お世話になります。 突然ですが、ディーゼルエンジンに灯油を利用する際に 使用する「ディーゼルオン」と呼ばれるオイルが あるのですが、坂本鉄工所さんの方で 取り扱われる事をご検討頂けないでしょうか。
米の買い取り価格も下がる一方ですので、コスト削減を 考えると燃料費を下げるのも一つの手だと思いますので、 多くの農家の方が喜ばれると思います。
是非ともご検討をお願いいたします。
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No.2084 - 2010/09/29(Wed) 19:14:18
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / HMC | | | 脱税行為だからそんなことはできないですよ 坂本鉄工がマルサの査察にあいますよ
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No.2085 - 2010/09/29(Wed) 19:23:21 |
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / 奈良府民 | | | 灯油で公道を走ると脱税ですが、 圃場での農作業に使用するのであれば脱税行為に ならないのでは。
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No.2086 - 2010/09/29(Wed) 20:44:57 |
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / Mです | | | 灯油添加剤は機械にはよろしくないですね。エンジンのメンテナンスをうまくすることと、添加剤の混ざり具合によってエンジン消耗が激しくなったりしますのでこのましくないと思います。ブルなど建機はいいのですが・・農機はトルクフルなので好ましくないです。 脱税にはなりませんが
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No.2087 - 2010/09/29(Wed) 21:18:12 |
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / 井久保農園 | | | 私の軽油は免税軽油(5Kℓ)ですからそのような訳のわからない添加物入れるより安全だと思うのですが? そういえば、免軽を使用するまではA重油を入れてましたね(*^_^*) その方がエンジンに粘り(トルク)が出て良かったですね(●^o^●) でも、燃料フィルターをこまめに替え無くてはならないし、臭いが臭いので(服に付くと大変!)今は免軽です。 蓮訪のバカたれが事業仕訳しなかったら、当分免軽やA重油を使えますが、仕訳にかかったらそのような添加剤も考慮に入れなくてはならない時代が来るかもしれませんね(>_<) まったく、小規模農家泣かせですよね? 補助金(交付金)は出ないは、規制ばかりかけてきて 米農家は(だけじゃないですけど)どうやって生きて行けって言うのでしょうか?
ああ・・・支払いが・・・(泣)
とにかく圃場で使うには脱税にはなりませんね(確)
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No.2088 - 2010/09/29(Wed) 21:33:18 |
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / 坂本鉄工所 | | | まいどでやんす ちょっとご無沙汰していてすみません。 添加剤・・・昔は車にいろいろ入れたものですが。
灯油に混ぜて軽油にするのは違法ではないのでしょうが、 Mさんの言うとおり、エンジンに支障が出た時に困ってしまいます。
米の価格は下がる一方ですし兼業小規模農家さんは特に 大変ですね。 先日も“朝まで生テレビ”を見てたら農業の話題がでてきて 辻元さんなんかがいろんな事言ってました。兼業農家のおかげで 農機具屋も食べさせてもらえるようなものですが、 兼業農家が儲からないというは机上の理論では身勝手なもののようです。
サラリーマンやってて、農業もやってる。でも儲からない副業。 日本から兼業農家が消えたらどうなるんでしょうか。
難しいですね。考えさせられます。
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No.2089 - 2010/09/29(Wed) 22:06:44 |
| ☆ Re: こんな物を扱ってもらえると助かります / 奈良府民 | | | 皆さん、いろいろとご意見有り難うございます。 私が小規模兼業農家を理由は、 ・祖父が他界した際の相続税対策 ・せっかくの先祖代々からの農地を荒れ地にしておくのは申し訳ない の2点だけです。儲けは考えていないのですが、赤字にはしたくありません(人件費を考えたら赤丸出しですが)。育苗箱を減らして育苗土を削減し、元肥は長年使用してきたLP444から安価なセラコートに変更し、来年は更に安価なアラジンに変更しようと考えてますが、小規模なので効果はあまりありません。それでもコストは下げたいです。
「ディーゼルオン」はAmazonから購入して一度試しに浸かってみたいと思います。私の地域では10/10頃から稲刈りなので、それが終わってからの秋耕でほぼ新品ブルスターと30年物のヤンマー耕耘機YCにそれぞれ入れて使用してみたいと思います。来年の代掻きが終わった頃にどんな様子(普通に使えたorエンジン壊れた)だったかご報告したいと思います。
お騒がせしました。 今後とも宜しくお願いします。
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No.2090 - 2010/09/30(Thu) 00:13:36 |
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