Club-FJ 掲示板

3CCと3XWのキャブについて・教えて下さい。 - FJとくしま - 2011/01/01(Sat) 15:03:22 [No.1967]

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Re: 3CCと3XWのキャブについて・教えて下さい。 - ５１５０ - 2011/01/01(Sat) 17:58:09 [No.1968]

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Re: 教えて下さい,。 - FJとくしま - 2011/01/01(Sat) 22:26:13 [No.1969]

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Re: 教えて下さい,。 - FJとくしま - 2011/01/01(Sat) 23:46:39 [No.1970]

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Re: 教えて下さい,。 - ５１５０ - 2011/01/02(Sun) 10:28:36 [No.1971]

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ありがとうございます！ - FJ - 2011/01/02(Sun) 22:33:45 [No.1973]

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余話：インシュレータの比較（＋ハンドル変更） - FJ - 2011/01/02(Sun) 22:36:41 [No.1974]

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Re: 余話：インシュレータの比較（＋ハンドル変更） - ５１５０ - 2011/01/03(Mon) 08:39:31 [No.1977]

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（＋ハンドル変更）の事で - さいたま3xw - 2011/01/03(Mon) 07:06:52 [No.1976]

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ハンドルリフトアップ・簡易法 - FJとくしま - 2011/01/04(Tue) 19:37:41 [No.1983]

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Re: （＋ハンドル変更）の事で - ＦＪとくしま - 2011/01/04(Tue) 02:44:14 [No.1979]

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Re: （＋ハンドル変更）の事で - さいたま3xw - 2011/01/04(Tue) 20:17:11 [No.1984]

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ＦＪ“とくしま”が抜けておりました。 - ＦＪとくしま - 2011/01/02(Sun) 22:39:36 [No.1975]

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Re: 教えて下さい,。 - さいたま3xw - 2011/01/02(Sun) 21:51:21 [No.1972]

余話：インシュレータの比較（＋ハンドル変更） (No.1973 への返信) - FJ

キャブ分解のついでに、インシュレータ（キャブ～エンジン間のつなぎ）を4CCと3XWで比較してみました。4CCはエンジン側に近づくにつれ内径を絞ってあり、エンジンとの接続口で実測29mm。一方3XWは32mmで、エンジン側のインレット口径と一致しておりました。数値にするとそれほど大きな差ではないように思われるかも知れませんが、見た目にはえらい違いで、「えっ？」ってな感じ。29:32の口径比ということは、面積比にすると29の2乗対32の2乗ということですから、約1.22倍になります。4CCと3XWの最高出力が97.5PSと130PSということで、これは約1.33倍になりますから、ある程度近い比率になりますね。パワーに関しては、マフラー・吸気口・その他の要因も多々ありますし、面積比率がそのまま吸入混合気量の比率になるというわけでもないでしょうから、そんなに単純な関係ではないと思いますが。
うまくいけばあすにでも“一応フルパワー仕様”になるかも、です。
最近ハンドルを近く＋やや高くして大成功、たいへん乗りやすくなりましたので、フルパワー化も成功したらますますお気に入りのFJになるかもです。

[No.1974] 2011/01/02(Sun) 22:36:41

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