おしえてあげて

No.1438 2012/08/06(Mon) 07:02:03

■ Re: ブレーキパッド（社外品） / んじ

引用

おすすめと言うよりこれまで使ったパッドの感想ですけどご参考までに～

プロジェクトμのエコスポーツ→Daytona赤パッド→RKのメガアロイX

評価も値段も右へ行くほど上がります。
エコスポーツは効きに不満というよりもカスの量が多いのか、少し放っておくと
ディスク周りにサビが浮くのが気持ち的になんとも…でした。

No.1439 2012/08/12(Sun) 22:37:29

■ Re: ブレーキパッド（社外品） / ハル

引用

junjiさんありがとうございました<m(__)m>

参考にさせていただきます(^O^)／

No.1440 2012/08/19(Sun) 20:15:56

■ Re: ブレーキパッド（社外品） / カーム

引用

純正品とデイトナの赤パッドしか比べたことは無いのですが、赤パッドのローターへのダメージの少なさは特質だと思います、純正パッドをお使いの皆様、
ローターの段減りひどくないですか？　自分の場合　ローターを新品に変えた時赤パッドに変えました、パットの減りは早めでしたが効き具合は普通に効くし、パッドを使い切った後、ローターの段べりはほぼ有りませんでした。
長い目でみるとローターを買い替える事を考えれば赤パッドのコスパは優秀かもしれません。

No.1441 2012/09/02(Sun) 22:22:57

■ Re: ブレーキパッド（社外品） / ハル

引用

カームさんありがとうございます<m(__)m>

＞長い目でみるとローターを買い替える事を考えれば赤パッドのコスパは優秀かもしれません。

↑了解しました(^O^)／

No.1442 2012/09/10(Mon) 17:05:24

No.1421 2011/07/21(Thu) 22:08:53

■ Re: 誰かた～す～け～て～ / maripapa

引用

その後。。。
エンジン動きましたが、継ぎ目からオイル漏れが（変なところに液体パッキンが塗ってあったのは知っていましたが。。。
とりあえず、しめこんで様子見、最悪はOH?面倒だから、ストックを載せかえ
ヘッドライトもいつの間にかついてるし
やはり謎に満ちた車両です

No.1425 2011/10/15(Sat) 01:29:46

■ Re: 誰かた～す～け～て～ / まりぱぱ

引用

見事、完成しました（パチパチ）
結局、どうしてか分からず約３ヶ月、放置しておりました。
先日、緑色がドナドナして作業スペース確保できたので（ぽんぽんもあったかくなった）修理再開
とりあえず、キャブは、洗浄、妖しき部品交換、プラグ新品、バッテリー新品
リレー全交換、ガソリンハイオク、ヘッド増し締め、といたしました、
組み直して、一晩放置、ついでに、バッテリー余充電、
次の日、スタートボタンポチッとな
エンジン目覚めちゃいました。。。。
ヘッドライトは、エンジンかかるとついてます。
ルネッサ怪とは（ベースルネッサ、外装SRV１型フォーク、タンク、シート。テール、ウインカーxjr）

）
メーターは、SDRがついてます。

No.1430 2012/03/21(Wed) 23:02:52

■ Re: 誰かた～す～け～て～ / んじ

引用

おおー、完成おめでとうございます！
全く力になれぬまま見守っているだけでしたがめでたいめでたい:D
最近徐々に暖かくなってきてるし、タイミングばっちりですね

>ルネッサ怪
「改」から出世してる？(笑)

No.1431 2012/03/23(Fri) 01:01:50

No.1424 2011/10/15(Sat) 01:23:48

No.1408 2010/11/25(Thu) 21:28:58

■ Re: 昔付けてたタコメーター / まりぱぱ

引用

確かヤフオクでなるべく安く探して見つけたものです
中国製だったような気がしました
確か躁込みで2000円で探したと思います
メーカー名等者ら洋画倉庫にある為即答できませんが明日確認してみます

No.1409 2010/11/28(Sun) 17:01:59

■ Re: 昔付けてたタコメーター / まりぱぱ

引用

済ませんルネッサはドナドナして手元に無かった（ｓｒｖX)と勘違いしてた

No.1410 2010/11/28(Sun) 17:06:53

■ Re: 昔付けてたタコメーター / んじ

引用

＞まりぱぱさん
なるほどー、だとヤフオクで条件絞って探すと似たようなものが出てくるかもですね。
わざわざ確認していただきありがとうございました。

No.1411 2010/11/29(Mon) 23:41:59

■ Re: 昔付けてたタコメーター / まりぱぱ

引用

ヤフオクに出品ありました
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114248242
自分のつけてたタイプです
ルネッサだとｓｒXのメターセットを使う手あります
（スピードメーター乗せ換え、タコはおさらば。底にビルトイン？）

No.1414 2011/05/19(Thu) 21:39:20

■ Re: 昔付けてたタコメーター / んじ

引用

まりぱぱさん、ありがとうございます。
画像は参考になりそうですね:)

No.1416 2011/05/31(Tue) 06:50:10

No.1376 2010/08/16(Mon) 17:56:25

■ Re: リア足回りの移植 / まりパパ

引用

ヤマハの純正流用はけっこうできます、が、srvはドラムブレーキに成ります
ここで大きな問題が、マスターシリンダー、ブレーキランプスイッチブレーキオイルカップ等のセット、固定が難問です。足回りは以外に簡単につきます、ｶﾞさすの長さが変わる〔タイヤの外形、スイングアームの長さ等々）
当然スプロケットも変わるしチェーンの長さの変わる、リアだけの改造ならいいけどフロントも変えたいとなるともっと大工事になります、
ちなみに、わが愛車は、FTの足が1台、ｓｒｘの脚が1台、結構大変でした
頼めば、それなりのお金で可能でしょうが、自分でやると。トライ、アンドエラーの繰り返しで結構お金かかりました
でも自分好みに仕上げるのは楽しいですよね

No.1378 2010/08/16(Mon) 23:19:32

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　まりパパさん、早速アドバイスいただき有難う御座います。
　Wed上で色々と見た上で自分で出来るかなと思い計画しています。
　18inが17inになりますしブレーキについてはマスターとカップの位置ブレーキを踏んだ時にマスターのシャフトを確実に圧せる様に構想しています。
　但し机上での構想ですので一番気になっているのがチェーンラインです。
　タイヤがワイドになりますので・・・まりパパさんの場合もチェーンラインが替わったのではないかと思いますが、私は、ドライブスプロケットをオフセットするしかないのかなと思っていますがどうされましたか。
　AFAMで特注で作成は出来るみたいですが・・・・。

No.1381 2010/08/17(Tue) 01:13:39

■ Re: リア足回りの移植 / まりパパ

引用

>流用ですから、多少の加工が必要かと思います
スイングアームをはずすと車体側が若干広がりますセンターがずれるのが嫌ならしょうがないですが、多少は目をつぶるならワッシャーをかませることでラインが出たりします、特注の部品を作るといいお値段になるかと思います
ｓｒXは1８インチのためスプロケットは既製品５２０のものを手に入れました
チェーンラインについては上記の方法で解決できました。〔srxはタイヤが太くない）
邪道ですかね？でも400クラスのスイングアームだとオイルニップルが付いていて、アームの給油がラクなんで、こんな方法にしてみました

No.1383 2010/08/17(Tue) 19:23:20

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　有難う御座います。
　色々と参考になります。
　実際に行ってないと分からない事ですね。
　でも、私も自分でさわるのが好きですから色々とやってみます。
　又、状況報告しますね。
　

No.1384 2010/08/18(Wed) 01:02:31

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　まりパパさん

自宅でバイクをさわる事が出来ないので、先日やっとリア周り移植に着手しました。
　XJR400のリア周りは、純正品の様に取付ける事が出来ました。
　ブレーキ周りやチェーンのライン等の確認は未だやっていませんが、ブレーキは、ペダル周りは純正品（ドラムブレーキのリンクアームを引く金具）の位置変更で行けそうです。ブレーキがディスクになるので、マスターシリンダーを取り付ける位置を（ステッププレートの裏面）現物で合わせて位置決め取付け予定です。
　懸案のチェーンラインですが、スイングアームの取り付け部分にワッシャーをかませるスペースが殆ど無く(1枚がやっとでした）オフセットスプロケットを注文するか、新しい16Tスプロケットを購入し旧スプロケットのスプライン部分を利用してオフセットさせるか等模索中です。
写真を添付出来ないのが残念ですが、何かドラッグレーサーみたいになってしまいました。
　又進展あれば報告します。

No.1394 2010/09/12(Sun) 11:16:13

■ Re: リア足回りの移植 / まりパパ

引用

> マスターシリンダー取り付けが難しい、XJR用はロッドが短くステップとスイングアームの間にスペースが無い、（ｓｒｘ用を使う手もある）
ステップごと交換(XJRは穴位置が違うので、スペーサー作る必要あり、又マフラーステーは片側のみ）フロントスプロケットを二枚付けるのは危険なような
気がします。どこかのメーカー(すいません)のアルミスプロケットは肉抜きがしてあり、ひっくり返して付けた方が居たような、、、、
後リアホイールにカラーの寸法加工もありか？
フロントは？グァンバレ道は遠いが途中が楽しい
ちなみにまりパパｓｒｖ緑はsrx(前後）現在カウル製作、シングルシート化
、ステップ変更中のため不動状態、SRV赤FT(前後)は稼働中です

No.1395 2010/09/14(Tue) 00:12:46

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　色々情報有難うございます。
　リアホイルのカーラの寸法加工も思いつきもし無かったです。
　ドライブスプロケを裏返したらと言うのもメーカーが分かれば丁度16Tに交換する予定でしたのでやりたいですね。
　
　まりパパさんは、カウルとシングルシート楽しみですね。
　私は、一風変わったドカティパンタ用のシングルシートをヤフオクで落札し色々と手を加えてシングルシート化しました。
　SRVはリアの方になるとフレームが(タンデムシート付近）高くなっているので工夫が必要でした。
　

No.1396 2010/09/15(Wed) 22:53:29

■ Re: リア足回りの移植 / ＳＧＲ

引用

ドライブ側はスズキのグラトラ用が確かスプラインが同じで
５ｍｍ位外へ出る仕様だったような？
ドリブンはR1-Z純正をひっくり返して付けば５ｍｍ内へ付くかも？
と以前考えてましたが・・・
ｍｙルネはそのまま乗ってます。

リアサスの「ハの字」対策の方が結構きついです。

No.1397 2010/09/18(Sat) 16:27:41

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　途中経過です。
　ブレーキのマスター取付けで苦戦しています。
　狭いながらもXJRのマスターを純正のステッププレートの裏面に取付けは可能です。
　但しマスターシリンダー固定をする際に2箇所の固定が必要ですが1箇所を固定するとステッププレートのアーム部分の2箇所目の固定位置が来る為に固定が難しいです。
　現在暫定的にステンレスのホースバンドで固定しています。
　（ステッププレートを加工：削る必要がありそうです）
　又、報告します。
　リアサスのハの字確認しました。サス取り付け部のゴムブッシュが斜めになっているので結構きついかもしれません。
　サス取り付けの下側外にワッシャーを入れ取り付け上側内にワッシャーを入れ少しでも対策と考えていますが・・・・。
　フロントのヤマンボホイールで（XJRタイプ）ルネッサ（SRV)にポン付け出来る様なホイールは有るのでしょうか？

No.1401 2010/10/03(Sun) 12:31:02

■ Re: リア足回りの移植 / まりパパ

引用

そのままポン付けの部品あるのだろうか、まずキャストホイールのブレーキデスクが大体右側についているのが多い、右側限定になると大変に少ない(wデスクタイプの片側を使う）、安くないので。トライアンドエラーをやれない
改造は自己責任であること、(ここが一番）
ブレーキマスターは悩み所ですな、ステッププレートの削りはあんまり居ただけなさそう（わたしも、リアマスターは4本ぐらい手に入れた、金かかった）
ひとつの考え方として、リアブレーキのマスターが付いている車両を観察、付き方を真似てみる、(実際やりました、垢髭男爵にて、じろじろと）
ヒントはあるか？、フレームを上手に使ってみよう、、、、頑張れ

No.1403 2010/10/11(Mon) 16:22:06

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　リアのマスターシリンダーですが、邪道ですがステッププレートの下部のバーをマスターの角度を微妙に変化させなるべく削る部分を最小にして削りました。削りしろは3～4ミリ程度でしたのでポッキリ折れてしまう事は無いと思います。削った後、ステーを作成しガッチリ取り付ける事が出来ました。
　後は懸案のチェーンラインを何とかしないといけません。
　又報告します。
　フロントのホイール周りは色々と調べてみましたがまずSRVのフォーク直径38でステム部分のフォークピッチが同じ車種を探すとR1－ZとFZR250Rが有りました。
　これであれば、フロントフォークとそれ以下を(ブレーキ・ホイール）すげ替えるのであれば旨く行くと思われます。
　未だ調べただけなので実行は色々と考えながらやってみます。

No.1404 2010/10/12(Tue) 17:28:02

■ Re: リア足回りの移植 / bake ルネ宮崎

引用

　リア廻りの交換調整が完了しましたのでお知らせします。
　有難う御座いました。
　自己満足ですが、初めましての自己紹介スレの方に詳細と画像をアップしました。
　気が向かれましたら見て下さい。
　今度はフロントに挑戦です。

No.1407 2010/11/03(Wed) 22:42:28

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