リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 碧海３ＣＶ - 2010/09/22(Wed) 21:57:57 [No.1882]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 遠州の３ＣＶ - 2010/09/23(Thu) 13:31:21 [No.1885]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - ちくわ - 2010/09/23(Thu) 06:17:18 [No.1884]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 越後のｂｂ３ｃｖ - 2010/09/22(Wed) 22:25:52 [No.1883]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 碧海３ＣＶ - 2010/09/23(Thu) 23:03:10 [No.1886]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - ウコン - 2010/09/23(Thu) 23:45:31 [No.1887]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 越後のｂｂ３ｃｖ - 2010/09/24(Fri) 19:42:05 [No.1888]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 親馬鹿3ＸＷ - 2010/09/25(Sat) 13:15:26 [No.1890]

└ Re: リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 碧海３ＣＶ - 2010/09/25(Sat) 21:27:23 [No.1891]

リヤホイール　１７インチ化　パート２ - 碧海３ＣＶ 越後のbb3CVさん、ちくわさん、３ＸＷ多摩さん、親馬鹿さん、いつぞやは大変お世話なりました！ さて、ＸＪＲのリヤホイールが手に入ったのでさっそく各部測定から始めました。 クラッチハブ、カラー、キャリパーブラケットをどれくらい加工するか分かりましたが、本当にこれでいいのかなあと不安になりまして・・・ まずクラッチハブです。 オイルシール取り付け部を切削するのですが、当然オイルシールは取り付けることができなくなります。 ＸＪＲはＦＪと違って、赤色のシール付きのベアリングで耐水性はあると思いますが、オイルシール無しでも大丈夫でしょうか？ 皆さんはどうしていますか？ 続いてキャリパーブラケットです。 ホイールの幅が広がる分、ディスク取り付け面も外側にずれ、同じようにキャリパ、キャリパブラケットもずれるため、キャリパブラケットを切削するのですが、僕の計算だと１２ミリも切削することになりました。 強度的に大丈夫でしょうか？ また、計算ミスで１２ミリは削り過ぎ？ １７インチ化に成功された先輩方、ご意見よろしくお願いします！ 長々とすみません。。。 [No.1882] 2010/09/22(Wed) 21:57:57

この記事への返信は締め切られています。
返信は投稿後 30 日間のみ可能に設定されています。

Rocket Board Type-T (Free)