F1掲示板

うーむ書く人いるかな？なにかあったらどうぞ。宣伝及び不適当なものは速攻消滅！

★ (No Subject) / 管理人

引用

営利目的での投稿はやめてください。
失礼にもほどがある。お金がほしいのであれば正当なやり方のみでおやりください。

No.414 - 2009/05/05(Tue) 08:31:23

☆ Re: / 管理人

引用

121.110.110.215
KD121110110215.ppp-bb.dion.ne.jp
はんどるネーム「とも」当然信用に値するとは思えない。
削除及びアクセス規制をしました。

No.415 - 2009/05/05(Tue) 08:42:30

★ FIA対フェラーリ / 管理人

引用

予算制限をめぐってとうとう紛争になりそうな雲行きだ。
参戦台数の減少を避けたいFIA側と現実の戦いをしているチーム側との温度差はかなり大きい。
同じカテゴリーで違う車の争いでは興ざめだろう。
最高のカテゴリーでの紛争は過去、おきざりにしていた問題の解決を避けてきたことのツケが回ってきたということだろう。
フェラーリが存在しないF1は存続はおそらく困難だろう。
それはアメリカで起こったインディ500のないカートが消滅したことと同じことなのだと思うが・・・・
撤退が自由である一般企業とレースのために会社が存在しているフェラーリでは根本的に立場が違いすぎる。
マックス・モズレーの認識は明らかにおかしい。
ホンダがなくともF1は存在可能。
しかしフェラーリが存在しなければF1が持続できるかどうかはかなり疑問。
優れたドライバーの争いも重要だがフェラーリの独自性はもっと重要だろう。

No.412 - 2009/05/03(Sun) 08:43:16

★ 入院していました。 / 管理人

引用

不覚にも約1.5ヶ月入院してしまいました。
おかげで最初の3戦は病院で隠れて見ていました。（個室にいたので）
セバスチャン・フェッテルは本当に凄いですね。
このまま戦国状態であれば王者獲得もないとはいえない。
ブラウンGPは資金切れが問題。このままだとヨーロッパに戻った段階で急落するかも・・・・・
フェラーリ、マクラーレンはデザイナーの能力の差が出るのかもしれない。
ロス・ブラウンとエイドリアン・ニューウェイという天才を失った影響が今から出るような気配を感じます。
トヨタはドライバーの問題がありそう・・・・勝てるドライバーの不在は大きい。また根本的にデザイン・チームのレベルが勝てるレベルにはなさそう。
しかし昔のレーシング・カー・・・フロントウィングは30年ぐらい前に流行したスタイルのような気もするしリアウィングも80年代の終わりにあったのでは・・・・「バットマン・デュフューザー」に雰囲気が・・・懐かしい。

まあ楽しいシーズンになりそうです。フジの衛星も完全に契約できるみたいなので（今は旧721、739のみの状態）5月以降はまた生中継を見ることができそうなので楽しみです。

それでは皆様またおろしくお願いします。

No.411 - 2009/04/23(Thu) 10:19:37

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

韓国で国際サーキットが作られるそうです！！Ｆ１開催もありうるかもそれないコースです！！ではサイト情報記事をどうぞ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年10月のF1開催に向け、韓国でF1サーキットの建設が開始された。

韓国の全羅（チョルラ）南道に建設される韓国インターナショナル・サーキットは、1,100メートルのストレートを含む、アジア最長の5.6kmのサーキットを予定している。

場所はソウルの南西350kmに位置し、135,000人の観客を収容。デザインはヘルマン・ティルケが担当し、反時計回りのサーキットとなる。

半常設となるサーキットは、個人と公共組織による合弁事業。韓国GPは、更新オプション付きの2010年から2016年までの7年契約となっている。

プロモーターであるKorea Auto Valley Operation (KAVO)は、来年の夏にはサーキット建設が完了すると予想している。　　　　　　　　　　　　

No.410 - 2009/04/12(Sun) 10:40:38

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

一貴選手フリー走行チームメイトのドズベルグ選手とともに２番手

No.409 - 2009/04/04(Sat) 14:50:38

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

セパン大雨

No.408 - 2009/04/02(Thu) 13:17:23

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

中嶋選手リタイヤ残念ながら！！

No.407 - 2009/03/29(Sun) 18:33:19

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

Ｆ１は28日開幕ですがＦ１予選は週刊誌にありますが関西ＴＶで本選て放送されるんですか？？

No.406 - 2009/03/23(Mon) 21:19:30

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

そうですか。有り難うございました！！

No.405 - 2009/03/20(Fri) 00:42:08

★ (No Subject) / 佐藤一貴

引用

ブラウンGP優勝候補！！ぜひ優勝してほしいです！！そかしながらこのドライバー達で行けるかな？？ジエンソン・バトンはOKでもなぜあれほどささやかれてきたセナではなくバリチェロがセカンドドライバーになってるんですか？？もしかしてセナのGP2のチームがｽﾄｯﾌﾟをだしたのでしょうか？？どれとうバリチェロの期待からなんですか？？教えて下さい！！

No.403 - 2009/03/18(Wed) 17:39:12

☆ Re: / machcat

引用

　セナを雇うとしてのメリットはスポンサーの絡みだと思うけど、チームとしては
実績の無いセナを乗せるなら優勝経験が9回あるバリチェロを選ぶのは全然不思議
でないと思うよ。　ボスは元フェラーリのロスブラウンだしね。

　ブラウンＧＰとしてはスポンサーが付いてない今はとにかく安定して結果を出せ
るドライバーが必要な１年な訳で、話題だけで採用出来る状況では無い訳です。

　もしホンダがそのまま続けていればセナの採用ってのはあったのでないかと思い
ますが、現在の状況ではベテランのバトン・バリチェロって組み合わせは至極普通
の選択だと思いますよ。

No.404 - 2009/03/19(Thu) 11:10:59

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