今時のコンバインはよくわからいのですが、例えばクボタのARN338とヤンマーのGC338Vは同じ様な馬力なのですがエンジンが4気筒と3気筒でクボタの方が排気量は大きいです。しかし馬力はヤンマーの方が0,5馬力上です。単純にクボタのほうがエンジンに余裕があるみたいで優れてるような感じがしますがどうでしょうか? また選別でクボタの単胴方式、ヤンマーの複胴方式と作りが違うみたいですが実際、どっちがいいかよく解りません。数は多い方が良さそうですが‥ あとヤンマーだけは丸ハンドルですが操作に違いはあるのでしょうか?
|
No.1780 - 2009/08/01(Sat) 19:17:03
| ☆ Re: 今のコンバインは‥ / 坂本鉄工所 | | | まいどでやんす。 やはり4気筒の方が余裕はあるでしょうね。 ただ余計なものがついているほど、馬力も必要とします。 丸ハンドルも旋回は確かにスムーズですが、通常のワンレバーよりも 馬力を食いますし、複胴であればなおさらですね。 それでも選別性能にそんなに大差はないように思いますが。。。 個人的にはヤンマーのコンバイン好きですけどね。
丸ハンドルは細かい操作が苦手ですが、いまはスイッチもついてるので ちょっとした方向の修正は楽にできます。
掃除はクボタの方が楽にできます。 ここはぜひクボタで・・・といいたいところですが 本音はヤンマーも良いと思っていますので どっちがいいかは断言しないことにしておきます(笑)
|
No.1781 - 2009/08/01(Sat) 20:49:36 |
|