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◆ 皆様に伺いたいのですが / まさのすけ 引用

なんかお勧めのチェーンルブってあります？？
丁度空になったもんで買いたいのですが、なんかいいのないかなぁと思いまして。

一押しのものがあったら是非教えてやって下さい。

No.713 2005/04/08(Fri) 16:42:28
　
■ Re: 皆様に伺いたいのですが / 四月一日堂 引用

モチュールのチェーンルブです。
吹き付けたときはさらさらですが、時間が立つと粘度が増していくタイプです。
吹き付けの直後は｢すぐに飛び散るのではないか？｣「薄くてきちんと付いていないのではないか？」と思うくらい頼りないのですが、しっかりと浸透して強固な皮膜を作り上げてくれます。

ためしに買うには単価が高いかもしれませんが（^^；）

No.714 2005/04/09(Sat) 13:48:41
　
■ 小さな声で。 / る 引用

廃油。

No.715 2005/04/09(Sat) 23:54:49
　
■ Re: 皆様に伺いたいのですが / ゆっけ 引用

ホワイトタイプとドライタイプは、飛散が少ないのは良いのですが見栄えが悪く清掃が大変なので、僕はもう二度と買わないと決めました。

No.716 2005/04/11(Mon) 18:30:58
　
■ 覚え違いかもしれませんが / junji 引用

ひろしまさんが円陣屋(だっけ？)、nagaさんも何か良さげなルブを使っていたような...満足度とか使用感を教えてもらえると嬉しいですね。(と暗に要求してみる。しかもコッソリと。)

No.717 2005/04/11(Mon) 19:04:24
　
■ Re: 皆様に伺いたいのですが / まさのすけ 引用

皆様ありがとございます。
個人的にはホワイトタイプは飛散が少なくて好きなのですが、確かに落としづらいすねぇ。。一回塗ってから拭くのも確かにかったるい。でもオイル切れしなさそうな感じが好き。

廃油は・・・処理剤に吸わせて捨ててしまっているのですが、ルブに使うといいものなのですか？

ちょっと他のも伺ってみたいとこなのです。
nagaさんのとこも見させてもらったので興味はあるのですがインプレ伺いたいです。・・・とコッソリ言ってみる。

No.718 2005/04/11(Mon) 23:09:44
　
■ (No Subject) / 皆さ摩の中の一名 引用

●円陣家至高　C.P.O.(だっけ？)/現在ルネッサ、SRVに使用中
・値段と容量のギャップを感じるがスプレー式と違い一こま一こま
　手差ししてゆくので無駄が無く意外に長持ち。
・逆に一こま一こま手差し(106回ほど)が結構面倒。容器を押す指が痛くなる。
　せっかちさんはやめた方がいいかも。小皿に出して筆で薄く塗布とかするといい？
・メーカーは皮膜の強さを謳っているが、自分の使用状況(雨天走行/砂利の上に
　青空駐車他)では結構皮膜切れがあると感じた。具体的にはコマ(円筒の部分)に
　サビが出た等。雨天走行後に注油すれば問題なしですが。
・フリクション低下はよく感じられる。
・ほぼ無色透明なためチェーン本来の輝き？が維持され見た目もキレイ。
　汚れの付着も少ない。

●モチュール/使い切るまでSRVに使用/また使いたいかも
・四月一日堂さんの意見に準じますが、皮膜は強固とまではいかないような個人的な感想。
　塗布直後はサラサラで後にドライ系な皮膜。
・塗布時はうす〜いホワイトだが乾く？と半透明なのでこれも見た目がキレイに見えます。
・ぼくが使っていたものは今は店頭にないみたい。容器が変わっていた。中は同じ？

●YACCO(ヤッコ、だったかな？)/ゼルビスに使用中/高性能と思う
・練馬NAP'Sで2年前に購入。今は扱っていない様子。
・フランス製だったかな？カート方面で高い支持を受けているとの話。
・塗布直後はかなりネバネバしていますが(ウエットタイプとはまた違った
　糸を引くようなネバネバ感)、皮膜はぼくが使った中では一番な印象。
・ただし、色が「赤」(笑)

●一般的なホワイトドライタイプ/ウエットタイプ
・最近のは使っていないのですが昔の印象ではゆっけさんの意見に準じます。
　何しろ汚れを呼びやすく(自分の場合やり方が悪かったかも)、キレイでない。
・あまり減っていないものが物置の奥に眠っています...。

●廃油
・使ったことないけど、以前の る さんの書き込みとか見ると
　よさげですね。ただ、マメさが要求される感じで手を出せずにいます。

以上主観です(^^;

No.719 2005/04/13(Wed) 04:08:02
　
■ Re: 皆様に伺いたいのですが / まさのすけ 引用

＞摩さん
詳細にありがとうございます。
何がいいかなぁ。。チェーンに関してはそんなに面倒くさがりでもないのでC.P.O.っていうのの試供品を取り寄せてみようかと。第一歩です。

皆様、ご丁寧にありがとうございました。

No.720 2005/04/16(Sat) 10:38:25
　
■ 廃油 / る 引用

当然のことながら塗布直後は飛びまくりでホイール・スポークともにまっくろくろすけになります。
こんどは、廃油（クリーナ代わり）＋通常のチェーンルブを実験しようかとおもっています。

No.721 2005/04/18(Mon) 22:28:44


◆ 車持ってないので / junji 引用

今まで余り関心が無かったのですが...

JAFのロードサービスって非会員でも受けられるのですか？

う〜ん年会費4千円。会員と非会員の料金差は？
などの疑問を持ってJAFサイトをササッと巡ったものの
私にはちっとも分かりませんでした。

No.707 2005/03/18(Fri) 03:24:25
　
■ Re: 車持ってないので / ゆっけ 引用

非会員でもサービスは受けられますけど、呼ぶだけで6000円以上かかりますよ。
とは言うものの呼ぶような事態にならないにこしたことはありませんし、
呼ばなきゃ呼ばないで年会費払い損だし。
まぁ保険みたいにいざという時の安心を買うようなもんですよ。
でもクルマが無く、バイクの為だけに入会するのはチョット高いですね。
クルマは押して歩くのは現実的ではありませんが、バイクは押して歩く
ことできますからね。

No.708 2005/03/19(Sat) 17:16:22
　
■ 保険としては / る 引用

http://www.bs-card.com/

ブリジストンのカードが自動車もバイクもokみたいです。
しかし、実際持っている人、使った人　が身近にいないので、
実際のサービスの質や対応力は未知数です。

No.709 2005/03/20(Sun) 01:34:29
　
■ Re: 車持ってないので / junji 引用

> 非会員でもサービスは受けられますけど、呼ぶだけで6000円以上かかりますよ。
呼ぶだけで6000円ですか。高いようなお得なような、さすが微妙な料金設定ですね。
二輪四輪の両刀ならば迷わず入っているんでしょうけれど
バイクで年に10回遠出するかどうかの身ではなかなか手が出せないので
お世話にならずに済む様に日々気をつけよう！と自分に言い聞かせる事にします(^^;)

>ブリヂストンカード
クレジット会社的には無職扱いなので、今まで一度も審査をパスした事がありません(T T)
のでこれも弱気。結構魅力的な感じなんですけどね。。

No.710 2005/03/21(Mon) 19:29:16
　
■ 非会員でも．．． / warabist 引用

JAFを呼んだその場で会員になれます。
で、翌年の更新をしなければ、リーズナブルなJAFライフを満喫できます。

No.711 2005/03/26(Sat) 16:02:05
　
■ Re: 非会員でも．． / junji 引用

それが一番いいかもしれませんね。

それと...経験者の様な口ぶりですがもしかして？(^_^)

No.712 2005/03/27(Sun) 03:53:18


◆ パンクを直す / つねおか 引用

パンクを直すのは、自転車チューブ用のパンク修理キットでもいいんでしょうか？

No.703 2005/03/09(Wed) 02:04:02
　
■ Re: パンクを直す / junji 引用

直した事が無いので分かりません(-_-)

ゴメンネこんなんで...誰かヘーーールプ！(悲痛な叫び)

No.704 2005/03/10(Thu) 08:29:48
　
■ Re: パンクを直す / 四月一日堂（偽） 引用

１００円均一のものでは少し安全性にかけるかもしれません（＾＾；）
五寸釘の穴だとパッチが小さすぎると思います。

チューブ用のパンク修理材は、基本的には同じものです（一部自転車用で専用品があったりしますが）
購入時にバイクのチューブでも使えるか確認すれば問題ありません。
問題になるのは大きさぐらいだとは思いますが。

No.705 2005/03/11(Fri) 00:25:51
　
■ Re: パンクを直す / つねおか 引用

>四月様、junji様
ありがとうございます。やっぱり一緒なんですね。
でも、結局店でやってもらいました。チューブも交換で6千円・・・

No.706 2005/03/13(Sun) 22:23:22


◆ フロントフォークのＯＨ / しげる 引用

オイルシールを交換しようと思いましたが
ダストシールとクリップを外した処から先へ進めません。
オイルシールはどうやって引っぱり出すのでしょう？
専用工具が要るのでしょうか？

誰かお助けを〜！

No.696 2005/02/17(Thu) 21:38:03
　
■ Re: フロントフォークのＯＨ / しげる 引用

追記
当然ですが、ばらさずにです。

No.697 2005/02/17(Thu) 22:24:12
　
■ Re: フロントフォークのＯＨ / 四月一日堂 引用

フォークのオイルシールで実践したことはありませんが、オイルシールにタッピングビスをねじ込んで、ねじを掴んで引っ張り出すという方法があります。
スペース的に可能なのかが分からないので絶対ではありませんm(_ _)m

他には、ばらさずと言う条件から外れるかもしれませんが、確実な方法があります。

フォークキャップを外してスプリング等を取り外す。
インナーチューブを縮めた状態でフォークオイルを満たして、フォークキャップを取り付ける。
『アパートの一階の階段下の様な場所』にフォークとパンタグラフジャッキを垂直に挟み、ジャッキアップする。
少しづつジャッキアップしていくと、サービスマニュアルに記載されている様にオイルシールが抜けてくる筈です。

うーん、旨い方法が他に思いつきませんね（＾＾；）

No.698 2005/02/17(Thu) 23:16:36
　
■ Re: フロントフォークのＯＨ / 四月一日堂 引用

>インナーチューブを縮めた状態で
「伸ばした状態で」の書き間違いです（＾＾；）

追記で、オイルが漏れ出しても良いように、あらかじめオイルシール周りにウエスをあてがっておく事をお勧めします。

No.699 2005/02/18(Fri) 00:34:20
　
■ ありがとうございます / しげる 引用

期待してた方より返事頂けて嬉しいです。(予定通り　←バキッ！)

>『アパートの一階の階段下の様な場所』にフォークとパンタグラフジャッキを垂直に挟み、ジャッキアップする
難しいですね、見ず知らずの人がこんな作業してたら怪しすぎ！

サービスマニュアルって「あると便利」なんですね。
ヤマハＨＰのパーツリストからでは『技』を引き出すのはキビシイです。

では、早速オイルまみれに・・・

No.700 2005/02/18(Fri) 11:52:38
　
■ ありがとうございましたっ / しげる 引用

家の基礎とブロック塀に水平に挟んで作業しました。
水平だった為か斜めに外れて、小さいドライバでこじったりと
３時間程掛かりましたが成功しました。ありがとうございました。

オイルシールが出てきてプシューッとオイルが吹いたときは
「全身オイルまみれ」が頭をよぎりドキドキしちゃった！

No.701 2005/02/18(Fri) 20:27:29


◆ え〜と。。 / まさのすけ 引用

中古で購入して、最近走行距離3万キロを越えました。

そんな時期ですが、明らかに調子が悪いです。
なんつ〜んでしょうか。・・・・回らない。
もたつくんですよねぇ。。。

キャブのオーバーホールを考えているのですが、工賃はいくらくらいかかるものなのでしょうか？
当方調布市在住なのですが可能なようならば、都内西部で信頼の置けるショップをお教えいただけると幸いです。（こちらは無理なようなら構いませんので。。）

よろしくお願いいたします。

No.692 2005/02/15(Tue) 09:35:19
　
■ Re: え〜と。。 / junji 引用

...ショップ情報皆無の私ですが(^^;)
確かVブー施工＆セッティングの後、WHからノーマルマフラーにしたんですよね？
その辺の影響とかは無いのかな？

と素人考えに思った訳ですが...賢者 カモーン！

No.693 2005/02/15(Tue) 23:58:24
　
■ 便乗質問！ / つねおか 引用

私もキャブの油面があからさまにおかしいことまではわかっていて、
直す時間がとれずに燃調を変えてごまかしているのですが、

板橋近郊で信頼の置けるショップを教えていただけないでしょうか？

工賃、以前YSPで聞いたら3000円っていってました。ほんとかなぁ。


＞junjiさん
賢者ではないですが、ドンピシャな気がします。
ジェットニードルを1個か1.5個くらいずらすと良いと思いますが・・・

No.694 2005/02/16(Wed) 01:12:56
　
■ Re: え〜と。。 / まさのすけ 引用

あ、説明不足で申し訳ないです。

マフラー交換前から実は微妙に不調でして。
「キャブかなぁ。。。不調で燃調が狂ってんならマフラーを変えたら・・・」というような浅はかな考えで応急処置的にマフラーを元に戻してみたら大当たり！

・・・・というようなどうでもいい適当な経緯がありまして。

まぁ、やっぱり最近さらにおかしくなってきたので、いよいよ見てもらいたいなぁという時期なのです。
原因を探って、直してから燃調を合わせないとなぁと。

全然分からないのですが、噂のフューエルコックの可能性もあるのかなぁ。。

ちなみに僕が聞いたときはYSPはタンクを外すだけで￥1500と言われました。

No.695 2005/02/16(Wed) 09:07:22


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