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F1掲示板

うーむ書く人いるかな？なにかあったらどうぞ。宣伝及び不適当なものは速攻消滅！

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★ (No Subject) / 佐藤一貴
それとユーチューブなどの動画見たんですけど後ろのリアウィングが高いのはなぜですか？？この説明は無理ですか？？でももし分かれば教えて下さい。
No.386 - 2009/02/06(Fri) 19:55:54
☆ Re: / 管理人
レギュレーションの改正のためです。
リアウィングの大きさや高さはダウンフォースの大きさに大きく影響をします。
今回の改正のためにリア部分の部品の解釈をかえて（衝撃に耐えるための部分の高さの解釈を変える）リアウィングを高くしています。
全体としてウィングが小型化していますのでそのために失われるダウンフォース量を得るために行ったものについては今、論議されているところでシーズン開幕前にはいくらか変化するかもしれません。
また前方に大きくすることによって昔のフットワーク（アロウズ）のアラン・ジェンキンスがやったいわゆるメゾネットウィングに似た形状の部分があり（新レギュレーションをまだ完全に読んでいないのでなんともいえませんが）これもダウン・フォース量の変化に対応するためだと思います。
今回のリア・ウィングについて解釈を変えることでダウン・フォース量の変動をとにかく取り戻すことが重要になっているので今後もいろいろな論議が起こるでしょう。
フェラーリはこれに対応するために排気管の位置を工夫したが結局は違反とされると解釈を受けたようです。
No.387 - 2009/02/07(Sat) 12:57:14
★ (No Subject) / 佐藤一貴
そうですか
No.382 - 2009/01/23(Fri) 19:59:45
☆ Re: / 管理人
ブルデー選手のヘレステスト参加が決まったようです。
このテスト中にどうやらシート確定になるような趣のようです。
まだ正式決定ではないから可能性は極めて低いけれど最後の最後まであきらめずにいましょう。

またシーズン中にスポット参戦とかドライバー交代とかが今年のような経済状況だとありうるかもしれないから希望は捨てずにもっておきましょう。
No.383 - 2009/02/06(Fri) 18:02:50
☆ Re: / 管理人
と思っていたらブルデー選手が正式にシート獲得。
琢磨選手はF1復帰ならず。

中嶋選手のおととしのスポット参戦のときのような攻撃的なドライヴィングが出てくれば楽しみがでるのかもしれないです。
中嶋選手に期待しましょう。
No.384 - 2009/02/06(Fri) 18:06:55
★ (No Subject) / 佐藤一貴
琢磨選手はF1復帰は絶望的なのでしょうか？？
No.380 - 2009/01/23(Fri) 13:35:59
☆ Re: / 管理人
今のところは・・・・です。
正式発表はないけれどもトロロッソのホームページにはすでにブルデーとブエミが並んでいます。
どこかのチームにリザーブとしてでも入ることが出来ればといった感じかもしれないですね。

現時点ではスイス（ブエミの母国）とフランス（ブルデーの母国）での報道によります。
もうしばらくたてば（ほんの少しかもしれない）本当のことがわかるのではないかと思います。
No.381 - 2009/01/23(Fri) 18:26:38
★ (No Subject) / 管理人
琢磨選手シート獲得ならずの模様。
ただし確定ではないがスイスとフランスでの報道がブルデーがシートを確保したとされている。
ブルデーのマネジャーはニコラス・トッド。ジャン・トッドの息子。
フェラーリ･エンジンを使用するトロロッソにとっては重要な人物となる。
琢磨選手の方は日本のとてつもない不況のためスポンサーを持ち込めないと判断されたようだ。
No.379 - 2009/01/23(Fri) 10:04:00
★ (No Subject) / 佐藤一貴
そうですか残念です。
No.378 - 2009/01/17(Sat) 18:41:13
★ (No Subject) / 管理人
元ホンダチームの解散がほぼ決定的になった。
フェラーリが噂されていた元ホンダチームへのエンジン供給について明確に可能性がほぼゼロであることを表明したためだ。
エンジンが未決定のために現状のシャーシが使える目途を立てる（改造をする）費用が出せる可能性がある買収者でなければ存続の可能性はないわけですがこれにより開幕に間に合う可能性はあるわけがなく1月31日を待たずに消滅となる結果が出てしまいました。
まあデタラメなチーム運営のツケが回ってきたということでしょう。
No.377 - 2009/01/12(Mon) 22:38:42
★ (No Subject) / 佐藤一貴
ＨＯＮＤＡがフェラリーエンジン搭載の可能性が出てきました。元ホンダＦ１チーム監督ロス・ブラウンとフェラリー担当者が話し合いをしたことをフェラリー側が認めました。こうなるとホンダに買収者またはホンダ撤退を取り下げでもすればホンダは2009年第1戦オーストラリアＧＰメルボルンにてまた元気な姿が見れるかもしれません！！
No.375 - 2009/01/08(Thu) 12:16:30
☆ Re: / 管理人
HONDAというチームはもう存在していません。
すでに法的処理に入っていてイギリスの国内法で日本における破産法に該当する法律により1月31日までに継続が出来る状況（売却）が出来なければ法律で強制解散させられます。
存在しているかのように感じることがあるかもしれませんが現体制は現実には会社の清算処理をやっているだけです。
1月31日までに買い手がつかなければ完全に終わり資産は切り売りされ完全に消滅します。
このときにバトンの契約も売却もしくは無効となります。
トロロッソのシートが完全に決まらないのはバトンの契約がもしかすると浮く可能性があるからなのかもしれません。
ちなみにプロドライブは買収から撤退する模様です。
現体制であればコストが高すぎて誰も買わないというところが本当のところのようです。
買い手はあと12ほどあるらしいのですが相当なリストラを進め経常経費を削った状況がなければ相当厳しいようですがFOTA側が救済する可能性があるようです。
ただしいずれにせよ現体制を維持したままの救済はありえないでしょうね。
No.376 - 2009/01/11(Sun) 14:50:17
★ (No Subject) / 佐藤一貴
ＨＮＤＡは確実に姿を消すことが確定ですね。もう買収の話も消えました。
No.374 - 2008/12/30(Tue) 16:12:09
★ (No Subject) / 佐藤一貴
トロロッソのドライバーはもうすぐ報告されます！！日本の例えば＜Ｆ１速報＞の雑誌であったりネットの情報などは日本ひいきの声も僕の周りの人はいいますが僕はその日本人ドライバーの琢磨選手はトロロッソドライバー有力だと思ってます！！でも言われてみればとも思います。正直琢磨選手は合格出来るのでしょうか？？かなり不安です<(_ _)>また情報あれば日本人ひいきにせず全体評価の情報を教えて下さい。宜しくお願いします。それといつかけるか分かりません。それと管理人さん！！少しはやいですけど来年も良いお年を。
No.373 - 2008/12/28(Sun) 18:13:45
★ (No Subject) / 佐藤一貴
ですがあのマッサやライコネンも走ってる中２位という結果を出している琢磨選手はぜひとも２００９年第１戦オーストラリＧＰに参加してほしいですね。ところで今フェラリーのドライバーテストを受けている元２輪レーサーのロッシ選手はどうなっているのか！！時間がある時でいいので教えて下さい(^_^)
No.369 - 2008/12/14(Sun) 11:17:31
☆ Re: / machcat
ロッシは元２輪でなく現役MotoGPのチャンピオンです・・ｗ

ロッシ曰く前回のテストの時に凄く悩んだそうだけど、今回のテストは完全に
お遊びなのでＦ１転向はありません。
今回のテストはモンテゼモロがロッシのチャンピオン奪還に対するプレゼント
的な物だと確か言ってたはず。

因みにロッシはＦ１よりラリー好きで、今年の最終戦にもエントリーして１２
位でフィニッシュしたはず。　バイクレース引退後はラリーに転向したい旨を
いろんな所で発言してますから多分ラリー行きかと思われます。
No.372 - 2008/12/24(Wed) 20:16:22
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