朝からSさまの歩行4条植がアクシデント！
油圧で車体が上がりきってしまい、
しかも異常なほどに上昇したまま下がりません！
超ハイクリアランス仕様 笑
さすがに20年選手なので植え付け部もガタガタです。
「もうええわ！サラにしよ！乗って植えるわ！」
ありがとうございま〜す。
ヤンマーのPeS-1はパワステ標準装備。
予備苗台・ドリンクホルダーまでついてます。
独立サスペンション・バックアップ・ノーブレーキターンと装備充実！
アクセルペダルとCSレバーが意外に優秀。
エンジン出力はクボタJC-4に比べると劣るものの、
エンジン音自体はトルクフルです。
ちなみに、この田植機のエンジンはなぜだかホンダ製。
ヤンマー、プライドないのかよ！？
今まではクランク式の4条植はJC-4が
熱血価格で操作性もよく大ヒットでしたが、
装備と値段のバランスで考えるとPeS-1の方が
優れていることに気付きました。
クボタの熱血価格は単に装備を削っただけの見せかけ価格。
JC-4は予備苗台はオプションだし、パワステはD仕様のみだし、
バックアップはないし。
あぜごえアームは、これは素晴らしいです。
ヤンマーの歩っとハンドルはマネもできず苦肉の策という
感じですが・・・。
いずれにしても今日はヤンマーPeS-1の良さに驚きました。
ひとつのメーカーだけにとらわれずに
クボタもヤンマーも、イセキも良いものを売っていきたいですね。
せっかく3社とも取り扱いあるんだから。
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No.462 - 2006/05/02(Tue) 20:42:54
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