[ リストに戻る ]
No.1663へ返信

all クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿3XW - 2010/03/07(Sun) 11:37:02 [No.1662]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 5150 - 2010/03/07(Sun) 11:59:58 [No.1663]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿3XW - 2010/03/07(Sun) 12:09:03 [No.1664]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 5150 - 2010/03/07(Sun) 18:53:21 [No.1666]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 5150 - 2010/03/07(Sun) 22:10:52 [No.1667]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿3XW - 2010/03/07(Sun) 23:14:33 [No.1668]
Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/07(Sun) 23:44:44 [No.1669]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 5150 - 2010/03/08(Mon) 21:25:26 [No.1673]
Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿3XW - 2010/03/08(Mon) 12:12:08 [No.1671]
Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/08(Mon) 20:06:14 [No.1672]


Re: クラッチマスターの分解について。 (No.1662 への返信) - 5150

5150です。

> 親馬鹿3XWさん
> オイルのアウト側からエアガンで圧を掛けて???


流入側、つまりバンジョー側を外して
そちらからエア圧を掛けてください。

もしくは、フルード無駄遣い覚悟で
補充しながら握り倒すのも手です。


[No.1663] 2010/03/07(Sun) 11:59:58

この記事への返信は締め切られています。
返信は投稿後 30 日間のみ可能に設定されています。


- HOME - お知らせ(3/8) - 新着記事 - 記事検索 - 携帯用URL - フィード - ヘルプ - 環境設定 -

Rocket Board Type-T (Free) Rocket BBS