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Re: Ｆブレーキについて教えてください。 (No.1611への返信 / 1階層) - ５１５０

５１５０です。

> dollさん
> Ｆブレーキについて教えてください。

程度にもよりますが
キャリパーの揉み出しはどうでしょうか？
ＣＣＩのメタルラバーを吹き付けてからやれば
かなり改善されますよ。
それでも引き摺る様ですとＯＨが必要です。

但し、引き摺りの原因がキャリパー以外にも
ある可能性もあります。
ディスクの歪み、パッドピンの荒れによる戻り不良、
もっと意外なのはマスターのリリーフポート詰まりによって
フルードが戻りきらずに引き摺るとか。

命に関わる所ですから確実に改善しませう。

[No.1612] 2010/02/05(Fri) 19:51:48

Re: Ｆブレーキについて教えてください。 (No.1612への返信 / 2階層) - doll

> ５１５０です。
>
> > dollさん
> > Ｆブレーキについて教えてください。
>
> 程度にもよりますが
> キャリパーの揉み出しはどうでしょうか？
> ＣＣＩのメタルラバーを吹き付けてからやれば
> かなり改善されますよ。
> それでも引き摺る様ですとＯＨが必要です。
>
> 但し、引き摺りの原因がキャリパー以外にも
> ある可能性もあります。
> ディスクの歪み、パッドピンの荒れによる戻り不良、
> もっと意外なのはマスターのリリーフポート詰まりによって
> フルードが戻りきらずに引き摺るとか。
>
> 命に関わる所ですから確実に改善しませう。

５１５０さん、いつもありがとうございます。
キャリパーの揉み出しはしてみましたがピストン自体は
固着はないようです。フロントを持ち上げて手で回すと
力を入れないと回らない状態でキャリパーをフォークから外す時もディスクを挟んでいて取りづらいです。先日まではよかったのですが急にこうなっちゃいました。

[No.1615] 2010/02/06(Sat) 10:04:30

Re: Ｆブレーキについて教えてください。 (No.1615への返信 / 3階層) - doll

> > ５１５０です。
> >
> > > dollさん
> > > Ｆブレーキについて教えてください。
> >
> > 程度にもよりますが
> > キャリパーの揉み出しはどうでしょうか？
> > ＣＣＩのメタルラバーを吹き付けてからやれば
> > かなり改善されますよ。
> > それでも引き摺る様ですとＯＨが必要です。
> >
> > 但し、引き摺りの原因がキャリパー以外にも
> > ある可能性もあります。
> > ディスクの歪み、パッドピンの荒れによる戻り不良、
> > もっと意外なのはマスターのリリーフポート詰まりによって
> > フルードが戻りきらずに引き摺るとか。
> >
> > 命に関わる所ですから確実に改善しませう。
>
> ５１５０さん、いつもありがとうございます。
> キャリパーの揉み出しはしてみましたがピストン自体は
> 固着はないようです。フロントを持ち上げて手で回すと
> 力を入れないと回らない状態でキャリパーをフォークから外す時もディスクを挟んでいて取りづらいです。先日まではよかったのですが急にこうなっちゃいました。

そういえば、タイヤ交換の時にタイヤチェンジャーに当りそうだったのでディスクを両方外しタイヤ交換後の取り付けの時ディスクボルトを、おもいっきり閉めてしまいました。それが原因なのでしょうか?ディスクボルトも適正な締め付けトルクがあるのでしょうか？

[No.1616] 2010/02/06(Sat) 11:40:33

Re: Ｆブレーキについて教えてください。 (No.1616への返信 / 4階層) - ５１５０

５１５０です

> dollさん

もしかするとディスクが歪んだのかもしれませんね。
再装着の際に面に何か噛み込んだか、
或いは締め付けすぎで歪んだか。

トルクは判りませんがディスク固定ですので
他車種を参考にされても良いかと思います。

尚、ディスクボルトはネジロック必須となっていると思います。

> そういえば、タイヤ交換の時にタイヤチェンジャーに当りそうだったのでディスクを両方外しタイヤ交換後の取り付けの時ディスクボルトを、おもいっきり閉めてしまいました。それが原因なのでしょうか?ディスクボルトも適正な締め付けトルクがあるのでしょうか？

[No.1620] 2010/02/06(Sat) 16:32:05

Re: Ｆブレーキについて教えてください。 (No.1620への返信 / 5階層) - doll

> ５１５０です
>
> > dollさん
>
> もしかするとディスクが歪んだのかもしれませんね。
> 再装着の際に面に何か噛み込んだか、
> 或いは締め付けすぎで歪んだか。
>
> トルクは判りませんがディスク固定ですので
> 他車種を参考にされても良いかと思います。
>
> 尚、ディスクボルトはネジロック必須となっていると思います。
>
> > そういえば、タイヤ交換の時にタイヤチェンジャーに当りそうだったのでディスクを両方外しタイヤ交換後の取り付けの時ディスクボルトを、おもいっきり閉めてしまいました。それが原因なのでしょうか?ディスクボルトも適正な締め付けトルクがあるのでしょうか？

本日、キャリパーをばらしてみました。するとキャリパーからホースを外してみると中がジャリジャリ砂状のもので詰まっていました。清掃してみます。

[No.1634] 2010/02/08(Mon) 14:19:28