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なんだかんだでもう4000km / くま 引用

今日 無事4000km到達
?V型無問題 (^O^)/ じつに快適に走行して
おります。

No.6079 2012/06/28(Thu) 06:12:31


(No Subject) / 通りすがり 引用

http://toyoko.shop-pro.jp
光るプラグキャップ青色売ってます、カブにつけました

No.6072 2012/06/17(Sun) 11:16:23


(No Subject) / たけ 引用

A山さんご無沙汰してますW
未だにサイト運営お疲れ様そしておめでとう御座います
この度カブ復活させる運びとなりました・・・

何分CD90エンジンからの再設定なので少々時間掛かりますがまたよろしくお願いします^^

No.6070 2012/06/06(Wed) 20:24:51

 
Re: / A山(管理人) 引用

たけさん超お久しぶりです。
いきてましたかwww

細々ですがまだ運営してますよ!!

カブに始まりカブに終わる。

No.6071 2012/06/12(Tue) 00:20:17


(No Subject) / くま 引用

50ccカブフルモデルチェンジ
しましたね。 現行110と同じに
丸目残り リトルとプレスのみ これも、先は、不明
ですが… \(◎o◎)/!

No.6068 2012/05/17(Thu) 19:44:59

 
Re: / A山(管理人) 引用

くまさんこんにちは

正直非常に残念です。
50のカブはまだ日本で作ると思っていたのですが。

No.6069 2012/05/19(Sat) 07:23:14


こんにちは〜 / つり吉 引用

110ってサイドスタンド立てて止めてる状態の時安定感ないよね〜ハンドル右にきった状態でちょいと当たったらコケマスね〜同じ状態でハンドル左にきっててパンクしたら勝手にコケマスね〜こんなんで二回もコカしました(-.-)110ってキーも刺さりにくいよね〜

No.6058 2012/04/22(Sun) 17:47:07

 
Re: こんにちは〜 / 子供は読んじゃダメ 引用

新しい110を2回もこかすなんて、なんと罰当たりな。
ブレーキレバー折る前に強化スタンドをつけましょう。
シャフトを抜いて、再度挿入するときは、無理やり挿入せず、好きなケーキ屋さんとか、学校のことを聞いて、リラックスさせて、ゆっくり体をゆすって、頃合を見計らって、一気に挿入しましょう。
裏ワザで助っ人を頼んで3Pの貫通ドライバーで逆から入れると良いようです。
『ラメーー、★△★★○◎』心を鬼にして一気に貫けば
貴方の110は少々の事があっても、よろめく事が無い
強いカブになると思います。
キーが刺さりにくいのは、すれていない祥子ですので、大事に挿入してあげてください。

No.6060 2012/04/28(Sat) 23:02:53

 
Re: こんにちは〜 / A山(管理人) 引用

●釣り吉さんこんばんは
レス遅れましたm(__)m

サイドスタンドは傾斜したところとかで倒れちゃうことありますよね。
あと、サイドスタンド出し忘れ防止のあのゴムが引っかかったり、強風で倒れることもあるし・・・。

●子供は読んじゃダメ さん
変態的なレスありがとうございますww

No.6062 2012/05/08(Tue) 23:59:00

 
こんばんわ / くま 引用

●釣り吉さんこんばんわ
わたしのカブ荷物大量に積むためノーマルサイドスタンド 根元付近に負担かかり車体倒れてきました。
後づけの西本工業製強化サイドスタンドに替え
サスも社外品にしました。おかげで、荷物積んでも
安定するようになりましたよ。

No.6067 2012/05/13(Sun) 20:28:17


本日1000km馴らし終了 / くま 引用


カブ110(2011年型)三度目の馴らし
終了 今回のクラッチ不具合全く無く快適ですよ。

No.6061 2012/04/29(Sun) 21:58:25

 
Re: 本日1000km馴らし終了 / A山(管理人) 引用

クラッチ改善されたかな。

No.6063 2012/05/08(Tue) 23:59:29

 
本日リッター71km越え / くま 引用

BRDエアクリ取り付けて 日帰り400km
走行  これ良いですよ。(^O^)/
ノーマルの半分のアクセル開度で、速度維持
出来ます。トルク増すようで、坂も一速高めで
するする登ります。

クラッチに関して販売店曰く 対策品
材質替ってるそうです。
新型(2012年)も機構大幅に改良
型式自体替ったとの事です。

?T型?U型は、材質に問題出て何故か
二速ギヤに負担かかり 割れたり欠けたり
してしまうそうです。

No.6066 2012/05/13(Sun) 20:12:20


はじめまして / Cou 引用

楽しくサイトを拝見させてもらってます。A山さんの影響か、改造したい気分に駆られてしまいましたw
カブでキャンプに行くのに、いつも積載量不足で悩んでいたんですよね。いろいろ参考にさせてもらってます。

あ、ちなみに僕も名古屋西部在住なんで、ナナカンパニーさんに行かせて貰いましたよwA山さんの名前は出してないのでご安心を。

No.6059 2012/04/26(Thu) 09:19:26

 
Re: はじめまして / A山(管理人) 引用

Couさんレス遅れて吸いません。

カブの改造は楽しいですよ。
ナナカンさん最近行ってないな〜。
花粉の季節がもうすぐ終わるので、また行きます!!
いつかお逢いで来るかもしれないですね!!

No.6064 2012/05/09(Wed) 00:00:59

 
Re: はじめまして / Cou 引用

A山さん、お返事ありがとうございます。

そうですね、いつか会えるといいですね〜
僕のカブは15歳の5万キロ超走行しているので、部品総交換をしようかなと思っていますので、ナナカンさんにはお世話になるかもしれません。
お金がないので、それはまだ当分出来そうにありませんけど・・・

No.6065 2012/05/11(Fri) 22:17:46


(No Subject) / Kazu 引用

知り合いからジェベル125を譲ってもらい、プレート
無しで近場を走りましたが、カブより数段、速い、曲がる、うるさい。
D90カブ号はもうすく5万キロになります。
来週、山口の角島大橋、秋吉台に走りに行きます。
(ライトエースにトランポで高速ETC夜間割引)
道中の過程はどうでも、その場所をカブで走ることに意義がある、大人のカブ乗りです。
(整備?バイク屋、オイル?モチュール、宿?野宿に決まってるだろ)

No.6053 2012/04/10(Tue) 21:08:01

 
Re: / A山(管理人) 引用

Kazuさんこんにちは

125はやっぱり早いですよね。
でもやっぱりカブは魅力的です。

トランポいいですね〜♪
んで野宿・・・冒険ですねぇww

No.6057 2012/04/12(Thu) 23:49:06


(No Subject) / くま 引用

水曜どうでしょう 第四弾発売中 コンビニで
発見するも 価格にびっくり (¥630-)
高過ぎでは、手出しせず 帰宅 <(_ _)>

No.6054 2012/04/11(Wed) 20:08:13

 
Re: / A山(管理人) 引用

び、微妙な価格ですねww

No.6056 2012/04/12(Thu) 23:46:41


今回ので( ^^) _旦~~ / くま 引用

これある程度乗ったら 基本タイプ A山さんのと
同じタイプかプレスに替える予定ですよ。
車体に歴史あるし、自分使いには、こちらの方が、
適しておりますね。 (^。^)y-.。o○
新生カブ路線は、私には、合わない

No.6052 2012/04/10(Tue) 04:36:06

 
Re: 今回ので( ^^) _旦~~ / A山(管理人) 引用

くまさんこんにちは。

やっぱり、旧カブは何というか新型にはない、穴リグ的な不思議な魅力がありますよね!!

自分も今のカブが壊れても旧型の中古を探すと思います!!

No.6055 2012/04/12(Thu) 23:46:07


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