クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 11:37:02 [No.1662]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 11:59:58 [No.1663]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 12:09:03 [No.1664]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 18:53:21 [No.1666]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 22:10:52 [No.1667]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 23:14:33 [No.1668]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/07(Sun) 23:44:44 [No.1669]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/08(Mon) 21:25:26 [No.1673]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/08(Mon) 12:12:08 [No.1671]

└ Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/08(Mon) 20:06:14 [No.1672]

Re: クラッチマスターの分解について。 (No.1664 への返信) - ５１５０ ５１５０です。 > 親馬鹿３ＸＷさん > ド素人なもので、下記教えて下さい。 いえいえ、私も似た様なものです。 > バンジョー側とは、マスターとクラッチホースを連結しているボルト部の事で良いでしょうか？ えっと、説明が間違っていて申し訳ありません。 クラッチレリーズとホースを連結している所でした（滝汗） こちらも結論から言えば最初にフルードを全て抜く、になります。 その後、レリーズとホースをバラして、 レリーズ側のバンジョー穴からエア圧を掛けて下さい。 その際、気を付ける事は抜ける瞬間、意外に勢いがありますので ウェス等で包んで飛んでいかないように養生しておくと良いです。 > 「補充しながら握り倒す」とはどういう方法でしょうか？ レリーズを車体から外し、前述の通り養生して、 更に出来ればレリーズ本体をフルードを受け切れる容量のある 受け皿になる物の上に置いた上で、 クラッチマスターのリザーバーの蓋を外し （周りにフルードがこぼれない様にこれも位置決めと養生をして下さい） レバーを握ってレリーズのピストンを押し出す、と言う手です。 当然、リザーバーのフルードはどんどん減りますので エアを噛んでしまわない様にフルードを継ぎ足していく配慮が必要です。 うーん、説明が上手くないですね。（滝汗） 申し訳ありません。(_ _)ノ [No.1666] 2010/03/07(Sun) 18:53:21

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