以前ここで皆さんに質問しました「フロントのガタ」がほぼ解消されました。
やはり犯人はＦフォークの様でした。
たまたま、オイルシールから漏れが始まったのでとりあえず裏技のインナーチューブから１０００番程度のペーパーを入れオイルシールの整形？をして漏れて足りなくなったオイルを継ぎ足す際にオイルレベルを間違い多く入れすぎほとんどストロークしなくなったときに不思議とガタが取れていたんです。
そこでもしかと思い先日Ｆフォークのオーバーホールを実行してみました。
スライドメタル、オイルロックピース等もとても摩耗もなくきれいなものでした。よってあまり期待せずにマニュアル通りにシール等を組み込みオイルを規定量注入してバイクに装着！
それで試走行してみましたらなんとガタが収まっておりました。結局原因は解らずじまいでしたが、以前お世話になった皆様方にお礼が言いたくて報告いたします。
「皆さんありがとうございました。」
ところで、皆さんはオイル量はどのようにされているでしょうか？規定量入れる方、オイルレベルで入れる方、いろいろおられるでしょう。そしてもしオイルレベルで入れる場合バイクにＦフォークを装着したままの場合（少し斜めになる）と外して垂直で入れた場合では少し差が出ると思いますが、その辺教えてもらえれば幸いです。ちなみに自分は後者です。
[No.2113] 2011/05/24(Tue) 15:48:51 |
フロントのガタ（報告） - アタックマン - 2011/05/24(Tue) 15:48:51 [No.2113]
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