先日セルの始動不良で相談したものです。
前スレがレスできなくなっていたので新たに立てました。
不具合の症状は中古で購入した3XW（平成5年）がスタートＳＷを押してもセルモーターが全く無反応。
スタートＳＷ入切に関係なくバッテリー端子電圧は11.8V，一週間ぶりの始動なのでエンジンは冷えた状態。
シートの下からカチッて音がするのでリレーは動いている模様。
車からブースターケーブル接続してセルで始動できました。
1分くらいアイドリングして(この間端子電圧13.8V)エンジン停止、再度スタートＳＷ押したら普通に始動できました。
その後２，３回試しても問題なし。
中古で買ったばかりなのでバッテリーの使用年数は不明です。
端子周りはサビ，腐食もなくキレイです、電圧12V未満だけにバッテリー交換を考えたほうが良いかもしれません。
とは言え、11.8Vでセルが回らないってのもどうかと、、、
セルのカーボンの磨耗・破損、リレーの接点不良とか。
20年ほど昔に1UXでFJの持病（エンジン高温時のエンスト，始動不能，交換直後のバッテリーダメになる←多分ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ不良が原因）ですいぶん悩まされただけに、悪夢の再来が心配です。
ちなみにジェネレーターのケーブルはセルモーターの（下ではなく）上を通っています。過去のオーナーがセルを交換したのでしょう。型番は見ていませんが、ケーブルの経路から見てXJR用かと思います。
前のスレではアタックマンさんにアドバイスいただきましたが、
お礼のレスができなかったので、この場を借りてお礼を申し上げます。
[No.2380] 2012/11/21(Wed) 21:44:09 |
電装系ってやはり、、、 - 有 - 2012/11/21(Wed) 21:44:09 [No.2380]
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