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フロントのガタ　その２ (親記事) - アタックマン

　以前フロントのガタについてここでいろいろ質問してお世話になりました。

　そしてＦフォークをのシールを交換して中を掃除して新しいオイルを注入して一時期は治まりかけたのですが、最近また再発しだしました（たぶん一時的に治まったのは新しいオイルを入れて粘度が上がった為かと自分的には考えております）。ステムベアリングは交換済みで上下のベアリングレースも交換！やはり原因はＦフォークにあるようです。（静止状態でフォークをストロークさせるとカタカタいうのとタイヤを持って左右に振るとかすかにカタカタいう）

　以前フォークをばらした時にインナー側のスライドメタルは確認したのですがアウター側は未確認！

　それで今回スライドメタルの交換に踏み切ろうと思うのですが、いくつか質問があるのですが、わかる方がおりましたらお願いいたします。

１、アウター側のスライドメタルは簡単に外せるものか？
２、スライドメタルの摩耗は見た目でわかるものか？
３、もし、アウターの内壁も摩耗していた場合スライドメタルの交換だけではガタは治らないものか？

　「バイク屋で聞け！」と怒られそうですが、いろんな事情がありそれは最後の砦に取って置きたいもので軽いアドバイスで構いませんのでお願いいたします。

　また、同じようなトラブルにあったことがある人がおりましたら特にアドバイスお願いいたします。

[No.2263] 2011/10/30(Sun) 00:28:09

Re: フロントのガタ　その２ (No.2263への返信 / 1階層) - アタックマン

本日行きつけのバイク屋でスライドメタルを注文しました。

ついでにスライドメタルのはずし方を聞きましたところインナーチューブを外せばその時一緒に外れるそうです。

以前シールからオイル漏れしたときに一度分解したことがあったのですが、インナーチューブの下側にグレーぽいのが付いてきましたがあれがそうなんでしょうね？？

バイクや曰くアウターはめったに削れることはないと言っておりましたが、そう願うばかりです。
> 　以前フロントのガタについてここでいろいろ質問してお世話になりました。
>
> 　そしてＦフォークをのシールを交換して中を掃除して新しいオイルを注入して一時期は治まりかけたのですが、最近また再発しだしました（たぶん一時的に治まったのは新しいオイルを入れて粘度が上がった為かと自分的には考えております）。ステムベアリングは交換済みで上下のベアリングレースも交換！やはり原因はＦフォークにあるようです。（静止状態でフォークをストロークさせるとカタカタいうのとタイヤを持って左右に振るとかすかにカタカタいう）
>
> 　以前フォークをばらした時にインナー側のスライドメタルは確認したのですがアウター側は未確認！
>
> 　それで今回スライドメタルの交換に踏み切ろうと思うのですが、いくつか質問があるのですが、わかる方がおりましたらお願いいたします。
>
> １、アウター側のスライドメタルは簡単に外せるものか？
> ２、スライドメタルの摩耗は見た目でわかるものか？
> ３、もし、アウターの内壁も摩耗していた場合スライドメタルの交換だけではガタは治らないものか？
>
> 　「バイク屋で聞け！」と怒られそうですが、いろんな事情がありそれは最後の砦に取って置きたいもので軽いアドバイスで構いませんのでお願いいたします。
>
> 　また、同じようなトラブルにあったことがある人がおりましたら特にアドバイスお願いいたします。

[No.2264] 2011/10/31(Mon) 15:53:34

Re: フロントのガタ　その２ (No.2265への返信 / 2階層) - アタックマン

ウコンさん

コメントありがとうございました。

どうやらＦＪの場合はインナーとともに抜けるみたいですね！以前シール交換した時にはメタルの事は気にかけていなかったので忘れておりました。

と言う事はインナーチューブを抜いたときにインナー側のスライドメタルは外側をアウター側は内側の摩耗を確認しなければならないと言う事ですね。

ところで恥ずかしい話ですが、そもそもこのスライドメタルとはインナーチューブがストロークする時にアウター側との隙間を無くす為、もしくはアウター内壁の保護やインナーチューブのメッキ保護の為、ガタツキを無くす為のほかに何か役割はあるものなのでしょうか？たとえばエアーやオイルダンパーの為のシールの役割もあるとか…。

その辺詳しい方がおりましたらご教授願います。（話題がＦＪに限らない疑問ですいません！）
> ど素人私がコメントするのもおかしいでしょうが私の経験からお話させていただきます。
>
> インナーチューブを抜いた時点でインナー、アウターのスライドメタルは共に抜けているはずです。ただしインナー側はインナーチューブに取り付けられたままです。（３XWです）
>
> 磨耗については私も分かりません。
>
>
> 参考になりませんねm(_ _)m

[No.2266] 2011/11/02(Wed) 18:16:16

Re: フロントのガタ　その２ (No.2264への返信 / 2階層) - アタックマン

グレーがインナー側、銅色がアウター側でした。

> 本日行きつけのバイク屋でスライドメタルを注文しました。
>
> ついでにスライドメタルのはずし方を聞きましたところインナーチューブを外せばその時一緒に外れるそうです。
>
> 以前シールからオイル漏れしたときに一度分解したことがあったのですが、インナーチューブの下側にグレーぽいのが付いてきましたがあれがそうなんでしょうね？？
>
> バイクや曰くアウターはめったに削れることはないと言っておりましたが、そう願うばかりです。
> > 　以前フロントのガタについてここでいろいろ質問してお世話になりました。
> >
> > 　そしてＦフォークをのシールを交換して中を掃除して新しいオイルを注入して一時期は治まりかけたのですが、最近また再発しだしました（たぶん一時的に治まったのは新しいオイルを入れて粘度が上がった為かと自分的には考えております）。ステムベアリングは交換済みで上下のベアリングレースも交換！やはり原因はＦフォークにあるようです。（静止状態でフォークをストロークさせるとカタカタいうのとタイヤを持って左右に振るとかすかにカタカタいう）
> >
> > 　以前フォークをばらした時にインナー側のスライドメタルは確認したのですがアウター側は未確認！
> >
> > 　それで今回スライドメタルの交換に踏み切ろうと思うのですが、いくつか質問があるのですが、わかる方がおりましたらお願いいたします。
> >
> > １、アウター側のスライドメタルは簡単に外せるものか？
> > ２、スライドメタルの摩耗は見た目でわかるものか？
> > ３、もし、アウターの内壁も摩耗していた場合スライドメタルの交換だけではガタは治らないものか？
> >
> > 　「バイク屋で聞け！」と怒られそうですが、いろんな事情がありそれは最後の砦に取って置きたいもので軽いアドバイスで構いませんのでお願いいたします。
> >
> > 　また、同じようなトラブルにあったことがある人がおりましたら特にアドバイスお願いいたします。

[No.2268] 2011/11/04(Fri) 11:18:27