Club-FJ 掲示板

並べ替え: [ ツリー順に表示 | 投稿順に表示 ]

シリンダーヘッドについて？ (親記事) - オンボロFJ乗り

現在3ＸＷに乗っておりますが、オイル上がり及びオイル下がりが出て来たためオーバーホールを考えております。

時間面を考えてシリンダーヘッドを手に入れ、それをオーバーホールして交換をしようと思います。

そこで質問です。

ＦＪ用のシリンダーヘッドはタマ数が少ないのでＸＪＲ1200か1300の物を手に入れようと思っておりますが、なんでもシリンダーヘッドのフィンがデカくて削らないとフレームに入らないとか？

実際はどうなんでしょうか？

どこのサイトを紹介でもして頂けると非常にありがたいのですが！

[No.2378] 2012/11/20(Tue) 18:17:41

Re: シリンダーヘッドについて？ (No.2378への返信 / 1階層) - やま

オンボロFJ乗りさん

オーバーホールするより、あっさりエンジン載せ換えがいいと思います。出来れば高年式低走行のXJR１３００用あたり。

フィンのほうはおっしゃる通り大きくてフレームにあたるとか聞いたころがありますが、載せたかたがいるはずです。

３XWですら、最終も９５年式あたりですからスターターのワンウェイクラッチもやばいと思いますので今後長く乗るのであればそうしたほうが時間や金銭面でもいいかと。オイル上がり下がりもピストンやシリンダーも怪しいですし。

３XWと４CCはカムのプロフィールも違うんじゃないかと聞いたこともありますからエンジン探して改造申請やカム交換なんかで対処したほうがいいんじゃないでしょうか？

そのためのサイトはわたしはわかりませんがクラブ員の中に詳しい方いらっしゃると思います。

[No.2379] 2012/11/20(Tue) 20:09:55

Re: シリンダーヘッドについて？ (No.2379への返信 / 2階層) - オンボロＦＪ乗り

やまさん
>
XJR１３００用あたりのエンジンを載せるのが、ベストなんでしょうけど。

すべての作業を自宅で一人でやるために、基本的に車載状態で行うことが前提です。

フィンはどの程度削ればよいのか判らないので、載せた方のブログ等を探しているところです。

幸いスターターのワンウェイクラッチはその兆候が見られませんので、取りあえずヘッドのみでいこうかと思っています。
>

４CCはカムのプロフィールは違うと思いますが、3ｘｗをそのまま使おうと思っております。
>
残念ながら私はクラブ員の中の方を誰も存じ上げません。

誰か、その方のブログ等をお教え願えると非常に助かります。

[No.2381] 2012/11/21(Wed) 23:27:56

Re: シリンダーヘッドについて？ (No.2383への返信 / 4階層) - オンボロ

ウコンさん、

実は、ＦＪ1100の時に車載状態でヘッド、シリンダー、クランクケース下側まで外した事ありまして....................

3ＸＷのフレームでもヘッド事態は外せるんじゃないか？

と思ってはおりました。

でもＸＪＲはヘッドの出っ張りがどう考えてもデカイ！！

ので、どうしたもんか？と思っておりました。

私はそちらのメンバーに関わりたくないとは思ってはいないのですが、敢えて関わろうと聞かれると、？？？？と言う感じです。
しかし、ある程度の情報は欲しいと言うわがままものです。
スミマセンです。

[No.2385] 2012/11/24(Sat) 22:36:05