憩いの広場

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祝開通！ (親記事) - tom

暫くご無沙汰しておりましたが、介護のペースにも少しは慣れてきました。（睡眠不足は続いていますが。

少しはバイクへの興味も取り戻してきたのですが、疲れからなのか体力に自信が持てなくなってきました。
本当は加齢によるところが大きいとは思いますけどね(^。^)

ところでsenopanさんしか関係無いと思いますが、昨年10月1日の台風第24号の影響により、道志道の（国道413号）周辺の斜面が大規模に崩落し、それに伴い全面通行止めとなっていましたが暫定開通したそうです。

バイクでは無く車で深夜ドライブをしていたので、半年ぶりの開通を祝っております（笑）

[No.1329] 2019/04/20(Sat) 21:33:11

Re: 祝契約！ (No.1331への返信 / 3階層) - Sharkey

tomさん、ありがとうございます。

やっとGW前進行が終わり、ほっとしています。
ただ、9連休とはいかず、5/1は仕事をすることになりましたが…。

とりあえず、注文したパーツがぽつぽつと届き、本体の納車を待ちわびています。
ただ、パーツの発送が1か月半以上待ちとかが多くて、全部届くのは6月になりそう。
パーツ代も15万近くなり、当初予定していたよりも保留にしている物が多いにもかかわらず、やはりなかなかです(+_+)

長距離ツーリングの予定がないので、サイドバッグステーは保留にしています。
予定ではSWモテックのサイドキャリアをつけ、ねじ穴を利用してゼッケンプレートを付けてステーを隠そうかと思っています。
BOXは便利なのですが、XSRには付けないことに決めましたのでタンデムグリップを注文しました。
当面は防水のデイバッグを背負い、邪魔になったらシートに括り付けて運用しようと思っています。

メーター移動ステーはDAYTONA製をtomさんに紹介しましたが、S2コンセプトでスマートなものを見つけたのでそちらを注文しました。

S2 Concept Support Dashboard
ttps://www.webike.net/sd/23912844/

出荷は1か月半後です(笑)

バイク屋で見たXSR700は、本当にコンパクトで400ccと変わらないなと改めて思いました。
跨るとさすがのシート高で、軽いので不安はないのですが、やっぱりサイドは少し削ることになりそうな気がします。

のんびり慣らし運転をして、梅雨時にコツコツと改造しようかと計画中です。

[No.1332] 2019/04/28(Sun) 03:30:18

Re: 祝契約！ (No.1332への返信 / 4階層) - tom

Sharkeyさん

納車まで楽しい毎日でしょね。
いろいろ情報有り難うございます。

メーター移動ステーですが、先日こんなのを見つけました。

ttps://heuristiks.exblog.jp/27667533/
このページの写真７枚目

既にご存じかもしれないし、既に発注済みなので関係無いとおもいますが、YAMAHAのロゴがあるのが気に掛かります。
いろいろ調べたけど製造元はわかりませんでした。

最近の私は疲れからか老いを感じ始めています、最近老人の事故が多く報道されていますが、客観的に自分は復帰したとしても何歳までバイクに乗れるのだろうと自問自答をよくしています。

取りあえずは、来年の購入する時期までは妄想で楽しもうとおもいます(^。^)

[No.1334] 2019/04/28(Sun) 23:08:57

Re: 祝契約！ (No.1334への返信 / 5階層) - Sharkey

まささん、ありがとうございます。

私も試乗してみるまでは、考えてもいない選択になりました。
イベント等で色々な車種に乗ってみると、ビビッと来るものに出会うかもしれませんよ？(笑)

tomさん、7枚目の写真ですが、XSR900の画像ですよ！(笑)
700も同じにしてくれれば良かったのに…。

ヨーロッパの燃費基準というものがこれからどんどん厳しくなっていき、EV・PHEV以外はクリアできないといわれています。
バイクもこれから電動化が進み、これが最後のエンジン付きになるかもしれないとか考えています。
もっと年を取ったら、ハンターカブのEVなんかに乗るのもいいなと思ってますよ。
まあ、気力と体力はどんどん衰えていると自覚していますので、私も覚悟はしていますが考えても仕方がないことは考えないようにしています(笑)

バイクの買い替えも、気力の補充が目的でもあります(#^^#)

[No.1335] 2019/04/29(Mon) 03:51:08

Re: 祝契約！ (No.1335への返信 / 6階層) - tom

Sharkeyさん

7枚目の写真、XSR900でしたね、すっかり見落としていました(^-^;

シート高の話しですけれど、以前リンク張りました
ttps://www.youtube.com/watch?v=UO2yrjJKPSY　がフロントフォークを上に突き出していましたね、フォークブーツを取り付けているから詰まって見えていたと思っていたのですが、一応参考までに。

電動化の件、私の車は2台目のアウトランダーPHEVになっています。
特別ハイパワーということはありませんが、モーターのに乗ると内燃機関のには乗りたく無くなります。
凄いのはアクセル開度にリニアに反応するトルク特性。
もう一つは車の設定にもよるけれどアクセルのピックアップは峠で楽しくてしょうがありません。

きっと、バイクとの相性は抜群だと想像します。
ただし、バッテリーが軽くなればのは話しですけどね、あと5年もすれば全個体電池が量産され、良い時代が来ると思います。
楽しさの一つである音と、鼓動は無くなってしまいますけどね。

[No.1336] 2019/04/29(Mon) 17:29:17

Re: 祝契約！ (No.1336への返信 / 7階層) - Sharkey

tomさん

動画のバイクはローダウンリンクを入れて、フロントも合わせているんでしょうね。

VTR1000Fに乗っていた時にローダウンリンクを入れたんですが、セッティングが難しかったです。
結局違和感が拭えず、ノーマルに戻してしまいました。

SV1000の時にはローダウンシートも買ってみたのですが、1cm程しか下がらず足付きも大して改善しない割には違和感ばかり気になり、こちらも元に戻しました。

DUKE200はシートの角が当たって気になったので落としてもらったのですが、足は出しやすくなるし、この加工が一番良かったです。

まあ、ある程度の諦めと覚悟で何とかなるもんですが(笑)

> 電動化の件
tomさんのアウトランダーPHEVやノートe-powerなんかが、楽しそうでイイなと思っていました。
昔はエンジンがモーターのように滑らかだと面白くなくなるという話がありましたが、実際モーターになった方が面白そうですもんね。

ストリートトリプルに乗った時に、アクセルにリニアに反応してくれるとこんなに面白いのかとビックリしたものです。
バッテリーの件もあってバイクはなかなか厳しいと思いますが、モーターは下からトルクがあるので、絶対パワーが高くなくても面白くなると思いますし、どのみちあんまり距離も乗らなくなると思うので、電動バイクは期待しています。
音はうるさいのがもともと嫌いだし、鼓動は疲れの素になるのでなくてもいいです(笑)

tomさんも、小さくて軽い電動バイクなら、結構年がいっても楽しめると思いません？(笑)

[No.1337] 2019/04/29(Mon) 23:09:26