レンジャー連邦ＢＢＳ

ＥＶ１６５ツリー - 城　華一郎 - 2010/08/22(Sun) 22:51:21 [No.6930]

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作業の枝 - 城　華一郎 - 2010/09/10(Fri) 21:04:44 [No.6979]

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提出完了 - 城　華一郎 - 2010/09/20(Mon) 22:44:18 [No.7009]

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再提出 - 城　華一郎 - 2010/09/20(Mon) 23:16:12 [No.7010]

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akiharu国さん関連部分 - 城　華一郎 - 2010/09/20(Mon) 22:07:37 [No.7007]

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OKもらいましたー - 城　華一郎 - 2010/09/20(Mon) 22:21:39 [No.7008]

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リワマヒ国さん関連部分 - 城　華一郎 - 2010/09/20(Mon) 22:01:05 [No.7005]

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確認しました。 - 室賀兼一＠リワマヒ国 - 2010/09/20(Mon) 22:04:57 [No.7006]

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【20100918】作業進捗チェック表：１２／２３ポイント - 城　華一郎 - 2010/09/16(Thu) 01:04:15 [No.6991]

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各航空会社マーク - むつき - 2010/09/15(Wed) 17:27:02 [No.6989]

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その他イラスト２ - むつき - 2010/09/20(Mon) 21:02:06 [No.7004]

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その他イラスト - むつき - 2010/09/20(Mon) 10:49:58 [No.7003]

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イメージイラスト３ - むつき - 2010/09/20(Mon) 02:08:43 [No.7002]

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イメージイラスト２ - むつき - 2010/09/19(Sun) 00:38:03 [No.6997]

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イメージイラスト１ - むつき - 2010/09/16(Thu) 21:36:22 [No.6994]

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企業設立 - 城　華一郎 - 2010/09/15(Wed) 02:20:41 [No.6987]

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『　そらいろ　はーと　』 - 城　華一郎 - 2010/09/12(Sun) 01:34:08 [No.6982]

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2010/09/18：ページ更新 - 城　華一郎 - 2010/09/11(Sat) 15:24:21 [No.6981]

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ＲＬ-Ｍ-Ｌ（Ｌｉｇｈｔ）１ - むつき - 2010/09/11(Sat) 14:35:43 [No.6980]

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資料の枝 - むつき - 2010/09/10(Fri) 17:37:40 [No.6978]

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（0918更新）外交資料 - 城　華一郎 - 2010/09/17(Fri) 01:04:26 [No.6996]

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イベント参加資料 - 城　華一郎 - 2010/09/16(Thu) 22:25:31 [No.6995]

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各航空機資料 - むつき - 2010/09/15(Wed) 16:11:43 [No.6988]

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質疑の枝 - むつき - 2010/09/07(Tue) 23:17:08 [No.6969]

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【提出済】【回答済】（２） - 城　華一郎 - 2010/09/16(Thu) 02:19:10 [No.6992]

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【提出済】【回答済】（１） - 城　華一郎 - 2010/09/15(Wed) 00:27:34 [No.6985]

企業設立 (No.6979 への返信) - 城　華一郎

【社名】HoneyMoon　Airways（蜜月航空）
【フライトコード】HMA／HA
【経営タイプ】アライアンス（名称未定）
【空港運用法】ハブ＆スポーク
【主な顧客】旅客と貨物をバランスよく
【開発機種】ピングヴィーン：P-XXX（F：貨物型）
【その他保有機種】主にコンパチブルタイプの機種で柔軟な汎用性を確保
【提携】貨物アライアンスをＭＩＬと組みたい模様（市場占有率の問題で、ＡＴＩの申請が通るかどうか不明）

○ピングヴィーン
【胴体】ワイドボディ（機内２通路）
【エンジン】双発機／ターボファンジェットエンジン（国産）
【想定旅客】２００～３００名程度
【滑走距離】２．５ｋｍ～３ｋｍ
【設計思想】ボーイング７４７系列を至高とする、既存の「見えてる」技術を追いかけ安定的効率化を図る王道機

／＊／

【社名】Sky Heart Works（空心航空）
【フライトコード】SHW／SW
【経営タイプ】独立
【空港運用法】ポイント・トゥ・ポイント
【主な顧客】ビジネスジェット、スポーツフライト、小口高速輸送便といった、ニッチを埋めるタイプ。効率化としては、フラクショナル・オーナーシップという、機体の所有権を分割購入した比率の分だけ飛ばせる制度を積極的に導入中。
【開発機種】ジャーヴァラナク：Z-XXX（F：貨物型）
【その他保有機種】レシプロ機、グライダー、飛空艇といった、主に個人乗りのクラシックタイプや、その現代技術改良機
【提携】地域密着性においてHALと方向を同じくしているため、協力

○ジャーヴァラナク
【胴体】ナローボディ（機内１通路）
【エンジン】双発機／ターボファンジェットエンジン（外注）
【想定旅客】５０～１００名程度
【滑走距離】１．５ｋｍ～２．５ｋｍ
【設計思想】ボンバルディア CRJをベースに、ニューワールドの技術系を積み上げ高速化に傾いていった実験機シリーズ

Z-B/S/F/Lの４タイプがある。
それぞれ、Business（企業の人員輸送用）、Sightseeing（遊覧飛行用）、Freighter（貨物用）、Local（局地対応改造用）である。

／＊／

【社名】MilkyWay（ミルキーウェイ航空）
【フライトコード】MIL／MI
【経営タイプ】独自サービス＋貨物アライアンス（名称未定）
【空港運用法】ハブ＆スポーク
【主な顧客】旅客と貨物が大体半々
【開発機種】（なし／国産エンジン使用）
【その他保有機種】サービス面で他と差をつけるため、独自の艤装を施した中型機をフルに回転させている
【提携】特になし

／＊／

【社名】Horus Air Line（ホルス航空）
【フライトコード】HAL／HO
【経営タイプ】独自
【空港運用法】独自
【主な顧客】観光タイプの地域密着型レジャーフライト
【開発機種】（なし）
【その他保有機種】レシプロの軽飛行機に特化
【提携】レジャーの面で機体共有のスケールメリットを得るため、SHWと提携

[No.6987] 2010/09/15(Wed) 02:20:41

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> 【社名】HoneyMoon　Airways（蜜月航空）
> 【フライトコード】HMA／HA
> 【経営タイプ】アライアンス（名称未定）
> 【空港運用法】ハブ＆スポーク
> 【主な顧客】旅客と貨物をバランスよく
> 【開発機種】ピングヴィーン：P-XXX（F：貨物型）
> 【その他保有機種】主にコンパチブルタイプの機種で柔軟な汎用性を確保
> 【提携】貨物アライアンスをＭＩＬと組みたい模様（市場占有率の問題で、ＡＴＩの申請が通るかどうか不明）
> 
> ○ピングヴィーン
> 【胴体】ワイドボディ（機内２通路）
> 【エンジン】双発機／ターボファンジェットエンジン（国産）
> 【想定旅客】２００～３００名程度
> 【滑走距離】２．５ｋｍ～３ｋｍ
> 【設計思想】ボーイング７４７系列を至高とする、既存の「見えてる」技術を追いかけ安定的効率化を図る王道機
> 
> ／＊／
> 
> 【社名】Sky Heart Works（空心航空）
> 【フライトコード】SHW／SW
> 【経営タイプ】独立
> 【空港運用法】ポイント・トゥ・ポイント
> 【主な顧客】ビジネスジェット、スポーツフライト、小口高速輸送便といった、ニッチを埋めるタイプ。効率化としては、フラクショナル・オーナーシップという、機体の所有権を分割購入した比率の分だけ飛ばせる制度を積極的に導入中。
> 【開発機種】ジャーヴァラナク：Z-XXX（F：貨物型）
> 【その他保有機種】レシプロ機、グライダー、飛空艇といった、主に個人乗りのクラシックタイプや、その現代技術改良機
> 【提携】地域密着性においてHALと方向を同じくしているため、協力
> 
> ○ジャーヴァラナク
> 【胴体】ナローボディ（機内１通路）
> 【エンジン】双発機／ターボファンジェットエンジン（外注）
> 【想定旅客】５０～１００名程度
> 【滑走距離】１．５ｋｍ～２．５ｋｍ
> 【設計思想】ボンバルディア CRJをベースに、ニューワールドの技術系を積み上げ高速化に傾いていった実験機シリーズ
> 
> Z-B/S/F/Lの４タイプがある。
> それぞれ、Business（企業の人員輸送用）、Sightseeing（遊覧飛行用）、Freighter（貨物用）、Local（局地対応改造用）である。
> 
> ／＊／
> 
> 【社名】MilkyWay（ミルキーウェイ航空）
> 【フライトコード】MIL／MI
> 【経営タイプ】独自サービス＋貨物アライアンス（名称未定）
> 【空港運用法】ハブ＆スポーク
> 【主な顧客】旅客と貨物が大体半々
> 【開発機種】（なし／国産エンジン使用）
> 【その他保有機種】サービス面で他と差をつけるため、独自の艤装を施した中型機をフルに回転させている
> 【提携】特になし
> 
> ／＊／
> 
> 【社名】Horus Air Line（ホルス航空）
> 【フライトコード】HAL／HO
> 【経営タイプ】独自
> 【空港運用法】独自
> 【主な顧客】観光タイプの地域密着型レジャーフライト
> 【開発機種】（なし）
> 【その他保有機種】レシプロの軽飛行機に特化
> 【提携】レジャーの面で機体共有のスケールメリットを得るため、SHWと提携

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