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Re: ヨシムラTMR-MJNセッティングデータ (No.1233への返信 / 2階層) [非会員] - 15年ぶりCB始動おやじ

> > SC30のヨシムラTMRセッティングがいまいち決まりません。
> > につめて行くのによいセッティングデータお持ちではありませんか？
> > 教えて下さいお願い致します。
>
> 基本的には、ノズルとメインジェットプリセット状態で大丈夫です。
> 下が濃いので、パイロットスクリューは１・８分の5回転付近でいいとおもいます。
>
> パイロットジェットは好みにもよりますが、＃27.5もしくは＃25が妥当だと思います。
>
> 因みに僕のは、トルクの繋がりの良さと、燃費を考えて＃２５にしてます。

早々の返信ありがとうございます。
試してみます。ちなみにMJは何番をお使いでしょうか？
宜しければ教えて下さい。

[No.1234] 2011/08/26(Fri) 15:26:40

Re: ヨシムラTMR-MJNセッティングデータ (No.1234への返信 / 3階層) [会員] - どらやん

> > > SC30のヨシムラTMRセッティングがいまいち決まりません。
> > > につめて行くのによいセッティングデータお持ちではありませんか？
> > > 教えて下さいお願い致します。
> >
> > 基本的には、ノズルとメインジェットプリセット状態で大丈夫です。
> > 下が濃いので、パイロットスクリューは１・８分の5回転付近でいいとおもいます。
> >
> > パイロットジェットは好みにもよりますが、＃27.5もしくは＃25が妥当だと思います。
> >
> > 因みに僕のは、トルクの繋がりの良さと、燃費を考えて＃２５にしてます。
>
> 早々の返信ありがとうございます。
> 試してみます。ちなみにMJは何番をお使いでしょうか？
> 宜しければ教えて下さい。

ＭＪはファンネル仕様で＃140です。
マフラーやエンジンの仕様次第で多少は前後するみたいですが、プラマイ5番までで何とかなるみたいです。

一般道での使用ならこの番手が一番ごまかしききそうですよ。

[No.1235] 2011/08/26(Fri) 19:13:01