
おそらくパワーダウンの原因はマフラーからの排気漏れだったみたいです。
そのうち必要なのは確かですが、
マフラーじゃなくてエンジン買っちゃったよ・・・
社外のリペアマフラーを買ってッボボボアアップでも・・
と思いましたがセッティング出せる自信(時間)がなさそうなので
却下です。
とりあえずもう6万キロ走りますかw

No.602 2005/06/09(Thu) 20:29:25

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

とか言ってる間に今日マフラーの排気口部分が走行中に
吹っ飛んでしまいました。ものすごい爆音です。
さすがに10年の疲労は大きかったです。
幸いなことにノーマルマフラーを道端で拾ってきました。

No.603 2005/06/10(Fri) 23:34:10

 
な、何で? / すなちゃん 引用

>幸いなことにノーマルマフラーを道端で拾ってきました。

って・・・吹っ飛んだその日に?
タイムリーすぎるな〜。
もしかして・・・窃●ですか?w

No.604 2005/06/12(Sun) 13:29:52

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

バイク屋の前に落ちていました^^
早速あの後、付けてみたら詰まっていました・・・・(やっぱり・・・)
で、今日のお昼にKN企画の総本山にアポ無し突撃でリペアマフラー買って来ました。
社長さん(若い)いわく68ccまで対応しているとのことで、
インプレとしてはノーマルエンジンには吹け過ぎで
最高速がちょっと下がりました。
暇なときに排気口を少し塞いで見ます。

No.605 2005/06/12(Sun) 20:47:31

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / すなちゃん 引用

>バイク屋の前に落ちていました^^
よく分かりました(笑)

ところで・・・
ボアアップ対応マフラー、ふさぐのもったいないですね。
多分、チャンバー部は50ccに特化していない筈だから排圧だけ調整してもオイシくはないんじゃありませんか?
ここは一つ、ボアアップを検討されてみては?
というよりも・・・「ボアせよ!」との
天の声ではないかと・・・

No.606 2005/06/15(Wed) 19:59:58

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

ノーマルマフラーは排気口をつめると高回転でパワーが上がるんです
多分このマフラーもいけるとは思うのですが。

したいのは山々ですがボアアップはちょっとリスクが高いです・・・
駆動系の触らないといけないでしょうし、オイルとかも・・・
ケチですから。
天の声といえばPCエンジ・・・やめとこう^^;

No.607 2005/06/17(Fri) 23:42:59

 
むむ・・ / すなちゃん 引用

「天の声」そっちで来ましたか(笑)
まあ、それは置いておいて、

と、いうことは、ノーマルマフラーはある程度「詰り」を考慮した設計なのでしょうね。
今回買ったマフラーもそうだとすればボアの必要性はないかもしれませんね。(やったほうがイイとは思うw)

No.608 2005/06/19(Sun) 21:20:48

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

分かってくれると思いました^^。
まだエンジンは軽くばらしかけの状態で来月以降に触ろうと
思いますが、一つ教えてください!
シリンダーヘッドの締め付けトルクって然程強くないんですよね?
1.2kgぐらいと書いてあるサイトを見つけたのですが・・・
どうなんでしょう?
やっぱりサービスマニュアルいるのかなぁ・・・

No.609 2005/06/25(Sat) 16:01:58

 
僕じゃあダメかも・・・ / すなちゃん 引用

強くはないですね。トルク。でも・・・
1.2kgは軽すぎませんか?
僕は「人間トルクレンチ」(自称w)なので工具には頼りませんがNS-1は2.0kg前後(確かか?)で締めます。
というより、僕の場合は考え方が違います。
ヘッドから何も漏れてこなければそれでイイんですね。それ以上はあといくら締めても絶対に良いことは無いですから・・・で、
「それが規定トルクより上だろうが下だろうが関係無い」
ってな考えなんですよ。
なお、いずれ失敗して「切腹〜」の可能性は否定できないので僕の真似をお奨めはしませんよ〜(笑)

No.610 2005/06/26(Sun) 01:59:52

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

ありがとうございます。
時間があったので早速今日お店にいって聞いてきました。
1キロくらいだそうです。
えっそんなに軽いんだとびっくりしました。
メーカー直のものは結構軽く締めてあり、
お店が締め過ぎなのだそうです。
かく言うお店の人も手ルクレンチだそうで
2サイクルは適当でも大丈夫と言われてしまいました^^;

No.611 2005/06/26(Sun) 20:22:28

 
え〜ぇぇぇぇぇぇぇっ!? / すなちゃん 引用

1キロとは・・・すごい軽い・・・。
ということはDIOのスタッドボルトは6ミリですね?
ん・・・?そんなわけ・・・!?


・メダパニ(笑)

No.612 2005/06/27(Mon) 11:53:31

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

10ミリでした。
でもステルス君のOHしてもらってから現に
15000キロ走った実績があるし・・・
(-_-;ウーン あまい息 (mー_ー)m.。o○ zZZZ

No.613 2005/06/29(Wed) 01:17:42

 
ありえな〜い! / すなちゃん 引用

>10ミリでした。
絶対おかしい。何かが・・・
標準締めつけトルクはボルトの太さで決まるので10ミリなら2.5は必要です(あくまで基準値)。
たとえばNS−1は8ミリなのでサーマニュには一応2.2キロと書いてあります。
なので、一応きちんと調べたほうがよさそうですね。
感覚で締めるにしても基準値は把握しておかないと・・・

No.614 2005/06/29(Wed) 22:58:54

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

とルクレンチはあれど、トルクが分からんとは・・・
チクショー!メメメガンテ! (MPがたりません・・・)

No.615 2005/07/02(Sat) 01:40:44

 
ところで・・・ / すなちゃん 引用

ズバリ、1キロっていうと・・・
指だけでも何とか出せる数字ですよ。
6ミリだと頭が小さいのでちとイタイですが・・・
2キロなら一番小さいモンキーで真中辺を2本指でちょっと押してやるぐらい。
メガネレンチなんかで締めたら1激でキマります。(結構やってる人多し)
思い切って挑戦してみますか?感覚オンリーで・・

No.616 2005/07/02(Sat) 22:00:35

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

マニュアル見てませんがやっぱり1キロみたいです・・・
前回の件のことを伏せて他でも意見を聞いたら同じ返事でした。

No.617 2005/07/06(Wed) 22:35:32

 
そうでしたか・・・ / すなちゃん 引用

もしかするとボルトは6ミリかもしれないですね。
ウチの新人君にも聞いてみたのですが、「1キロで間違いなければ6ミリだと思う」とのことでした。
なんにしても2軒のお店で1キロだ、というならば1キロで問題はないと思いますよ。
この件は気になるのであとで僕も調べてみますね。

No.618 2005/07/06(Wed) 23:04:13

 
Re: エンジンゲット!のはず・・・ / ニャッキ 引用

よろしくお願いしますm(。_。;))m ペコ

No.619 2005/07/07(Thu) 20:11:07


ああ言えば上祐(古っ / ニャッキ 引用

あー向こう見てたらイライラする!!
論点をずらした回答、理由としてつじつまの合ってない言い訳
すべて指摘してやろうかとも思いますが、
馬鹿っぽそうなのでやめときますw
あのタイプは絶対A型だ!A型キラーの名にかけてw
(あたらない血液型予想^^;)

No.590 2005/06/03(Fri) 20:52:30

 
多分 / すなちゃん 引用

若いです。
昔は僕もああだったな。って・・・
「1つの事に集中する」のと「他全て排除する」のってイコールじゃないってことに早いとこ気がついてもらいたいんですがね〜。
それに、知識としては情報もってはいても実際に手を掛けているわけではないですね(乗ってもいない)。あれは・・・
速さの比較がめちゃくちゃなのですぐ分かります。
彼のNチビがかわいそう・・・

No.591 2005/06/03(Fri) 22:27:08

 
そういってる間に / すなちゃん 引用

「ワンオフピストン」ですってか?
オイオイ、モンキーに何万かける気だよ?
完全に他人のバイクですね。それもショップかチームの。

No.592 2005/06/03(Fri) 23:30:43

 
Re: ああ言えば上祐(古っ / ニャッキ 引用

それにしても赤の他人のバイクのスペックについて詳しすぎる。
脳内か・・・w

No.593 2005/06/04(Sat) 06:35:53

 
Re: ああ言えば上祐(古っ / ニャッキ 引用

詳しくはわからないのですがホーンを2つつけるために
配線を2つに割るそうなのですが、並列ツナギってことですよね?
そんなことして電圧不足にならないんですかね?

No.594 2005/06/06(Mon) 22:24:29

 
Re: ああ言えば上祐(古っ / すなちゃん 引用

そうですね、並列です。
どんなホーンをつけるか分かりませんけど電圧は大丈夫でしょう。
でも、細いケーブルで大きいホーンでは「焼ける」かもしれませんね。
「電流」がより問題になるケースです。

No.595 2005/06/07(Tue) 13:22:17

 
Re: ああ言えば上祐(古っ / ニャッキ 引用

大丈夫なんですね、
並列だとバッテリー切れの弱弱しい音になるじゃないかなぁ?って思ってました。
それはバッテリー自体を並列にしたときですね・・・

No.596 2005/06/07(Tue) 21:45:49

 
もちろん / すなちゃん 引用

>バッテリー切れの弱弱しい音になるじゃないかなぁ?
4輪用のホーンなんか複数付けたら多分そうなるでしょう。
(それでも鳴らすのが一瞬なら大丈夫だと思います)

>それはバッテリー自体を並列にしたときですね・・・
それは違います。
バッテリーを並列にってのは普通にあります。
やると「電流」「電圧」共に変化無く、容量だけが増えます。
で、
電源側、負荷側共にやってはいけないのが「直列」です。
バッテリー側でやると電源は24Vになります。
ちなみに・・・
24Vの電源を作ると簡易溶接機が出来ますよ(マジ)
もちろん、キレイな仕上がりは期待できませんけど・・(笑)

No.597 2005/06/07(Tue) 23:17:15

 
Re: ああ言えば上祐(古っ / ニャッキ 引用

豆電球の直列並列の図を見ていたので豆電球側を並列にすれば
明るさは通常と同等直列にすると弱い
電池を並列にするとそのまま直列にすると明るい。
豆電球にあたるホーンを直列にすると弱くなることを
電池側の直列並列と取り違えて並列にすると弱くなるって思ってました。

No.598 2005/06/08(Wed) 00:45:35

 
学校の教師も難しい / すなちゃん 引用

この間違い、実は多いんです。
僕の小学校の時の担任、理科がまるっきりダメで僕が教えてあげても最後まで理解できませんでした(笑)。

僕らの場合はやってみてダメだったら、その時点で感覚で覚えるんですけどね〜。教師って視野狭いですから。

No.599 2005/06/08(Wed) 02:00:35


今日 / すなちゃん 引用

NS−1のパーツを注文してきました。
・NSRヘッドガスケット(3枚もの)
・ベースガスケット
・クランクケースガスケット
・クランクカバーガスケット
・パッキン類
ついに割ることにしました。

No.581 2005/05/06(Fri) 11:21:18

 
Re: 今日 / ニャッキ 引用

ここにはなんとダイアリーがあるじゃないですか!
新名所発見のところから全く見ていませんでした。
足掛け3年目にしてやっとNS-1始動ですなと思いきや
な、なんと!小刻みにいじくっているではないですかー!
NS-1は近くでもたまに見るのですが(音で気付く)、
うちのちかくではNSRを見かけることがなくなってしまいました・・・
時代を感じるなぁ

No.582 2005/05/07(Sat) 01:31:43

 
Re: 今日 / すなちゃん 引用

はい、いじってます。
部品取り用のNS−1は結局、本当に部品取りましてフレームだけが残りました。ブレーキ、ステップなどはOHして1号車に組み付け、要らないパーツはヤフオクで売って消耗品代の足しにしてしまいました。(残りはストックパーツ)

NS−1はウチの近所(というより何処でも)で頻繁に見かけますが、NSRのほうはもう見なくなりました。売らなきゃ良かったかな?

なお、近日中にNS−1がレースのノウハウで生まれ変わるので日記の方も期待しててくださいね。
一部内容凄いのでヨダレ拭く準備はしておいてください。決して大袈裟ではありません(マジです)。

No.583 2005/05/07(Sat) 13:23:13

 
Re: 今日 / ニャッキ 引用

話を聞いてるとまたNSRとか乗りたくなっちゃうな・・・

No.584 2005/05/11(Wed) 20:24:45

 
オ〜! / すなちゃん 引用

そしたら集会ですね(笑)
あいだを取って(?)関東圏ですかね?(爆)

No.585 2005/05/12(Thu) 21:47:07

 
Re: 今日 / ニャッキ 引用

カ、関東・・・・原付はつらいなあ^^;

昨日、NRS50走ってるの久しぶりに見ました!
でもやはりアンダーカウルはなかったです。

No.586 2005/05/17(Tue) 19:59:47

 
うう / すなちゃん 引用

予定よりもNS-1のカツ入れが大幅に遅れそうです。
予定が全くの未定と化してしまいました(涙)
CBRもタンクのサビ吸ってキャブが死にかかってるし・・
CBRから先にやらなきゃならないかも・・・
もう一気に半フラ入れてやろうかな?(その前に花咲か爺でしょw)

ところで、
根拠はないけど、ニャッキさんがいつかNチビ買うような気がしますね。
なにか特別な思い入れがあるような・・・

No.587 2005/05/28(Sat) 23:24:02

 
Re: 今日 / ニャッキ 引用

延期ですか、時々更新されてるかなって見てたのですが・・・
メンテもそうですが、そろそろガキどもの活動が活発化する時期
気をつけないと・・・

ステルス君のメーターがそろそろ6回転しそうなんですよ
クランクのベアリングを替えてからもう1万2000キロになりますし
そろそろやばいかなというところなんです。
で、どこぞでエンジンを仕入れるか、新たなバイクを手に入れるか
考え始めているところなんです。
NSRに特に思い入れはないのですがチョコット候補に上げてます。
(NS−1に乗っていたのである程度勝手のわかる機種のほうがいいかのとも思いまして・・・)
(でも違う機種に乗ってみたい^^)

No.588 2005/05/29(Sun) 21:28:07

 
Re: 今日 / すなちゃん 引用

>どこぞでエンジンを仕入れるか、新たなバイクを手に入れるか
>考え始めているところなんです。

あ〜分かります。その気持ち。
僕は両方やって台数増えるタイプですね(笑)
で、本当の正解は「値段で決める」でしょうね。
同時に探してイイのがあったら先に見つけたほうにする。
自身が最初から決めておいてそれに従えば後悔はないかな?突き詰めるのも面白いけど、いろいろ乗ってみるのも悪くない。ニャッキさんならどっちでも問題ないはずです。
なお、Nチビもイイですが限定車のTZR125(高価いな)なんてのもかなり素晴らしいので探してみては?

No.589 2005/05/30(Mon) 23:53:17


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