Club-FJ 掲示板

(No Subject) - アタックマン - 2013/09/16(Mon) 00:21:57 [No.2452]

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Re: (No Subject) - ウコン＠埼玉 - 2013/09/17(Tue) 23:55:27 [No.2454]

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Re: (No Subject) - アタックマン - 2013/09/18(Wed) 19:06:21 [No.2456]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/18(Wed) 01:21:21 [No.2455]

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Re: (No Subject) - ウコン＠埼玉 - 2013/09/21(Sat) 23:38:07 [No.2459]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/22(Sun) 01:06:45 [No.2461]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/22(Sun) 01:04:17 [No.2460]

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Re: (No Subject) - アタックマン - 2013/09/16(Mon) 00:27:06 [No.2453]

Re: (No Subject) (No.2454 への返信) - FJとくしま

> ご存知かもしれませんがＦＪ国内（4ＣＣ）と輸出3ＸＷではジェット類以外にニードルバルブシートの＃番手も違います。

知りませんでした！
私は4CCの3XW化を図ったのですが、ニードルバルブシートについては、先頃知らずに4CCの新品に変えてしまいました。
3XWの方が穴径が大きく、フルスロットル時の燃料供給などに違いが出てくるということなのでしょうか？
気になります。
よろしければその違いについてお教え下さい。

[No.2455] 2013/09/18(Wed) 01:21:21

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