  フルパワーセッティング途中・・・ - 6565FJ - 2010/10/04(Mon) 14:02:28 [No.1898] |
 └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - ５１５０ - 2010/10/04(Mon) 21:32:50 [No.1900] |
| └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - 6565FJ - 2010/10/05(Tue) 10:20:35 [No.1902] |
| └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - ５１５０ - 2010/10/05(Tue) 19:44:51 [No.1904] |
| └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - 6565FJ - 2010/10/06(Wed) 10:41:08 [No.1906] |
| └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - ちくわ - 2010/10/04(Mon) 20:55:55 [No.1899] |
| └ Re: フルパワーセッティング途中・・・ - 6565FJ - 2010/10/05(Tue) 10:10:55 [No.1901] |
> > > 5150様 > > その呼称は平にお許しを。 > 大した人間ではありませぬ（汗） 5150さま 改めて呼ばせていただきます。 ご自身で得た経験を見ず知らずの 私に教えていただける方は私にとって先生ですので失礼します。 > > PAJはハメ殺し（←何かヒワイ）です。 上記秘部となっているところを今晩覗いてみます。 いろいろと以下文章から得るものがありました。 今後のメンテナンスに参考にさせていただきます。 今週末ツーリングに出ますので、プラグの焼け色の件は その後チェックして結果ご報告いたします。 > > さて、このジェットはフロートチャンバー内のジェットで吸い上げるガソリンを気化し易くする為に空気を送り込む訳ですが、 > 場所柄、この通路が汚れ易くなっていて > 特にPAJ側はMAJ側に比べて細めに出来ていますので > 汚れが詰まりやすく出来ています。 > > 故に、PAJ系に詰まりが起きるとここから供給される空気量が減った分、低回転域の混合比が濃くなります。 > > パイロットスクリューで開閉するパイロットポートも > お察しの通り、汚れると低回転域が濃くなりますよ。 > > キャブのＯＨはこの辺りにも気配りが必要ですので商売に出来る訳ですね。 > > ちなみにエアジェット通路の掃除はクリーナースプレーとかでは困難です。 > 樹脂パーツを全て外した上で > 漬け置きタイプのクリーナーにドブ漬けしてエアブロー連発が吉です。 [No.1906] 2010/10/06(Wed) 10:41:08 |
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