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走行中のエンジン失火 (親記事) - みちのく田尻川

はじめまして。先輩諸兄のお知恵をお貸しください。

先日、東北自動車道をぬえわＫｍで走行中、
突然ガス欠状態になり、スピードを維持できず、
近くのＰＡまで１Ｋｍ程８０Ｋｍ／ｈで走行し、
終にエンジン停止、惰性で３００ｍ程走行して、
ＰＡに停止しました。再度エンジンは始動せず
スターターが全く回らず、Ｐランプも点灯せず
ニュウトラルランプすら点灯しません。当然、
ガソリンは満タン状態です。バッテリーは若干
弱いなとは感じていましたが、走行中に突然亡くなる事が
あるのでしょうか？宜しくお願いします。

[No.2242] 2011/09/26(Mon) 08:24:26

Re: 走行中のエンジン失火 (No.2242への返信 / 1階層) - ちょろ

はじめまして。みちのく田尻川さん

長く乗っていると　色々　不具合は出てきます。
いろんな乗り手がいますからね。

思い当たるのは「レギュレターが逝ってしまった」のでは？
ヘッドライトが点かない（照明が弱い？）。
エンジン不調。メインキーのON /OFFしても
表示ランプは点かず？。
充電されずバッテリーが弱いと感じる等。
バッテリーとジェネレーターの間にある
レギュレター（電圧調整）が疑わしいかな。

接続されてるコネクターの具合（損傷・熱による焼け・ショートしていませんか？）
今一度　お近くのショップで
上記症状をお話し診てもらうと良いかもしれません。

[No.2244] 2011/09/26(Mon) 12:52:21

Re: 走行中のエンジン失火 (No.2245への返信 / 3階層) - みちのく田尻川

ちょろさん、ちくわさん、アドバイスありがとうございます。

お二方のご指摘通り私もジェネレーター（レギュレータ）の過充電過不足かと考えて、その日は嫁に新品バッテリを届けてもらい、それと交換し、エンジンを始動し、燃料ポンプを確認、距離２０Ｋｍ程でしたが、ライトオフ、ブレーキあまり使わず、タコ2500ｒｐｍ以下で帰りました。

その後、バッテリーの端子間充電電圧を測るとアイドル時12.4Ｖ
2000rpm14，6v、4000rpm17vと完全なオーバーチャジーでした。

ということは(^_^;)ジェネレータ交換しかないでしょうか？
過去ログ調べるとXJR用も使えるのでしょうか？

[No.2246] 2011/09/27(Tue) 08:29:04