◆◆◆ノンジャンルで質問を投げかけてみる掲示板◆◆◆
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◆ 勝手に教える無駄知識＜バルブ編> / 四月一日堂 引用

毎度、無駄な知識の覚書で御座います。
今回はエンジンのバルブの話を書いてみたいと思います。

それなりに距離を走っている４サイクルエンジンのタペットクリアランスは、広くなっている場合と狭くなっている場合があります。
広くなっている場合は、バルブフェースやバルブリングにカーボンが附着して十分にバルブが閉じていない場合と、バルブステム若しくはアジャストボルトの接触面が変形、磨耗している場合が考えられます。
広くなっている場合は、クリアランスを狭くするのはその場凌ぎでしかなく、最終的にはヘッドを開けて点検する事が必要になってきます。
空冷エンジンの場合は、タペットクリアランスは多めに取っておいた方が効率は良くなります（私見ですが）
熱膨張によってクリアランスは冷間時より狭くなりますので、冷間時のクリアランスを狭くしすぎた場合はバルブが閉じきらず、圧縮が漏れて燃焼効率が落ちてしまい、トルクの減少、燃費の悪化を招いてしまいます。
メカノイズにはよほどひどい場合以外は、余り神経質にならない方が良いかと思います（オイルによっても解消されたりします）

逆に狭くなっている場合は、バルブシート及びバルブフェースの磨耗、バルブシートの変形が考えられます。
毎分数千回も叩きつけられ、尚且つ燃焼の圧力を受けとめている場所なので、想像以上に磨耗は進んでいきます。
磨耗が進むとバルブフェースの当り面が広くなっていき、俗に言うベタ当りの状態になってしまいます。
そうなると圧力がかかった時の面圧が減少して（同じ力なら手の平よりも指先の方が圧力が高くなるのと同じ）密閉度が落ちてしまい、圧縮が漏れて燃焼効率が落ちてしまいます。
この場合も、バルブが閉じきらない場合と同じ様にトルクの減少や燃費の悪化を招いてしまいます。
Ｏ／Ｈ時はバルブシート研磨で当り面を修正する事になりますが、修正しきれない場合はバルブシートの打ち変えになります。場合によってはバルブフェース研磨やバルブの新品交換になるときもあります。
開けてみないと分からないのが内燃機関の難しさでもありますね（＾＾；）

まとめきれていないとは思いますが、ここで一旦区切りとさせていただきます。過不足、間違い等ございましたら突込みをお願いします（＾＾；）

余談ですが、昔のホンダのエンジンで、磨耗の具合が均一に進み、無調整で数万キロを走ったがクリアランスが保たれていたなんて話を聞いた事があります。本田のおやっさんがご健在だった当時の逸話ですが、聞いた事のある人はいるんでしょうかね？（私の思い違いかも＾＾；）

No.553 2004/07/05(Mon) 00:44:48
　
■ 取り急ぎ / じいぴょん 引用

師匠、と呼ばせてください！　←偽善的ヨイショなので要注意

No.554 2004/07/05(Mon) 11:59:21
　
■ Re: 勝手に教える無駄知識＜バルブ編> / つねおか 引用

おかげでなぜクリアランスが狭くなってたのか理解できました。

No.561 2004/07/06(Tue) 21:26:04


◆ 業務連絡 / 四月一日堂 引用

4DN-24500-01は７月２３日にヤマハ本社に入荷の予定となっているそうです。
本日のお仕事終了。

No.542 2004/06/24(Thu) 23:30:49
　
■ ぷりっくす？ / junji 引用

フォーミュラ
のネタレスがまるで思いつかないでいたらスレ主に締め切られてしまったので
悔し紛れにこのスレあげてみます(-_-)


ところで四月一日堂様、上記は何の品番ですか？

No.545 2004/06/25(Fri) 19:39:40
　
■ くいんとりっくす？←古すぎ... / ひろぴょん 引用

●四月一日堂さま
> 本日のお仕事終了
だからカレーですよカレー！！

すいませんすいません！！<(_ _)>
明日、ぼくに毒入りカレー盛らないでね?｡

●junjiさん
たぶんフユーエルコックです。

-----------------------------------------

そっか、入荷は7月後半なんですね...ふぅ。
とにかくありがとうございました<(_ _)>

No.546 2004/06/25(Fri) 21:12:00
　
■ Re:べーたまっくす？ / junji 引用

>たぶんフユーエルコックです。
お答えありがとうございます。
でもここはネタで返して欲しかったなぁ...と恩を仇で返したり(笑)
(ウソウソ ありがとうございました ^^;)


(隊長！ズバヅドさんの「偽2st」赤いSRV in 奥多摩画像、Web上にて確認いたしましたーっ)

No.547 2004/06/25(Fri) 23:32:51
　
■ でっ、意味は？ / 四月一日堂 引用

ズバヅドは、ちゃんとカレーを作っています。
ご迷惑をお掛けして大変申し訳御座いませんが、もう少々お待ち下さい（何を？）

No.548 2004/06/25(Fri) 23:56:59
　
■ じゃんぼまっくす？←ベタすぎ？ / ひろぴょん隊長 引用

> でもここはネタで返して欲しかったなぁ...

それではお言葉に甘えて......考え中考え中....
う〜んう〜ん...スレ主さん早く締め切ってください(^^;;

> ズバヅドさんの奥多摩画像確認
われらがズバヅドさん、八面六臂のご活躍ですね！
んで、奥多摩でもカレー配っていたら一生尊敬したと思います。←？

No.549 2004/06/26(Sat) 00:01:15
　
■ これにて一旦 / 四月一日堂 引用

幕とさせて頂きますm(_ _)m

でっ、プリックスってどう言う意味？（ヤメ
迂闊にネタスレには書きこめません（＾＾；）

追伸
メーカーサイドの管理の悪さから度々の納期延期となっているので、販売店には非は無いとのことを言付かっております。

追伸の追伸
私のことをカレーバカみたいに言わないで下さいよ（＾＾；）

No.550 2004/06/27(Sun) 00:29:32
　
■ Re: 業務連絡 / ひろぴょん 引用

> メーカーサイドの管理の悪さから度々の納期延期となっているので、販売店には非は無いとのことを言付かっております。

一昨日ようやくコックが入荷しました。ふぅ。
んで、今度はメインハーネスが入荷未定。いつになるかまったく分からないそうです(T_T)

> 私のことをカレーバカみたいに言わないで下さいよ（＾＾；）

メールでもお詫びしたように？バカはワタクシですのでご安心？を〜〜。

No.551 2004/07/01(Thu) 02:12:13


◆ Ｆ / 銀姐 引用

「フォーミュラ」って　どーゆー意味ですか？

（勇気を出して聞いてみた.....）

No.535 2004/06/22(Tue) 00:03:18
　
■ Re: Ｆ / じい 引用

> （勇気を出して聞いてみた.....）

普通知らないですよ。たぶん。ぼくも知らないし(^^)←普通じゃないアレな人が言っても...

マジレスしてもいいのかな...どきどきどき。

No.536 2004/06/22(Tue) 09:30:32
　
■ Re: Ｆ / F 引用

決められた値とか式。っていう意味じゃないでしょうか。

No.537 2004/06/22(Tue) 19:35:50
　
■ Re: Ｆ / しげる 引用

『何人（なんぴと）たりともオラの前は走らせね〜！』
ってやつでは・・・

No.538 2004/06/22(Tue) 22:00:16
　
■ Re: Ｆ / 四月一日堂 引用

>Ｆ
ＦＵツージャナイの略？

ついでに質問。
「グランプリ」ってのはグランド何チャラの略の様なんですが、なんて発音するんですか？
後、意味もわかりません。

No.539 2004/06/22(Tue) 23:47:54
　
■ Re: Ｆ / じい 引用

Fってどなた！？

No.540 2004/06/23(Wed) 16:32:52
　
■ とりあえずコピペ / じいぴょん 引用

「“フォーミュラ”とは、規則、規定という意味。モータースポーツで使う場合は、タイヤが露出した屋根のない1人乗りのレース専用のレーシングマシンを総称してフォーミュラカーと呼びます。」

だそうです。

ところで
「屋根のない1人乗りのレース専用のレーシングマシン」
なんて書かれると、F1のイメージとはかけ離れたものすご〜く不細工な車を想像してしまいます...。

●四月一日堂さま
> なんて発音するんですか？後、意味もわかりません。
今はカレー作りに集中してください。←鬼＆人違い？

No.541 2004/06/23(Wed) 23:33:01
　
■ Re: Ｆ / 四月一日堂 引用

ついうっかりネタスレに書きこんでしまった（爆）

No.543 2004/06/24(Thu) 23:33:06
　
■ ごめんなさい... / 銀姐 引用

ネタ（ボケ）で返すべきなのか、マジレスするべきなのか迷うような質問を投げかけて、皆様を混乱の坩堝に陥れてしまったようで...まことに申し訳アリマセン。

でっ、総合すると『フツーじゃなくて誰だか分からない前を走られるのがキライな規定値のマシンで、意外と皆に知られていない』ということになりますがよろしいですかな、諸君？

ひろぴょん＞　←呼んでみただけ♪

司さん＞確か「Grand Prix」てF1のオープニングに書いてあったやうな。
いいからカレー作りに専念してください。(-_-)

No.544 2004/06/25(Fri) 01:32:00


◆ ヤマハ車のメーターギヤについて / いやま 引用

最近（ここ１年くらい）ほぼ１ヶ月周期でハブ側のツメ凸とメーターギヤ側の凹が外れてかけてしまい、スピードメーターの針が踊り、変な音が鳴り始めて、最後にはメーターが動かなくなってしまいます。
メーターギヤを外してハブ側の凸を−ドライバーで修正＆メーターギヤのグリスアップをして組み付けると直るんですが、また約１ヶ月程、特に雨中走行をした後に同じ症状が発生します。
ちなみにキャスト化する前より同じ症状がありましたので（今ほど頻繁ではありませんでしたが）他車種用を付けている事が原因では無いと信じたいのですが・・・
昔乗っていたHS-1（皆さん御存知ないかな）やミニトレも同じ症状になった事があります。
もっとも当時は放置していましたが・・・
何か対策をご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスしていただけないでしょうか？
長文で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

No.530 2004/06/10(Thu) 21:37:25
　
■ Re: ヤマハ車のメーターギヤについて / いらな 引用

こんばわ　いらな　です

ハブ側の凸ってドライバーで修正しなければならない程、変型しているんで
しょうか？
　
あとギア側の凹は三又の出っ張り形状をしていますが（三ツ矢サイダー
のマークの真ん中に穴を開けたような形）外れかかっていると言う事は
ハブ側の凸の爪が削れて短くなっていると言う事でしょうか？

ここらへんは各部の名前が実際にはどれか分からないのですが・・
グリスアップして組み付けると直るのなら、耐水性があり、分離しない
グリスを使用すれば、もっともつのではないでしょうか。

過去にギア部をばらしてみると錆の固まりがゴロゴロと出て来て
驚きました・・その後1万?H以上走ってますが、それ以降は何もしてません
メーターワイヤー部のグリスが不足すると低速でメーターの針が揺れる事
はありましたが・・・。
　それと、雨日走行はかなりの頻度でありますが、保管は屋根ありです。

ばらしてグリスアップしても改善しないのなら、どこかが磨り減って入る
とか欠けているとかあるのかもしれませんね。

No.531 2004/06/11(Fri) 02:24:14
　
■ Re: ヤマハ車のメーターギヤについて / いやま 引用

いらなさん
早速のコメントありがとうございます。
> ハブ側の凸ってドライバーで修正しなければならない程、変型しているんで
> しょうか？
見た目は解らないですがドライバーでチョットだけこじってから組み付けないとワイヤーは回りません。私のホイールは昭和の時代の物でハブ側の凸は非常に華奢なリングに2個のツメが立ち上がっているだけのものです。（すみません。ノーマル形状がどんなもんか解らないものですから）
> あとギア側の凹は三又の出っ張り形状をしていますが（三ツ矢サイダー
> のマークの真ん中に穴を開けたような形）外れかかっていると言う事は
> ハブ側の凸の爪が削れて短くなっていると言う事でしょうか？
メーターギヤはR1Zの物で凹は○の輪郭の対角線上に計2箇所あり、いらなさんがおっしゃる三ツ矢サイダーマークとは違う様です。
ちなみに外したところ、金属のカスなども見当たらず、削れも確認できないです。（外れてかけてでは無く外れかけての間違いです。ｽﾐﾏｾﾝ）
> グリスアップして組み付けると直るのなら、耐水性があり、分離しない
> グリスを使用すれば、もっともつのではないでしょうか。
なにかお勧めのグリスのブランドがあったら御紹介頂けないでしょうか？
私は現在KUREのｸﾞﾘｰｽﾒｲﾄを使っていますが・・・
取り敢えず明日、雨が降らなかったら毎月恒例の組み直しをしてみようかと思います。

No.532 2004/06/11(Fri) 21:16:14
　
■ Re: ヤマハ車のメーメーヤギについて←意味不明 / じい 引用

●いやまさん
質問と関係ない話ですみません。

> HS-1（皆さん御存知ないかな）やミニトレ

ほぉぉぉ〜！！HS-1お乗りだったのは初耳です！！！完調でした？ぼくはそれの次に出たHX90に乗っていました。90cc2ストパラツインの吹け上がりは最高でした。

ギアトラブル、グリス変更で直るといいですね。

No.533 2004/06/13(Sun) 00:16:39
　
■ Re: ヤマハ車のメーターギヤについて / いやま 引用

○じいさん（笑）
おはようございます。
> ほぉぉぉ〜！！HS-1お乗りだったのは初耳です！！！完調でした？
昭和56年頃、横浜の解体屋さんで確か￥5,000位で買って来た物でした。
しょっちゅう片肺になり、その度にポイントを弄ったりプラグ変えたりしてましたが最後はガソリンタンクに亀裂が入ったりメーターが動かなくなって約６ヶ月程で捨ててしまいました。
が２気筒キチンと点火したときは音といい（消音器ナシ）加速といい最高でした。
ラッカーでオレンジにペイントしてハンドル絞って（あ〜恥ずかしい）
今度写真探してみます。
> ギアトラブル、グリス変更で直るといいですね。
ありがとうございます。取りあえず直りました(^^)

No.534 2004/06/13(Sun) 07:36:34


◆ えー / まさのすけ 引用

またまた質問なんですが。
レギュラーとハイオクってどちらが4DNには向いてるんでしょうか。

No.518 2004/06/03(Thu) 19:56:58
　
■ Re: えー / ますだ 引用

何となくですが、僕はエネオスのハイオクだけを使いつづけています。
一回キャブを開けたとき、中は凄くキレイでした。
レギュラー入れたこと1回ぐらいしかないので違いは分かりませんけど。

No.519 2004/06/05(Sat) 04:16:12
　
■ Re: えー / まさのすけ 引用

いつもレギュラーなんですけど、こないだ気が向いたんでハイオクいれてみたんですよ。

したら全然フィーリングが違うもんでびっくりしました。

エンジンの鼓動が荒々しくなり、中速の伸びが少し減少。
最高速度が大分あがる。。
そんな感じでした。

全然違うもんだなぁと思うとともに、エンジンにはいいのかな・・・これ・・と。

向き不向きがあるって聞いたことがあったんで質問させていただいた次第です。
はい。

No.521 2004/06/05(Sat) 08:12:15
　
■ Re: えー / 四月一日堂 引用

どちらが向いているということもありませんし、どちらを入れても問題になる事もありません。
拘りが無ければレギュラーで十分ではないでしょうか？
ハイオク指定の高性能エンジンやチューンドエンジン以外は、入れても余り関係ないという意見もあります（＾＾；）

但し、レギュラーとハイオクを入れ比べた時に、エンジンの燃焼感(振動？)が明らかに違って感じられるようならば、燃調が狂っている恐れがあります。
エアクリの汚れやキャブの詰まり、プラグの寿命などで発生する場合があります。
その場合は、ガソリンの良し悪しの前に、まずは基本整備を考えた方が良いかもしれません。

No.523 2004/06/05(Sat) 08:22:04
　
■ Re: えー / つねおか 引用

僕は気分で今月はレギュラー、来月はハイオクみたいにして入れてます。
気分って言うか決めるポイントはその月の給料です。
燃費・燃焼感ともにあまり違ってると感じたことはありません。
が、バイク屋さんに聞いた話ですが（まゆつばかもしれませんが）
ハイオクは自己清浄作用があるためカーボンがたまりにくいとか。
エンジンを大事にするならハイオクを入れた方がいいと聞きました。
・・・どちらにしても最近のガソリン代上昇でレギュラーしか入れられませんが・・・

No.526 2004/06/07(Mon) 22:13:46
　
■ Re: えー / まさのすけ 引用

なんか最近はこなれてきて、あまり変わらないようになってきました。
なんなんでしょう。。。
燃調がやっぱ狂ってるのかなぁ。。。

ちょっと様子を見てみようと思います。

No.527 2004/06/08(Tue) 01:51:24
　
■ Re: えー / じい 引用

こんばんは、鈍感体質のじいでございます。

ぼくも何度かハイオク入れましたが、結果は？。全然違いがわかりませんでした。とほほ。
補完板では数年前に、fukuchanて方がハイオクを絶賛してましたね。これとはちょっと時期はずれますが、当時Proportion Designさんが頻繁に書き込んでいて、その時お乗りだったV-MAXな世界ではハイオクがインシュレーターの劣化(亀裂が生じ2次エアを吸う等)を促すとの話があり、SRVのインシュレーターへの影響はどうなんでしょ、念のためやめた方がいい？みたいな展開になっておりました。
ますださんみたいに入れ続けている方もいるわけで、ぼく個人としてはスキなのを入れればいいと思っています。

それとこれまた個人的な考えですけど、4DNって気候の変化で結構エンジンの感じ、印象が変わる気がします。このへんとハイオク、プラグ、オイルなんかの相関関係とかあったりしてるのもあるんでないかな？とか。分けわかんない書き込みすみません〜〜〜〜。

No.528 2004/06/09(Wed) 01:17:30
　
■ Re: えー / じゅんじ 引用

私の場合は、気候や体調...その日その日で(振動とか伸びとかの)印象が変わるので困ります。
いや本当に困ってるわけではないですが...

ハイオクは、じい様が上で触れられた以前の補完板の話が気になってるので
年に一度、距離稼げそうな時に2回連続で入れたりします(気休め ^^;))

No.529 2004/06/09(Wed) 23:59:02


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