BIG-1オーナーズクラブ　質問箱

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Re: SC30イグナイター交換の影響について (No.1451への返信 / 1階層) [非会員] - 28年目SC30乗り

質問内容から、そのイグナイターは故障の可能性有りと思います、テスターにてイグナイターからタコメーターへの配線で電圧を測定して下さい、回転数によって電圧出力が変わるはず、0V～最大12V、スロットルにマーキングをして、開度を変えて計測して見て下さい。
タコメーターの回転数をイグナイターに合わせる方法もあります、メーターを分解、メーター基盤裏に調整ツマミが有るので調整する
高くもなるし、低くもなる
分解がイヤなら、メーター裏を割るか削るか穴を開ける
中古のメーターを用意して行ってみて下さい。

[No.1452] 2020/07/02(Thu) 13:03:40

Re: SC30イグナイター交換の影響について (No.1452への返信 / 2階層) [非会員] - SC30-T2

28年目のSC30乗りさん、アドバイスありがとうございました。

ネットで検索してみると、この現象は昔から言われていたようですが、原因・対策は見つけることが出来ませんでした。
ただ、同じ症状を知人も言っておりましたので、イグナイターの故障ではなく別の原因かと思われましたが、確認をしてみたいと思います。現在、パルスジェネレーターをCBRのものにして症状変わるか確認の準備をしていますが、ダメだったら、タコメーターの調整を検討してみたいと思います。どうもありがとうございました。

[No.1453] 2020/07/02(Thu) 23:54:17

Re: SC30イグナイター交換の影響について (No.1456への返信 / 6階層) [非会員] - SC30-T2

　28年目のSC30乗りさん、情報ありがとうございます。

　実は、中古のタコメーターが手元にあったので、パルスジェネレーターの交換で確認するより先に、タコメーターで調整できるか先ほどまで試していました。
　基板裏の抵抗を回してみたのですが、同じ電圧を供給しているのに、針は同じ位置から動かない結果となってしまいました(;^_^A　
　海外仕様CBRのパルスジェネレーターも手元に用意しているのですが、これを試すにの加えて、文字盤を作ることも検討中です。　私のバイクはCBR海外仕様カム+同バルブスプリング、CBR海外仕様パルスローターと、すべてホンダ部品流用なので、レッドゾーンも10500rpmにして文字盤を制作してみたいと思います。でもメモリのピッチが詰まって見にくくなるかもですね・・・(;^_^A
　パワーチェックしてみると、イグナイター交換で、点火カットが10500rpmから11500rpmに上がり、馬力が5馬力ほど上がっていました。でも感覚的には低回転のトルクアップの方が魅力に感じています。バイクを新車で買ってすぐにこの辺の交換はしていたのですが、リミッター解除はメーターに付ける部品でしていたので、イグナイターはノーマルのままでした。こんなことならもっと早く交換をしておけば良かったです(>_<)

[No.1457] 2020/07/10(Fri) 00:59:36

Re: SC30イグナイター交換の影響について (No.1457への返信 / 7階層) [非会員] - 28年目SC30乗り

いままで使用したイグナイターは下記
CB1000SF輸出仕様、CBR1000FEU仕様、CBR1100XX輸出仕様
使用したパルスジェネレーターはバンス＆ハインズ

現在は、CBR1100XX輸出イグナイターと純正パルスジェネレーターです、現在のキャブとST-2カムで自分的には合っていると思います、盆栽ですから5,000から12,000ぐらいまでストレスなくパワー感も有ります。
ただここまでの時間と費用を考えたら、ウオタニが確実、早いと思います、みなさんの参考になればと思います、ちなみにキャブの調整も含めて6年ぐらいかかった様な気がします、所詮盆栽ですから。

[No.1458] 2020/07/11(Sat) 07:11:07

Re: SC30イグナイター交換の影響について (No.1458への返信 / 8階層) [非会員] - SC30-T2

僕は基本長距離が好きなツーリングライダーなので、特にここ2年くらいはFCRのセッティングも含めて、燃費重視で少しずついじっています。あとは長く乗りたいので信頼性ですかねぇ・・・若いときは今と違う思考だったので、CBRのカムやらいろいろいじってしまいましたが、今はカーボン飛ばす時くらいしか高回転は回したくないですね・・・(;^_^A
　　
でも点火系は燃費を下げずに、トルク・パワーが上がるのがいいですね。　お金もかからずに良かったと思っています。ウオタニが良いのはわかりますが、CBRのイグナイターは運が良ければ中古で数千円で手に入るので(^^)v

自分でいじりやすいのもこのバイクはいいですよね(^^)v
パーツは無いですが・・・そこを工夫するのも楽しみかなと。

今回はメーターの文字盤で対応できそうです。
どうもありがとうございましたm(__)m

[No.1459] 2020/07/11(Sat) 13:47:16