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Re: タンクの錆 (No.2193への返信 / 1階層) - アタックマン

> 3XW@神戸です。久々に質問させてください。
>
> 5年ほど前にキャブの分解清掃をした時に随分錆が回っているため、花咲かＧラストリムーバーに1週間漬けて錆取りしましたが最近またキャブをバラすと錆が回っています。
> この手の錆取り剤はまた再発すると聞きました。
> 内部をコーティングしてしまう方法もあると聞きましたが素人でも可能なものもあるのでしょうか？
>
> 錆止めコーティングをされている方いらっしゃればご教示いただけないでしょうか？

こんばんは。

私も以前サビ取りをしました。

花咲かＧラストリムーバーなんかは使わずに邪道かもしれませんが、サンポールです。

サンポール漬けしてサビ取りをしたあとに中和してそのあと「黒錆」ができるようにリン酸処理？

リン酸処理とはいってもラジエターのクーラントにリン酸が使われていたのでそれを入れて放置したのとその後紅茶の濃いのを入れてみたりもしました。どれが効いたのかわかりませんけどその後赤錆びは目で見える範囲では発生しておりませんしキャブもいまのところOKです。

黒錆（ガンブルー）を作るにはいろいろ方法はあると思うのでダメ元で一番手軽で安い方法を試してみてはいかがでしょうか？

他に大型ホームセンターでエポキシ樹脂を探してコーティング等が一番良い（確実）とは思われますが…？多分購入できればさほど難しくないはずです。

[No.2195] 2011/07/17(Sun) 23:17:08

Re: タンクの錆 (No.2195への返信 / 2階層) - 白銀３CV@福島

私もタンクの錆ではだいぶ悩みました。

花咲爺・・・
クレのラストリーバ原液・・・
モンキーダンク・・・

いろいろ試しましたが、
結局サンポールで錆を取り、POR15のMCタンクシーラーでコーティングしました。小さい方の236CCで、FJのタンクは丁度です。

サンポール処理の場合は、処理中のわずかな時間でも赤錆が出てしまうので、サンポール排水後洗浄する前にバスマジックリン（弱アルカリ性）ですぐに中和してから洗浄すると良いと思います。

もしくは排水後、クレのラストリムーバ（リン酸＝アルカリ性）原液で処理し、コーティングとか。

ほか、少々赤さびが残っていてもそのままコーティングできるセプター101も試した事があります。赤さびを黒錆びに転換してそのままコーティングしてしまうものですが・・・

POR15MCタンクシーラーのほうが粘性が高い分コーティングも厚いですのでいいかもしれません。また粘性が高いので、錆でピンホールくらいの穴があっても埋めてくれます。

コーティングしてタンクを５年くらい使っていますが、全くの無問題です。

作業も難しいものではないです。価格も3000円以内ですし。
キジマでも販売していますね。
福島（郡山）の南海では売っています。

[No.2196] 2011/07/18(Mon) 20:03:20

Re: タンクの錆 (No.2196への返信 / 3階層) - 3XW@神戸

アタックマンさん、白銀３CV@福島さん
早速のご教示ありがとう御座います。

サンポール、POR15のMCタンクシーラーで処理してみます。
ちなみに近くのレストアショップで見積もってもらったらコーティングを行うと３万以上とのことでしたので自分でやるしかと思いました。

また、ショップで同調を取ってもらったら別物のようなエンジンフィールに生まれ変わり感動物でした。(走行10万Ｋｍ超えましたが過去1度も同調取ったことなかったので(^_^;))

せっかくキャブの清掃もしたのにまた錆で詰まり始めるのもいかがなものかと思い質問させて頂きました。

ありがとう御座いました。

[No.2197] 2011/07/19(Tue) 18:52:11