Club-FJ 掲示板

燃料ポンプの役割 - ほんま - 2012/06/08(Fri) 22:01:47 [No.2333]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - アタックマン - 2012/06/08(Fri) 23:00:39 [No.2334]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - ほんま - 2012/06/09(Sat) 23:04:34 [No.2337]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - アタックマン - 2012/06/12(Tue) 01:29:53 [No.2341]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - ほんま - 2012/06/12(Tue) 10:32:34 [No.2342]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - アタックマン - 2012/06/12(Tue) 18:17:53 [No.2343]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - ほんま - 2012/06/12(Tue) 22:35:30 [No.2344]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - こじマン - 2012/06/17(Sun) 21:43:49 [No.2345]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - ほんま - 2012/06/19(Tue) 00:17:30 [No.2346]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - アタックマン - 2012/06/19(Tue) 20:02:59 [No.2347]

└

Re: 燃料ポンプの役割 - こじマン - 2012/06/23(Sat) 21:42:22 [No.2350]

Re: 燃料ポンプの役割 (No.2346 への返信) - アタックマン

本人（こじマンさん）に問い合わせた訳ではないのではっきりとはわかりませんが、”圧力検知”とはフロート室、燃料ホース内のガソリンがいっぱいになった状態の事ではないのでしょうか？＝燃料ポンプがもうガソリンを送る必要がなくなった状態の事を指しているのだと理解しました？？＝それくらいの機能でしたらポンプについておりますしそれが壊れてポンプが動きっぱなしになってオーバーフローするトラブルもあるみたいですね。

それからこの”電磁ポンプ”という代物！FJ、ヤマハに限らず他メーカー、他車種のキャブレター搭載車でもかなり採用しているものがありますのでなんか？付いていると好都合な所もあるのではないのでしょうか？でなきゃこんな壊れやすくて高価なものをわざわざ採用しないと思いますが…？その辺は正確に問い合わせた訳ではないので確かな情報はありません。

ただし、この辺があまり詳しくない私としてはタンクから直にキャブレターにパイプをつないでも不具合はあまり出ないと言う事が判っただけでもかなりの収穫になりました。ありがとうございました。

それから私的にはFJに関してまだまだ知りたいことがありますのでまた何かの際にはここでお世話になることが多々あると思うのでこれを見ていた諸FJ先輩方はよろしくおねがいいたします。（苦笑）

[No.2347] 2012/06/19(Tue) 20:02:59

この記事への返信は締め切られています。
返信は投稿後 30 日間のみ可能に設定されています。