Club-FJ 掲示板

ハンドルの振動軽減策 - FJとくしま

右手がしびれるもので、以前ＳＲＸ４００で行ったのと同じ振動軽減策を実施してみました。私の４ＣＣは、ハンドルの端部のウエイトが、間にゴムが入っているタイプですが、外側の金属ウエイトのさらにその外側に、自分で作った鉄（たぶんＳＳ４００）の追加ウエイトを接着してやりました。外径２５ミリぐらい、長さは２０ミリぐらいです。（今外に出て計るのが面倒なもので。　(^^;) )
で、効果のほどですが、ＳＲＸのとき同様、確実にしびれが減りました。本当はもっと重いウエイトを追加するとよいのかも知れませんけれど。
次回には、試しにゴムの手前のウエイトの部分について、その外周に鉛かなにか巻いてやろうかとも思っております。
ウエイトを重くすれば、全般的に振幅が減る、というのは確実でしょう。ただ、振動モード（共振周波数＝共振するときの回転数）も同時に変わるということで、ある回転数では（共振周波数からはずれるので）かえって振動が増えるということも考えられないではありません。元々エンジンや車体の振動が多い周波数と、ハンドルウエイトの共振周波数が合うようにするとよいのかも知れませんけれど。
しかし、理屈はどうであれ、結果的にしびれが減ったので上場です。
以上、ご参考まで。

追伸：自分の限られたバイク経験からですが、バーハンドルより、左右が独立しているセパレートハンドル（ＳＲＸもそう）の方が振動が多いように感じております。左右をつないでいる方が、左右それぞれのハンドルが自由に振動しにくくなりますからね。バーハンドル化を図られた方、振動の変化はいかがでしたか？まあウエイトのつけ方にもよるでしょうけれど。

[No.1815] 2010/07/26(Mon) 01:29:39

この記事への返信は締め切られています。
返信は投稿後 30 日間のみ可能に設定されています。