4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/07/26(Mon) 01:10:16 [No.1814]

└ Re: 4CCの3XW化について - amamori - 2010/07/27(Tue) 12:19:12 [No.1818]

└ Re: 4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/07/28(Wed) 02:17:33 [No.1819]

└ Re: 4CCの3XW化について - amamori - 2010/07/28(Wed) 08:30:01 [No.1820]

└ Re: 4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/07/28(Wed) 23:01:35 [No.1821]

└ Re: 4CCの3XW化について - 6565FJ - 2010/08/11(Wed) 17:09:06 [No.1823]

└ Re: 4CCの3XW化について - 6565FJ - 2010/08/11(Wed) 17:15:57 [No.1824]

└ Re: 4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/08/11(Wed) 23:32:36 [No.1825]

└ Re: 4CCの3XW化について - 6565fj - 2010/08/12(Thu) 10:52:48 [No.1826]

└ Re: 4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/08/13(Fri) 04:11:05 [No.1827]

└ Re: 4CCの3XW化について - さい弾 - 2010/08/13(Fri) 09:12:00 [No.1828]

└ Re: 4CCの3XW化について - FJとくしま - 2010/08/13(Fri) 23:38:48 [No.1829]

Re: 4CCの3XW化について (No.1824 への返信) - FJとくしま ＞6565FJさん、 情報ありがとうございます！ 正に自分が知りたかったことをお教えいただきました。 で、再確認させていただきたいのですが、 １．4CCに3XWのイグナイターを取り付けても問題はない。 ２．ただし、イグナイターの小さい方の接続口が、3XWでは4ピンで 　4CCより2本少ないので、とりあえず同色の配線についてはその4本を、 　3XWイグナイターの同じ色の線がつながっていたピン（ということは 　同じ位置のピン？）につなぐこととした。 ３．その際、6565FJさんは４CCのメーターからのカプラー（6ピン）を、 　3XWイグナイターの4本ピンにそのままつなげるようカプラー加工 　（付け替え）を行なわれた。 以上のような理解でよろしいでしょうか？ それから、ついでながらお教えいただきたいのですが、4CCと3XWでは 吸排気系が異なることから、あるいは点火マップ（点火進角のグラフ）が 異なっているのではないかとも予測していたのですが、これに関しては 同じか、あるいは異なっているとしても体感できるほどの違いではないと。 という理解でよろしいでしょうか？ 以上、よろしければまたお教え下さい。 [No.1825] 2010/08/11(Wed) 23:32:36

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