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謎のルネッサ型バイク / ずば 引用

先日、当方SRVである御方のルネッサと一緒に走る機会があったのですが、どんなに高回転まで引っ張ってもそのルネッサの加速に付いて行けませんでした。
走行距離はルネッサの方が多く走っています。
一般的な消耗品の違い? ショップによるカスタム?
もしかしてエンジン形式が4DNではない物が積まれているのでしょうか?

4DNに詳しい方の見ているここでなら、答えが出ると思い質問させて頂きますm(_ _)m

No.471 2004/04/29(Thu) 00:00:04

 
Re: 謎のルネッサ型バイク / DM 引用

「魔」力です。

No.472 2004/04/29(Thu) 18:22:38

 
Re: 謎のルネッサ型バイク / ゆっけ 引用

密かにL型搭載してたりして。

No.473 2004/04/29(Thu) 23:59:14

 
Re: 走ることでしか分かりあえない... / じゅんじ 引用

> 密かにL型搭載してたりして。

外環ミッドナイト(笑)

No.474 2004/04/30(Fri) 00:28:03

 
Re: 外環ミッドナイト(笑) / しげる 引用


その筋では「悪魔のルネ」とか言われてたりして・・・

No.475 2004/04/30(Fri) 06:32:22

 
実は筋者 / ずば 引用

呼んでます「悪魔のルネ」と…。
その走りに魅了され、周囲への注意が削がれてしまうのはとても恐ろしい体験でした(恐)

実はベベルの心臓を積んでいるとか?

No.476 2004/04/30(Fri) 10:22:39

 
Re: 謎のルネッサ型バイク / ゆっけ 引用

ドゥカティのL型のつもりで書いたのに違う方向で盛り上がってますね。
まぁ書いた本人もL型と言えばニッサンの方がイメージ強いですが。
それにしても「外環ミッドナイト」「悪魔のルネ」「その走りに・・・」と綺麗に話が繋がってますね。
みんなお上手!

No.477 2004/04/30(Fri) 22:14:11

 
Re: 謎のルネッサ型バイク / じい 引用

すいません、マジで今、気づきました、ここの書き込み・・・

にしてもみんな勝手なこと言ってるなぁ〜〜!!
GW中に性格直しておくように>all

↑すいませんすいません。

No.478 2004/05/02(Sun) 05:45:25


タンクの錆び / つねおか 引用

タンクの錆び落しを行おうかと考えています。
ですが、今日良く見てみたらタンクの外側にも錆が侵食しているのが確認されまして。
このようなケースでも市販の錆び落としを使用して問題なく使えるようになるのでしょうか?・・・それともこのタンクは死に体?

No.469 2004/04/27(Tue) 12:07:05

 
Re: タンクの錆び / つねおか 引用

えーと、ゴメンナサイ。
適当に質問してしまいました。とりあえず錆を落としてから状況を見て考えようと思います。失礼いたしました。

No.470 2004/04/27(Tue) 23:31:49


ブレーキ清掃作業 / 四月一日堂 引用

スレッドの内容が途中から完全に逸れてしまったので改めて立てさせていただきますm(_ _)m

>ブレーキクリーナーをキャリパーに噴きつけまくった後に、シリコンスプレーを噴きつけて終了。

アリ…カナ?
シリコンスプレー使用時は、パッド面やディスクに付いてしまう可能性があるので注意が必要です。
それとシリコンスプレーが新たにゴミを呼びこんで、汚れるのが速くなる可能性もあります。清掃サイクルを早めにしておかないと、汚れの塊が簡単に落ちないぐらいに成長してしまうので気を付けて下さい(^^;)

No.465 2004/04/23(Fri) 00:15:30

 
Re: ブレーキ清掃作業 / つねおか 引用

そういえば、気が付いたらOHしてから3千キロ近く清掃してません・・・

No.466 2004/04/25(Sun) 23:32:34

 
Re: ブレーキ清掃作業 / つねおか 引用

すいません・・・5千キロの間違いでした・・・(死)

No.467 2004/04/26(Mon) 00:08:34

 
10000kmにて / る 引用

初めて清掃しましたが。。。。。

No.468 2004/04/27(Tue) 00:06:42


続・チェーン / ギンタカ 引用

スタンドないのに、転がしながら自力でお掃除&注油してみました。
結構タイヘン。しかも、全部ちゃんとできたかどうか不明。
しかも手が真っ黒。<貢ぎ物のパーツクリーナーで拭きまくりました♪

こんなめんどくせえ作業(しかもクリーナとか結構高い...)を、
世間の皆様は一体どーしてるんでしょうねぇ?
たとえ金払っても、バイク屋さんがやってくれるとは更に思えないし。

あっすいません、ちょっとしたグチです...(^^;;;

No.456 2004/04/19(Mon) 01:52:07

 
Re: 続・チェーン / 四月一日堂 引用

金を払えばバイク屋さんでもやってくれます。
中にはホワイトルブをプレート表面に吹き付けただけで「綺麗になったでしょ」と言う所もあるので要注意ですが(苦笑)

クリーナーを使う場合は直接吹きつけずに、ウエスに吹きつけてから汚れを拭うようにすると使用量が少なくて済みます(チェーンクリーナーは結構高いですからね^^;)
作業代を払わなくても、ギンタカさんなら一声掛ければ弄り好きのカブトムシたちが寄って来て、チェーンといわずに色々と綺麗にしてくれるのではないでしょうか?(笑)

No.457 2004/04/19(Mon) 12:22:41

 
Re: 続・チェーン / DM 引用

メンテナンススタンドが無くてもサイドスタンドを立てた上で、反対側のエンジン下辺りに車用のパンダジャッキを噛ませばリアは浮かせられますよ。安定感はさほど高くないので注意する必要はありますが。

>貢ぎ物のパーツクリーナーで拭きまくりました
チェーンにパーツクリーナー使っても大丈夫でしょうか・・・?

No.458 2004/04/20(Tue) 10:06:57

 
続・便乗 / じい←カブトムシじゃないよ 引用

> チェーンにパーツクリーナー使っても大丈夫でしょうか・・・?

四月一日堂 様に逆の質問。
先日リアキャリパー掃除してて思ったんですが、Oリングを冒さないチェーンクリーナーのほうが、キャリパー掃除には適しているのでは?って思ったのですじゃ。どうでしょう?

ぼくの経験ですが、いくつかのショップでチェーン掃除のみ依頼できるかと聞いたら全部断られました(^^) なにか他の整備と合わせてだとしてもらえるような感じでしたよ。

No.459 2004/04/20(Tue) 14:38:13

 
Re: 続・チェーン / 四月一日堂 引用

> チェーンにパーツクリーナー使っても大丈夫でしょうか・・・?
黒く汚れた手に対して使ったんだと思いますが、どちらにしてもやめといた方がいいですね(^^;)

>バイク屋さんでチェーン清掃
6ヶ月点検などを頼む際に「チェーンの汚れ落しと注油もお願いします」と言っておけば、大体は受けてくれると思われます。
5,000円位から10,000円位でしょうか?(金を払えば、と言うのはこういう事です。高っ^^;)

> リアキャリパー掃除
結論から言うと、熱で流動したチェーンクリーナーのトリートメント成分が、パッドやローターに入りこむ可能性があるので使用は不適です。
ブレーキ整備に使用して良い油脂類は、耐熱性の高いシリコングリスかネバーシーズなどの超耐熱グリス、ブレーキグリスやメタルラバーといった指定品のみと考えてください。

ゴムシールを多用しているバイクに使用するクリーナーの場合、重要なのはどのような場合でもゴムを侵さない事になります。
バイク用で売り出されている有名メーカー製のパーツ(&ブレーキと続く物も多いですね)クリーナーはゴム製品に対する膨潤テストを独自にしている所も多く、通常の使い方において問題になるケースは起こり難いです(タイヤに吹きつけるのは中の油分が飛んでしまうので、メーカーの人が良く無いと言っていたそうですが…^^;)

その上で、使用する箇所によって脱脂が重要になるのか、または油分が除去されてはいけないかが重要になるのかでクリーナーを使い分けます。
ゴム製品に対して大丈夫だからといってチェーン用をブレーキやパーツ洗浄に使ったり、反対にパーツ用をチェーン洗浄に使ったり出来るわけではありません。
発想の転換で中には思いがけない使い道が出来る物もありますが、今回の場合は適材適所にしておいた方が無難ですね(^^;)

毎度の脇逸れ長レス、失礼致しましたm(_ _)m

No.460 2004/04/20(Tue) 20:37:43

 
続々・便乗 / じい 引用

●四月一日堂 さん
いつも謎な質問に回答いただき感謝感謝です。ありがとうございます<(_ _)>

うちは「エセ」エコロジスト?なので合成洗剤、中性洗剤の類は使っていません。なのでキャリパー掃除の場合新聞紙を敷いてパーツクリーナーで汚れを洗い流す方法をとっています。ですがパーツクリーナーはゴムにあまり良くないようなので、チェーンクリーナーは?と思った次第です。今回の解答を見ると極端にジャバジャバ使わなければ、引き続きパーツクリーナーでも大丈夫かなと思いました。
ここでさらに質問です。(しつこくてすみません)

・バイク用品店で入手できるパーツクリーナーでお勧めの銘柄がありましたら教えてください。これがゴムに優しいよ、みたいなの。
・ホームセンターなどでは4輪用品コーナーでずいぶん安くパーツクリーナーが売っていますが、これをキャリパー掃除に使うのは問題ありでしょうか?

お手すきの時でかまいません、よろしくお願いいたします〜〜〜<(_ _)>

No.461 2004/04/21(Wed) 10:22:54

 
Re: 続々・便乗 / 四月一日堂 引用

>パーツクリーナーのお勧め
お勧めのメーカーはワコーズとRKエクセルのパーツクリーナーです。
ワコーズはゴム製品に対する膨潤性テストをしていると公言しているメーカーですし、RKエクセルもクリーナーの成分には気を使っているメーカーだと言えます。
ワコーズの場合、何種類かクリーナーが出ていますが、懐に優しいBCジャンボか速乾性のタイプ(BC−9)を使うのが良いかと思います。

安売りのパーツクリーナーは成分が不明の物が多く(その上、成分が同一銘柄でも完全に同じとは言いきれない)ゴムに対する攻撃性の有無を言い切る事が出来ません。
ゴムにかかるような使い方をするのは避けた方が無難ですね(^^;)

No.462 2004/04/21(Wed) 12:30:00

 
ざっくりブレーキ清掃作業 / る 引用

ブレーキ清掃にて。
ブレーキクリーナーをキャリパーに噴きつけまくった後に、シリコンスプレーを噴きつけて終了。
ってアリ?

No.463 2004/04/21(Wed) 21:39:39


クラッチワイヤー / DM 引用

エンジン側でボルトを一番締め込んでも繋がる位置が遠いように感じます。
ワイヤー交換後随分経つので伸びている可能性がありますが、そのような場合クラッチが遠くなるようなことはあるのでしょうか?

No.436 2004/04/10(Sat) 00:05:07

 
Re: クラッチワイヤー / 四月一日堂 引用

>繋がる位置が遠い
クラッチの遊びが無い状態、と言う事で良いでしょうか?

それですと、サービスマニュアルのトラブルシューティングの「クラッチの滑り」の点検項目が該当します。
可能性としてはまず、エンジンオイル量が減少している事が上げられます。オイル粘度が柔らかすぎる場合もあるようです。
次に、クラッチプレートの磨耗、焼け、クラッチプレートの磨耗、歪み、が考えられます。
走行距離の少な目のエンジンではスプリングのへたり等は考えにくいですし、ばらしていないエンジンでは締めつけ不良や調整不良も考えにくいです(可能性は有りますが)
最悪の場合、クラッチ部をばらして総点検になります。

使い込んで伸びてきたワイヤーを調整するために調整ボルトを緩めて遊びを取る事はあっても、遊びを出すために締めこまなければいけない状態になる事はワイヤーが原因ではありません。
ケーブルの調整不良のまま走行を重ねてしまい、最終的にクラッチ側にダメージがいってしまうケースがあります。
燃費が悪い場合など、クラッチがわずかに滑ってしまっていた可能性も出てきますね(^^;)

No.442 2004/04/10(Sat) 13:59:16

 
Re: クラッチワイヤー / DM 引用

>>繋がる位置が遠い
>クラッチの遊びが無い状態、と言う事で良いでしょうか?


クラッチが中々繋がらず、半クラまでが遠い状態です。繋がりだすまでが遠いだけで、半クラもちゃんとありますし、全開くれても滑っている感じはないです。この辺りはエンジン載せ換え前後で変わってませんし(クラッチに関しては走行距離が少ないエンジンなので向上したと感じました)、オイル交換もしているので原因ではない・・・と思いたいのですが。

基本的にSRVのクラッチレバーは遠いと言われていますから、これが普通だったりして(^^;)

No.444 2004/04/10(Sat) 23:23:09

 
Re: クラッチワイヤー / 四月一日堂 引用

クラッチの滑りと言っても顕著な物ではなく、クラッチレバーを完全に離しても少しの間だけ半クラ状態になり、完全に繋がるまでに少しだけクラッチが滑った状態になるときがあります。
この場合、クラッチの負担は通常より大きくなってしまうので、クラッチプレート等にダメージがいってしまう可能性が出てくるのです。

ケーブル内の清掃、注油が適切に行われていて取り回しにも問題が無く、ワイヤーの戻りに問題が無い場合はクラッチ側の不調が疑われます。
エンジン側、ホルダー側共に目一杯まで締めこんでも遊びが出来ないと言うのは、やはり異常ではないでしょうか?(^^;)

二型以降のSRVのクラッチは「タッチ向上のため」と言う事で変更を受けていて、初期型のクラッチとの差がハッキリいって明確になっていません。
何か原因があったから変更を受けている訳だと思うので、機会があったら調べてみたい所です。
以前話題に上った回転の落ち込みもクラッチに原因があるのではと思い始めていますが、初期型以降で症状の出ている人はいるんでしょうかね?

No.446 2004/04/11(Sun) 01:59:38

 
Re: クラッチワイヤー / DM 引用

クラッチの給油はしたばかり、目で見える場所の痛みも無し、取り回しは純正と同じです。そうなるとクラッチ側の問題ってことですか・・・。とりあえずクラッチ板を裏返してみて様子を見るつもりですが、これまたオイル交換したばかりで。秋までなんとか引っ張ってみます。アドバイスありがとうございました。

No.455 2004/04/15(Thu) 13:09:12


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