Club-FJ 掲示板

クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 11:37:02 [No.1662]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 11:59:58 [No.1663]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 12:09:03 [No.1664]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 18:53:21 [No.1666]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/07(Sun) 22:10:52 [No.1667]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/07(Sun) 23:14:33 [No.1668]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/07(Sun) 23:44:44 [No.1669]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ５１５０ - 2010/03/08(Mon) 21:25:26 [No.1673]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - 親馬鹿３ＸＷ - 2010/03/08(Mon) 12:12:08 [No.1671]

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Re: クラッチマスターの分解について。 - ポンタ - 2010/03/08(Mon) 20:06:14 [No.1672]

Re: クラッチマスターの分解について。 (No.1668 への返信) - ポンタ

> > ５１５０です。
> >
> > うわぁぁぁぁぁ！（滝汗）
> >
> > レリーズじゃないんですね！
> >
> > マスターのピストンの頭が出ている所のブーツを外すと
> > インナータイプのＣクリップがありますので
> > それを外せは出てきますよ。
> >
> > うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！（滝汗）
>
> ５１５０さん、理解致しました。
> 本当にご親切にありがとうございました。
> 早速、作業に取り掛かります。
> （と言っても会社員なので、週末になりますが）
> ありがとうございました！

初めて作業される様ですので補足ですが、5150さんの表現では
Cクリップですが、正式にはサークリップと言います。
これを外す為には、先が長く細めのサークリッププライヤー
が必要になります。握ると先端が狭まるタイプですね。
マメにOHされるのであれば必需品ですので、購入された方が
良いかもしれません。

[No.1669] 2010/03/07(Sun) 23:44:44

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