納車されました！ - Sharkey - 2019/05/20(Mon) 04:41:06 [No.1341]

└ 祝納車！ - tom - 2019/05/20(Mon) 22:05:57 [No.1342]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/20(Mon) 23:15:43 [No.1343]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/22(Wed) 22:33:20 [No.1344]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/23(Thu) 00:26:59 [No.1345]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/23(Thu) 21:52:47 [No.1346]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/24(Fri) 02:11:43 [No.1347]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/24(Fri) 13:48:13 [No.1348]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/28(Tue) 01:25:58 [No.1351]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/28(Tue) 21:36:41 [No.1353]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/29(Wed) 02:20:04 [No.1354]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/29(Wed) 21:51:03 [No.1355]

└ Re: 祝納車！ - Sharkey - 2019/05/30(Thu) 02:41:22 [No.1356]

└ Re: 祝納車！ - tom - 2019/05/30(Thu) 09:56:30 [No.1357]

└ Re: 祝納車！ - senopan - 2019/06/02(Sun) 14:17:55 [No.1358]

納車されました！ - Sharkey 先週の5/12に、XSR700が無事我が家に来ました。 天気も良かったので慣らしがてらツーリングに行こうかとも思ったんですが、結局ガソリン入れて、近所の駐車場で写真を撮りまくって、ちょっとパーツをつけただけで終わってしまいました。 それで今日(5/19)は、那須でのレッドバロンの試乗会にXSRで行ってきました。 V-Strom650にも、tomさんに代わってじっくりと乗り比べてみましたよ(笑) まずはXSR700ですが、6000rpm縛りながら十分なパワーで慣らしもストレスなく走れます。 100km/hで4100rpmほどでした。 シフトダウンは丁寧に回転を合わせてやった方が、気持ち良く走れますね。 往復200km+試乗程度で若干尻が痛くなるので、シートの攻撃性はやや高めかもしれません。角を少し丸めるだけでも改善するかな？ V-Strom650XTに改めて乗りましたが、本当によくできているバイクですね。 シート高はXSR700と同じ835mmなんですが、幅が広い分足つきは悪め。でも幅広シートと柔らかスポンジで、尻当たりがふわっとしていてとても優しい。 大柄な車体の割にはポジションは普通。リラックスして乗れるポジションです。 直進安定性が良く、バイク任せでも真っ直ぐ走ってくれて気を使わない。それでいて身のこなしも軽く、自然にリーンしてくれる感じ。 スクリーンが高く、防風性が良い。 多機能メーターが、必要な情報をしっかり表示してくれる。 XSR700もメーターは多機能だが、見た目重視で情報量が少ない。具体的には、オド、トリップ1・2、燃料消費率、外気温、水温、時計と表示できる項目は多いけど、どれか一つしか表示できない。 足付きを除けば、V-Strom650は旅力がとても高いバイクだと思います。 SV650Xは、前回は比較的に十分許容できる前傾姿勢だと思ったんですが、今回はリュックを背負ったまま試乗したので、結構きついなと思ってしまいました。 SVなら、無印のSV650の方がいいですね。 Ninja650は許容できる前傾で、印象にはあまり残らなかったですが旅力は高めなんじゃないでしょうか？ XSR700は狙い通りのちょっと緩めで、でも少しスパイスも効いてるよといった感じのバイクです。 車の後について法定速度以下で走っても、あまりストレスにならないバイクは貴重ですね。 シートは慣れたら平気かもしれませんし、積載性のなさはこれからおいおい考えましょう。 素材がいいので、あんまりやり過ぎないように気を付けようと思っています。 取り付けたパーツについてもちょっとインプレ。 純正ハンドガードは見た目重視(笑) 防風性はなくはない感じですが、メーターステーのボルトとハンドガードのステーが共締めなので、鍵の抜き差しがしずらいです。 メーターを移動すれば少しマシにはなると思います。 純正タンクパッドは見た目も使い心地もよく、こちらはおすすめ。まあ、なくてもいいですが…。 サイドスタンドエクステンションはSWモテックかヘプコにしようと思っていたんですが、安さにつられてAmazonで見つけた中華製のモテックパクリ品を購入。MT-07用のためか若干取付けに甘さを感じますが、使えなくはないので黙認。土の上とか停車場所に不安がある場合も、これがあれば安心です。おすすめ。 ttps://www.webike.net/sd/22061041/ ttps://www.webike.net/sd/23586625/ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07K31JJPD/ref=twister_B07K35JKFM?_encoding=UTF8&psc=1 メンテスタンドを使えるようにしようとあれこれ探していて、こちらを発見。これまた安さにつられてAmazonで中華製を購入。おさまりは悪くないし、メンテスタンドも使えるようになったんですが、上下の出っ張りが邪魔して調整用のナットが回しづらい。使えなくはないので、こちらも黙認。 ttps://www.webike.net/sd/23889080/ ttps://www.webike.net/sd/23177473/ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07JQBVJNV/ref=sr_1_19?__mk_ja_JP=1558292149&s=automotive&sr=1-19&th=1 tomさんにXSR700を勧めておいてなんなんですが、V-Strom650いいですね(笑) ちょっと乗り出すというにはハードルが高くなりますが、旅をするという目的にはピッタリのバイクだと思います。 [No.1341] 2019/05/20(Mon) 04:41:06

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