  フロントのガタ その２ - アタックマン - 2011/10/30(Sun) 00:28:09 [No.2263] |
 └ Re: フロントのガタ その２ - ウコン - 2011/11/01(Tue) 16:55:27 [No.2265] |
| └ Re: フロントのガタ その２ - アタックマン - 2011/11/02(Wed) 18:16:16 [No.2266] |
| └ Re: フロントのガタ その２ - アタックマン - 2011/10/31(Mon) 15:53:34 [No.2264] |
| └ Re: フロントのガタ その２ - アタックマン - 2011/11/04(Fri) 11:18:27 [No.2268] |
ウコンさん コメントありがとうございました。 どうやらＦＪの場合はインナーとともに抜けるみたいですね！以前シール交換した時にはメタルの事は気にかけていなかったので忘れておりました。 と言う事はインナーチューブを抜いたときにインナー側のスライドメタルは外側をアウター側は内側の摩耗を確認しなければならないと言う事ですね。 ところで恥ずかしい話ですが、そもそもこのスライドメタルとはインナーチューブがストロークする時にアウター側との隙間を無くす為、もしくはアウター内壁の保護やインナーチューブのメッキ保護の為、ガタツキを無くす為のほかに何か役割はあるものなのでしょうか？たとえばエアーやオイルダンパーの為のシールの役割もあるとか…。 その辺詳しい方がおりましたらご教授願います。（話題がＦＪに限らない疑問ですいません！） > ど素人私がコメントするのもおかしいでしょうが私の経験からお話させていただきます。 > > インナーチューブを抜いた時点でインナー、アウターのスライドメタルは共に抜けているはずです。ただしインナー側はインナーチューブに取り付けられたままです。（３XWです） > > 磨耗については私も分かりません。 > > > 参考になりませんねm(_ _)m [No.2266] 2011/11/02(Wed) 18:16:16 |
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