 | こんばんは。フロントのバネ交換、リアのトーションバーの調整後についてですが、思っていた通り、フロントよりもリアが下がってます。
雪道を走ることを考えるとフロントの下がり具合がちょうどいいです。しかし見た目を考えるとリアにあわせてフロントももう少し下げたいところです。
走ってみると、やはりショックを吸収しにくくなった分、車やドライバーに与える振動、衝撃は確実に大きくなっています。
他の車でダウンサスをいれた状態のものに乗ったことがないので分かりませんが、こんなものかなと思います。
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No.218 - 2003/08/10(Sun) 00:27:07
| ☆ Re: 足回り / Toshi@秋田 | | |  | 足回り、交換インプレありがとうございます。
フロントをあまり下げると冬に除雪車になってしまうツラサが
ありますからね…私もホントはフロント下げたいのですが実用性との
トレードオフが悩みの種ですよね。
フロントのダウンサス、一般的にはバネレートが上がってしまいます
から、乗り味固めになるのは致し方ない部分です。
ダウンサスによりショックのストローク量も少なくなってしまうのも
乗り味硬くなる１要素ですので、あわせてショックも低ストロークで
しっかりと減衰が出るタイプに変えると良い感じになりますよ。
でもプジョー用ショックでそういうタイプって、高いような…？
モンローもオススメとは聞いていますが、本でのインプレしか
知らないのです。どなたか詳しい方いませんか？
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No.220 - 2003/08/14(Thu) 17:42:10 |
| ☆ Re: 足回り / keiji | | | | ＞あわせてショックも低ストロークで
しっかりと減衰が出るタイプに変えると良い感じになりますよ。
→う〜ん、実は探したんですがなかなかないみたいで、結局ノーマルです。リアなら自分でも出来そうかなって思いますけど、フロントはつらいです。
モンローはなかなかいいみたいですが、プジョーでつけた人はいたかなぁ？すみません、忘れました。
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No.224 - 2003/08/16(Sat) 22:01:12 |
| ☆ Re: 足回り / TALBOT | | |  | だい〜ぶ、ご無沙汰しております。 > 皆様
仕事やら、地震やらで暫くお邪魔しておりませんでした。
アイコンですが、蕪ではありませんが昔の愛車の色のものを選んでみました。
さて、実は私の車も丁度タイヤと足(サス＋ショック)を交換したところでしたので反応してしまいます。(苦笑)
ついにローダウンサスを入れて、リアの車高も調整されたようですね。> keijiさん
通常ノーマルショックでもいけるサス単体で販売されているローダウンサスっておそらくバリアブルレートのものかと想像します。フロントが少しだけ上がり気味との事、装着したばかりの時より確実に少しは車高が落ちてきます。少しだけあたりも柔らかくなってくるのが通常です。これを馴染むと表現する人も多々おりますので少しばかり様子みながら楽しまれたらいかがかと思います。そうそう忘れてならないアライメントですが調整されましたか？
減衰力の高いショックの件ですが、以前こちらでお話させて頂いた事もありますが、Toshiさんが仰る「いい感じ」ですが収まりがいい感じになるという意味で、当りが柔らかになるという意味ではありません。どうしてもレートの高いサスとショックのマッチングが微妙に崩れているとある状況下では足がチグハグな動きをしてしまうのでベストはショックも･･･という事でした。
さて、その減衰力の高いものですが、モノによっては、または入手の方法によっては純正ショックよりも安いのが実情です。
最近のプジョーでは、SACHSを一番多く見ています。モンローも何度も見ていますが、個人的には耐久性に難があったのでこれまであまり他の方にはお勧めしておりませんでした。しかし、最近のつくりはどうなっているかは解りませんけどね。f(^^;
この二つについては、国内のショップであっても純正より安く販売しているショップが必ず見つかる事と思います。もし興味がありましたら、ショップをご紹介致しますよ。
その他のショックといえば、KONI,SPAX,BILSTEINは見ております。前2者をつけている人は殆ど個人輸入、後者は正規の阿部商会モノが多数ですが、プジョーにだけ限らず変わったところではエナペタル等でワンオフという方もいるにはいます。この他にこちらもご興味があればご紹介致します。
余談ですが、個人輸入もハマレば楽しいですよ。向こうの広い自動車パーツを扱う通販店はよくありますが、スペシャルショップを発掘した時は、とってもワクワクするモノを紹介してもらえたりですね。(笑)
さて、最後になりましたが、減衰力の高いショックにすると実は乗り味ではなくて乗り心地としては更にかたくなります。乗り心地に大きく関わるのは実はリアの足だったりします。ショックを交換すればリアの減衰力もあがりますから、結果的に乗り心地はかたくなります。リアの振り出しも早くなりますけど楽しいのは事実ですから、この辺のモロモロを総合判断して導入されたらいかがかと思います。
先ずは楽しんで下さいね。私も楽しみま〜す。(笑)
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No.230 - 2003/08/21(Thu) 14:13:23 |
| ☆ Re: 足回り / keiji | | |  | ＴＡＬＢＯＴさんこんばんは。すみませんレスが遅くなってしまいました。
いろいろ情報ありがとうございます。ＫＯＮＩは雑誌なんかみてると広告のページに載ってたりしますよね。
最近段差を越えると左フロントからポコッていう音がします。毎回ではないのですが、少し気になります。多分アッパーマウント？のところで何か締め付けが甘いのかと思いましたが、まだみてません。なるべく早く、バネ交換作業をしてもらったとこにもっていこうとおもってます。
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No.250 - 2003/09/13(Sat) 00:20:27 |
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