180幅のタイヤ - ウコン＠埼玉 - 2012/05/15(Tue) 15:17:58 [No.2318]

└ Re: 180幅のタイヤ - 越後のｂｂ３ｃｖ - 2012/05/15(Tue) 21:19:40 [No.2319]

└ Re: 180幅のタイヤ - ウコン＠埼玉 - 2012/05/16(Wed) 23:55:09 [No.2321]

└ Re: 180幅のタイヤ - リンドバーグ - 2012/05/16(Wed) 09:50:29 [No.2320]

└ Re: 180幅のタイヤ - ウコン＠埼玉 - 2012/05/17(Thu) 00:27:35 [No.2322]

└ Re: 180幅のタイヤ - リンドバーグ - 2012/05/17(Thu) 08:01:17 [No.2323]

└ Re: 180幅のタイヤ - ウコン＠埼玉 - 2012/05/17(Thu) 20:53:38 [No.2324]

└ Re: 180幅のタイヤ - 越後のｂｂ３ｃｖ - 2012/05/17(Thu) 22:08:55 [No.2325]

└ Re: 180幅のタイヤ - ウコン＠埼玉 - 2012/05/17(Thu) 23:05:35 [No.2326]

└ Re: 180幅のタイヤ - アタックマン - 2012/05/22(Tue) 15:30:51 [No.2327]

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180幅のタイヤ (親記事) - ウコン＠埼玉 リアタイヤを170幅から180幅に変更しようと思っています。 タイヤメーカーによってはギリギリ入るようですが情報お持ちの方がいましたら教えて下さいm(_ _)m ミシュラン製180ですと実幅178mmなので何とかなるのかな？？ 当３ＸＷはリアホイールＸＪＲ1200（４ＫＧ）に変更しています。 情報提供宜しくお願い致しますm(_ _)m [No.2318] 2012/05/15(Tue) 15:17:58

Re: 180幅のタイヤ (No.2318への返信 / 1階層) - 越後のｂｂ３ｃｖ > 当３ＸＷはリアホイールＸＪＲ1200（４ＫＧ）に変更しています。 ウコンさん、こんばんは ホイール、同じです。 当初Ｍのパイロットスポーツ付きで17インチ化した時に採寸したのですが、クリアランスはゼロでしたので3�oオフセットしました〜 Ｄのロードスマートだと、オフセットしなくても２〜３�oはクリアランスあります。　なのでオフセット無しハブにしました。 次のタイヤはＤのクオリファイヤ�U！　多分大丈夫？？？ 参考までに・・・ [No.2319] 2012/05/15(Tue) 21:19:40

Re: 180幅のタイヤ (No.2319への返信 / 2階層) - リンドバーグ 私が17インチ化した時はDUNLOPで180がそのままつきましたが、 BS(BT021)はそのまま入らずチェーンカバーを削ったりしました。 [No.2320] 2012/05/16(Wed) 09:50:29

Re: 180幅のタイヤ (No.2319への返信 / 2階層) - ウコン＠埼玉 越後さん 早速の情報提供ありがとうございます。 そうですかミシュラン　Ｐスポーツですと難しいようですね。 そうなると同じ実幅であるＰパワーでも難しいということになりますね。 ダンロップのタイヤは未経験なのですがロードマスター、クオリファイヤであれば何とかなりそう？ですね。実幅調べて見ます。 貴重な経験談ありがとうございました。 [No.2321] 2012/05/16(Wed) 23:55:09

Re: 180幅のタイヤ (No.2320への返信 / 3階層) - ウコン＠埼玉 リンバさん 情報提供ありがとうございます。 やはりＤ社なら何とかなるようですね。 現在の私は170ですがＢ社の021を履かせています。 目視でチェーンとのクリアランスを見ると２mm〜３mm開いているようのに見えます。左右合わせても最大６mm程度ですので実幅182mmのＢ社021の180は難しいようですね。 それでもリンバさんの場合はチェーンカバーを削って使用できたのですから何とかなるのかも？とちょっと期待してしまいます。 ところでキャリパートルクロッドには幾らか余裕があったのでしょうか？ 以前リンバさんの現車を見せてもらった記憶があるのですがタイヤメーカーなど覚えていない上にどんな感じだったかも忘れている失礼な私なのです(-_-;) にも係わらず情報提要して頂きありがとうございました。 もし何かお気づきの点がありましたらまたの情報をいただければ幸いです。 [No.2322] 2012/05/17(Thu) 00:27:35

Re: 180幅のタイヤ (No.2322への返信 / 4階層) - リンドバーグ トルクロッドに余裕があったかどうか私に聞かれても・・・（笑）。 17インチ化は例のバイク屋さんでやっって貰ったので。 でもタイヤは170の方が曲がる・スピードが出る・燃費がいいと クラブＦＪの大御所から聞き、最近は170に変えていました。 もちろん180の方が見た目はカッコいいですが。 [No.2323] 2012/05/17(Thu) 08:01:17

Re: 180幅のタイヤ (No.2323への返信 / 5階層) - ウコン＠埼玉 ＞リンバさん いえいえ(^_^;)大丈夫ですよ。ありがとうございますm(_ _)m 確かに170の方がＦＪには合っているとのお話は耳にしていました。なのですが180を履かせて見たいのと170/17サイズが減ってきている？ような気がしまして今後のために180に挑戦してみようかなと（笑）もちろん見た目もありますよ（笑） [No.2324] 2012/05/17(Thu) 20:53:38

Re: 180幅のタイヤ (No.2324への返信 / 6階層) - 越後のｂｂ３ｃｖ 確かに170の方がFJには合っていると思いますが、 170より180の方が探すと安く入手出来るのです(笑) 故にビンボーな私は180を履き続けています(爆) [No.2325] 2012/05/17(Thu) 22:08:55

Re: 180幅のタイヤ (No.2325への返信 / 7階層) - ウコン＠埼玉 ＞越後さん 物によってはそうみたいですね。 やはり170の需要が減っているせいなのかな？ パイロットパワー２ＣＴかロード３が履きたいな？なんて贅沢なことを考えている私です(^_^;) [No.2326] 2012/05/17(Thu) 23:05:35

Re: 180幅のタイヤ (No.2326への返信 / 8階層) - アタックマン ＞みなさん こんにちは、私は古いスズキの１７インチ、４，５Ｊのホイールに１７５サイズのタイヤを履かせておりますが、以前適用タイヤをいろいろ調べたときにＢＳ以外？は４，５幅のホイールは１７０なんですが、ＢＳだけは１６０サイズが標準だった記憶が…。 と言う事で同じ１７０でもＢＳは結構幅広なのかな？と思っておりました。 先日ツーリング中にＦＺ−１としばらくバイク交換してワインディングを走ってみましたが、こんなに重いＦＪの方が倒し込みが軽い気がしたのはサスのセッテイィング等もありますが、ＦＪの１７０タイヤの所為かと自分ながらに思っているところです（さすがにグリップ感はかないませんが）。ＦＪはもう少し良いＦサスと車体（エンジン）の振動が無ければ現在でも立派に通用するバイクだと個人的に思っております。 [No.2327] 2012/05/22(Tue) 15:30:51

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