Club-FJ 掲示板

(No Subject) - アタックマン - 2013/09/16(Mon) 00:21:57 [No.2452]

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Re: (No Subject) - ウコン＠埼玉 - 2013/09/17(Tue) 23:55:27 [No.2454]

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Re: (No Subject) - アタックマン - 2013/09/18(Wed) 19:06:21 [No.2456]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/18(Wed) 01:21:21 [No.2455]

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Re: (No Subject) - ウコン＠埼玉 - 2013/09/21(Sat) 23:38:07 [No.2459]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/22(Sun) 01:06:45 [No.2461]

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Re: (No Subject) - FJとくしま - 2013/09/22(Sun) 01:04:17 [No.2460]

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Re: (No Subject) - アタックマン - 2013/09/16(Mon) 00:27:06 [No.2453]

Re: (No Subject) (No.2454 への返信) - アタックマン

>ウコン＠埼玉さん
やはり０スタートでしょうかね。

というか私大変な間違いを犯しておりました。

よくXJR１３００の前期型のキャブは流用できるような話を耳にしていたので少し焦って某オークションで程度のよさそうなものを落札してしまったのですが、何と私が落札した品物は”後期型”でした。私的には前期型＝キャブレター、後期型＝インジェクションと勘違いしておりました。キャブレターでも前期後期があるなんて知りませんでした。まだ品物は届いてないのですが、後になって落ち着いていろいろ調べてみるとジェット類、燃料ホースが２本？とか全くキャブの前期後期は別物のようです。たぶんですが後期型はいろいろと公害対策？がなされていているみたいです。そしてセッティングが難しいらしいです。

ただし、もし装着できたらいろいろやってみてダメだったらもう一度FJもしくは前期型のキャブを購入することになるのかな？もしうまくセッティグできたらもう一度ここで報告いたします。

[No.2456] 2013/09/18(Wed) 19:06:21

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