こんにちは。ご無沙汰しております。鳥取でSRVタイプTに乗っております、うしじまです。
以前はニュートラルスイッチの件でお世話になりました。スイッチ交換で難なく改善されました。
ところで、先週の日曜日に買い物からSRV-Tで元気よく帰っていると、警察署の真ん前で突然エンジンストップしてしまいました（--;）。
キーONで電気が来ていなくて、そのまま家までの２キロを押して帰るはめに。
それでヒューズボックスを空けて調べてみても飛んでる様子無し、ヘッドライトの中の配線を見ても異常なしです。
以前から、キーONでたまに電気が通らないが症状があったのでキーシリンダー内の配線を疑っていますg。
外は雪で晴れた休みの日にでもテスターでちぇっくしようと思いますが、しかし、キーシリンダーとキーセットって純正新品はかなりの値段がするのですね…。キーシリンダーってあまり壊れたとか聞かないですが、まあ今回家まで約2kmくらいで済んで良かったのかなあと思ったりしています。
治らなかったら隠しスイッチ付けようかなあ（←その昔、親がスクーターにスイッチ付けてスタートできるようにして案の定盗られたことがあるので止めておきます…）。 |
No.1133 2008/02/15(Fri) 02:02:15
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うしじまさん、ご無沙汰です。
ぼくも昨年末から似たような症状を体験しています。ただ走行中に停電は未体験ですから同じ問題ではないかもしれないし、すでに対処されていたらごめんなさい。
ぼくの場合はバッテリー端子の接触不良でした。症状が出るたびにバッテリー端子やヒューズの辺りを叩いたり揺らしたりすると通電が回復しました。それでも同じ症状が続いたので、バッテリー端子から出ているケーブルを揺らしてみた感じでは緩みを感じないものの、念のため端子のボルトを増締めしました。するとボルトは半回転ほど締め込みできました。それ以後停電は起こっていませんからぼくの場合は端子の緩みが原因だったようです。 |
No.1136 2008/02/16(Sat) 07:26:37
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ひろしまさん ありがとうございます。
週末は大雪でバイクの周りが雪だらけでしかもあまりの寒さで、チェックできない始末でしたw
>ぼくの場合はバッテリー端子の接触不良でした
そうですねえ、色々端子類を電源側から洗っていきたいと思います。イグニッションや端子のゆるみのみなら安心ですが・・・ |
No.1138 2008/02/18(Mon) 16:17:44
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ひろしまさん。
治りました！
原因はやはりイグニッションの接点部分の半田が外れていたことによる接触不良でした。接点と配線の半田付けで修理完了です。お騒がせしました。ブログの方にもちょこっと報告しております。
スイッチ買わずに済みました。 |
No.1143 2008/03/04(Tue) 01:28:56
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