  ヘッドライトについて - キリサーフ - 2010/06/07(Mon) 21:22:52 [No.1770] |
 └ Re: ヘッドライトについて - ３XW多摩 - 2010/06/08(Tue) 06:40:10 [No.1771] |
| └ Re: ヘッドライトについて - キリサーフ - 2010/06/08(Tue) 21:03:56 [No.1772] |
| └ Re: ヘッドライトについて - ３XW多摩 - 2010/06/08(Tue) 21:57:38 [No.1773] |
３XW多摩さん、 照射率ってそんなに違うんですね！ 考えてみたら私がＦＪの前に乗っていたバイクが最近のマルチリフレクターのヘッドライトだったので、余計そのように感じてしまうのかもしれません。 また、ＦＪの時代のバイクと今のバイクを比べるとより現在のバイクの方がヘッドライト周りはフラッシュサーフェス化されているように思いました。ああ、これは余談ですが・・・ レンズ傾斜が同程度の物は、その前に乗っていたＣＢＲ１０００Ｆが近いかな？と思いますが、形状が異なるのでどうかと・・・ なかなか思い当たりませんが、ＺＲＸのヘッドライトをスワップしてみようかと考えています。 > 昔のカットレンズと今時のメッキ部を加工してガラスがカットされていないものだと、照射率が全く違います。 > 僕が聞いたデータでは電球そのものの明るさが１００％だとするとカットレンズは３０（なんと損失７０！！）メッキカットだと８０（損失２０）だったと思います。なのでメッキカットのレンズに替えるだけで電球を変えなくても２倍以上明るくなります。 > 加工して着けるなら、できればカウル車のレンズで傾斜の同じくらいのものを選んだ方がいいと思います。カウルの加工ができれば僕も取り替えたいですね。 [No.1772] 2010/06/08(Tue) 21:03:56 |
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