◆◆◆ノンジャンルで質問を投げかけてみる掲示板◆◆◆
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◆ 今回 / まさのすけ 引用

前回のオーバーホールから一年以上たったのでフロントフォークをまたやろうかと。

今回はスプリングをZEAL用に変えてみようと思ってます。
ただ・・オイルは何番を入れてもらおうかなぁと。

それで悩んでいるのですが。
参考のため、皆さんの仕様をお教えいただければ幸いです。
15だとやり過ぎたとか、10だと柔らか過ぎたとかも。

個人の感じ方には差があるのは分かっているのですが、参考にさせてください。

・・・社外品のスプリングって出てないですよね？？
（一応、調べたんですけど。。）

No.600 2004/08/23(Mon) 23:12:27
　
■ バネ / しげる＠リストラー 引用

ボクのルネはSRX(3VN)の純正品　＋　１０番　
＆　ホームセンターで買ったワッシャでプリロード調整　です。
バネが長いのでスレーブを少し切りました。体重７０キロです。

他にR1-Zとか３８パイのヤマハの車種は流用可能かな？
それらの社外品も流用出来そうですね。

No.601 2004/08/24(Tue) 20:47:09
　
■ Re: 今回 / ゆっけ 引用

僕はジール＋１５番ですが、バネレートと減衰力のバランス的にはちょうど
良いと思いますよ。
ただ１年ほど経ってオイルのヘタリと体の慣れで、柔らかく感じるように
なったので更なる強化を計画中です。

No.602 2004/08/25(Wed) 01:53:31
　
■ Re: 今回 / G 引用

●junjiさん
Gの件。
相手してくれてありがとうございました(^^)

No.604 2004/08/25(Wed) 03:14:13
　
■ Re: 今回 / junji 引用

現在スプリング、オイル共にノーマルの油面10mm上げですが
私も次回はスプリング変更しようかな〜とかボンヤリ目論んでます。

なので、まさのすけさんナイス質問！


＞Gさま
なにを仰いますやら(^^)

No.605 2004/08/25(Wed) 03:43:15
　
■ Re: 今回 / まさのすけ 引用

ZEALに15番・・・
なるほど。ちょっとそれでトライしてみます。
物足りなかったら次回はチャレンジですね。

>ナイス
えへへ。そすか？そっすか？？（←ちょっと調子にのる）

>しげる＠リストラーさん
ドキドキ。。。
体重は存じ上げております。
やっぱV-ブーストじゃないでしょうかね。次回は。

No.607 2004/08/25(Wed) 15:06:34
　
■ Vブーストより / しげる＠リストラー 引用

お金を掛けず(２万円以内)パワーUPを狙ってます。
腕前は上がりませんが直線だけは負けないように。
　　　　　　　　↑
　　　　　妻強プライベーター

話がそれましたが、若いのでバ・バンと行ってください、遠慮せずに！

No.608 2004/08/25(Wed) 20:46:22
　
■ そーいえば / しげる＠リストラー 引用

ズバットさんの家に置いてきたフロントフォークの中は
FZR250のバネが入ってます。
余り物ですが・・・

No.609 2004/08/25(Wed) 21:11:17
　
■ FZR・・・ / まさのすけ 引用

偏見ですがちょっと固めな予感がします。
どうなんでしょう。
それって頂いても良いものなんでしょうか。。。ドキドキ。

No.613 2004/08/27(Fri) 08:29:04
　
■ FZR250のバネ / しげる＠リストラー 引用

FZR250とZEALはほぼ同時期で車格も一緒なので
案外同じモノだったりして、と思ってます。

既にボクの手を離れたので何とも言えませんが
きっと大丈夫でしょう。皆、チャレンジャーを待っているし・・・

レポまってま〜す！

No.614 2004/08/27(Fri) 08:43:39
　
■ Re: 今回 / まさのすけ 引用

質問があったりしたりして。
それって年式はいつくらいのかとかお分かりでしょうか。
一応、若者にも覚悟というものが・・・
社会人たるもの下調べなぞせんといかんという親の教えで。（←嘘ですけど・・）

No.615 2004/08/27(Fri) 09:06:06
　
■ Re: 今回 / 四月一日堂 引用

＞まさのすけさん
実はそのバネ、私も狙っているのですが……と言うのは冗談です（＾＾；）
バネレート的にはノーマルのタンデム走行でも申し分無いんですが、減衰力をもう少し色々と試してみたいので、インナーピストンは欲しい所ですね。
オリフィス穴の加工をするのに予備が欲しいんです（＾＾）
インナーチューブは（縁起でもないですが）事故った人用に保管しておくのが良いのではないでしょうか＜皆様

No.616 2004/08/27(Fri) 23:34:28
　
■ 年式 / しげる＠自由人 引用

FZR250は3LNという形式です。９０年以降くらいでしたっけ？

アウターには２ミリ位の穴をあけて、ネジ切っとけば
オイル交換も楽になりなす。

No.617 2004/08/28(Sat) 09:33:59
　
■ Re: 今回 / まさのすけ 引用

むむ。。
FZRはどうやら87年式が一番古いっぽいです。

SRVよりももしややられているのでは・・・と怖れているのです。

ネギ切りはいいなぁ。。
ドレンを作るっつうのは良いですねぇ。ふっふ。

No.620 2004/08/29(Sun) 22:26:20


◆ チェーンの給油 / ハル 引用

に余っているエンジンオイルを使用しても
良いものでしょうか？

No.606 2004/08/25(Wed) 06:10:47
　
■ Re: チェーンの給油 / 四月一日堂 引用

ハルさん、お久しぶりです（＾＾）

シールチェーン（もちろんノンシールにも）にエンジンオイルを注油しても、問題ありません。

但し、飛び散りやすいので頻繁なリア周りの拭き掃除と注油が必要で、雨の後は完全に流れ落ちてしまうので走行後の注油を忘れない様にしないとチェーンが錆びてしまいます。
その代わり、汚れを溜め込み難い（オイルと一緒に汚れも吹き飛ぶ）ので、チェーングリスよりも掃除は簡単です。
わざわざチェーンクリーナーを使わなくても大丈夫なほどですから（＾＾）

注油のする際は、１日の走行終了後に注油して、翌日に拭き取るという形が出来たら理想です。

No.610 2004/08/25(Wed) 22:47:20
　
■ Re: チェーンの給油 / ハル 引用

四月一日堂 様
いつも的確なアドバイスありがとうございます

明日、インナーチューブの交換をします
取り返しのつかない状態になったらどうしよう・・・

No.611 2004/08/26(Thu) 21:44:44
　
■ ぶっかけチェーンオイル実践中 / る 引用

やはり粘度がないのでとびちります。
塗布直後は、ウエスを持ちあるいて、とまったところでホイールを拭いてたりします。
わたぬきさんのいうように、クリーナー代わりみたいなもんなところは吉です。
雨直後はしっかりと多めにぶっかけてます。

怪我の功名というか、オイルがすぐになくなるって不安感から、通常のチェーンルブより気にしてこまめに確認するので、整備点検的にはプラスかも。

フロントドライブふたのなかはオイルまみれですが。
（ときどきあけて清掃するかなと。。）

No.612 2004/08/27(Fri) 00:14:12


◆ 勝手に教える無駄知識<街頭くじ引き編> / 四月一日堂（偽） 引用

街頭で見かけるくじ引きは、実は販売促進の方便だったりします。
いきなりくじを引かせて「おめでとうございます。2等（1等）が当選致しました」と囃し立て、さもくじに当選したのが自分だけのような錯覚を起こさせて、目的の商品を売りつける手口が横行しています。
催眠商法などと併用されて、中には数百万の商品を買わされてしまう場合もあるようです。
場合によっては特定商取引法に抵触している事もあり、注意が必要です。

ネタとして乗るだけ乗っておいて、最後になって契約なんてしません、というのも楽しいかもしれませんが、あまりお勧めできません（＾＾；）
いえ、別に私は景品に釣られたり、契約書に判を押す寸前に止めたり、契約書に書かれた電話番号や住所に催促が来りなんてしたことありませんよ（爆）

因みに私はネタに釣られて出てきた一見さんなんで、本物とは関係ありませんから。

No.596 2004/08/12(Thu) 00:46:17
　
■ Re: 勝手に教える無駄知識<街頭くじ引き編> / junji 引用

四月一日堂（偽）さんもかなりの人生経験をお積みのご様子...
(偽 が現れる様になったら一人前ですね 笑)

私も以前にNAP'S(世)で2等 Usenチューナーが当たった(?)事がありますが丁重にお断りした事があります。一回こっきりならともかく、定期的に何度もやっているのは如何なものかと...(-_-)
あとNAP'Sカードキャンペーンも勘弁して下さい。
「お兄さん、便利ですよ。入りませんかぁ？」「残念だけどお兄さんはクレジット会社の審査通らないんだよ。多分。えへへ。」「...えへへへ」
なんて寂しい想いはもう沢山(T T)

No.597 2004/08/12(Thu) 09:42:09
　
■ Re: 勝手に教える無駄知識<街頭くじ引き編> / G ←ゴルゴじゃないよ 引用

●偽さまありがとう〜
> 実は販売促進の方便
やっぱりそうですよね....。ほんとに仕事熱心なオネーチャンだったんだなぁ(笑)

●junjiさん
をを、同じ系統の手練れに遭遇したわけですね！

> クレジット会社の審査通らない
呼びましたか？

No.598 2004/08/15(Sun) 22:45:43
　
■ ハッ、やっと今ごろ気づいた！ / junji 引用

G ←ゴルゴじゃないよ さんの[G]を「何の頭文字だろう？」と考え過ぎてた...


>呼びましたか？
わーい。お仲間お仲間♪

No.599 2004/08/23(Mon) 20:43:52


◆ フロントフォークが / 銀姐 引用

なんか、油っこいんです。
フォークイル＆シール交換したばっかりなのに。ってか、交換前よりさらに。
こんな事ってあるんでしょーか？

（週末バイク屋行くの暑くてイヤだったり^^;;）

No.594 2004/08/03(Tue) 02:48:02
　
■ Re: フロントフォークが / 四月一日堂 引用

シールの組み立て時、動きを良くするためにフォークと摺れる部分にグリスを付けるのですが、それではないでしょうか？
乗る毎に何度か乾いたウエスで拭き取ってみて、油分が少なくならない様ならばシールの組込みミスの可能性も有ります。

もし出来る様ならばダストシールを持ち上げてみて、オイルシールの状態を見て下さい。
シール表面に付いているのがグリス状のものなら問題ありませんが、さらっとした油だとオイル漏れの可能性が出てきます。

くれぐれも、早急な判断と決め付けはしないで下さい。
グリスの塗布をしてそれをオイル漏れとクレームをつけられると、整備士は悲しんでしまいます（＾＾；）

No.595 2004/08/03(Tue) 17:40:28


◆ どなたか / つねおか 引用

ガソリン残量計ってどういう仕組みになってるかご存知の方いらっしゃいますか？時々原付にもついてる奴ありますよね。

要は欲しいってことです。

No.591 2004/07/25(Sun) 21:10:43
　
■ 仕組みは同じ？ / junji 引用

私も少し興味あったのでコソッと調べてみました

http://www.ksfactory.org/factory/ac_fuelpump.htm

http://eggphoto.agz.jp/heayan/2cv/fuelgauge.htm

どちらも四輪の例ですがバイクも原理は同じなのかなぁ...？
(キヌ号コクピットに計器がずらっと並んでるのを想像中 ^^)

No.592 2004/07/26(Mon) 21:51:40
　
■ Re: どなたか / つねおか 引用

ああ、ありがとうございます。。。
僕も少しだけ調べて見たのですが途中で挫折しました。
なんだか申し訳ない・・・

それはそれとして意外と単純なんですね。
とはいえ、現実的には頑張っても給油警告灯を付けるのが精一杯と言うところでしょうか。

計器、といえば油温計を見た友人が一言。
「時限爆弾みたい・・・」

No.593 2004/07/28(Wed) 22:41:43


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