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◆ 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / 司 引用

ＳＲＶのトップブリッジは…

まだヤマハ本社に在庫がある。

No.218 2003/09/22(Mon) 22:51:42
　
■ Re: 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / つねおか 引用

できればルネッサの方もお願いします･･･（一応安心したいのです）

＞キャリア
よく考えたら僕のはウインカーステーにさらに積載用ステーがついてるのでウインカーステー共締め式でも大丈夫でした。（←自分勝手）

No.221 2003/09/22(Mon) 23:39:44
　
■ Re: 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / 司 引用

ルネッサのトップブリッジも、まだ生産終了予告は出ていません。
何時まであるかの保証は、もちろん出来ませんが（＾＾；）

ＳＲＶと違って専用設計なので、無くなると生産見こみもつきにくいですし、値段の方も７，４１０円と高めになっています。

何故か、何かから逃げるようにネットに書きこみを続ける人がいます。暇人（ひ魔人）？ ＜それとも四の中の人？

No.223 2003/09/23(Tue) 00:20:19
　
■ Re: 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / うごうごひろし魔 引用

> 生産終了予告

これってわかるんですか？
あ、調べてくださいって意図ではありません(^^)ゞ

何かから逃げながらトップブリッジスレッドをアップ！←(~_~;

No.225 2003/09/24(Wed) 21:10:17
　
■ Re: 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / 司 引用

> 生産終了予告
正確には０３年４月現在の状況です。
実際には必ず生産終了するわけではないのですが、コスト削減のために製造元との取引を終了したり、型を処分してしまい、再生産が不可能になるケースも見うけられます。

これでよろしいでしょうか? ＜パーツ管理の中の人（＾＾；）

No.227 2003/09/24(Wed) 23:49:08
　
■ Re: 役に立たない無駄知識（SRVトップブリッジ編） / 司 引用

ＳＲＶの情報については９月２２日付のものですが、ルネッサについては今年４月現在の手元の資料によるものです。
在庫数については確認しておりません。ご了承下さい。

あまり問い合わせばかりしていると、春○部ＰＣの人の怒られちゃうので、購入前提以外の問い合わせは控えるようにしてね&heart

No.236 2003/09/26(Fri) 22:41:09


◆ 何でも知ってる / ゆっけ 引用

司さんにお伺いいたします。
ＳＲＶをすべてパーツ単品から組んだらパーツ代はいくらになるのでしょうか？

No.226 2003/09/24(Wed) 21:23:50
　
■ Re: 何でも知ってる / 司 引用

自分のＳＲＶを、手放しても良いと思われる金額を思い浮かべてください。
それが答えです（嘘）

暫定的なもので良ければ、少々待っていただければ計算してみますが…。
マジですか？（＾＾；）

No.228 2003/09/24(Wed) 23:59:59
　
■ あ！ / junji 引用

イジメ(?)発見！！！


ちなみにブレーキレバーの握り方
私は時にゆっけさん型、時にしげるさん型・・・要は テキトー ということですな(^^;)

No.229 2003/09/25(Thu) 00:53:46
　
■ Re: 何でも知ってる / うごうごひろし魔/今日は管理系？ 引用

> イジメ(?)発見！！！

「シメジ発見」と読んでしまいました(^^)

SRで2〜300万じゃなかったでしたっけ？←誰に問いかけを？

ちなみに先日バイク屋さんにシリンダーの値段を聞いたら一つ19000円ちょっとでした。5万以上走ったらシリンダーもそれなりに減っているだろうとのことで、しかし、オーバーサイズピストンがない今STDサイズピストンと新品シリンダーで組み直すと？と思ったのでした。
単純にピストン＆リング、ピン、そしてシリンダー＆ガスケットだけでも6万以上かかりそうですね。

No.230 2003/09/25(Thu) 08:25:44
　
■ Re: 何でも知ってる / ゆっけ 引用

パーツ代だけで200〜300万は大げさじゃないですか？
せいぜい150万位じゃないですかね？
それでも決して安くないですが。

junjiさんはいくらだと思いますか？

ニアピン賞は誰の手に？
答えは司さんから。

No.231 2003/09/25(Thu) 16:17:48
　
■ Re: 何でも知ってる / うごうごひろし魔 引用

> パーツ代だけで200〜300万は大げさじゃないですか？

う〜ん、SRの20周年記念イベント？だかで出題されたクイズだったかな？？数字も曖昧ですが(ぼくのが当たっているとは思っていません)、ずいぶん高額になるんだなぁと驚いた記憶がありますです...。
SRVは2気筒だからSRより高額になるのかなぁ。

No.233 2003/09/25(Thu) 19:40:57
　
■ 162万 くらい？ / junji 引用

本体価格(?)が「セット購入ならこんなにお得〜！」というものであっても
幾らなんでも3倍は越えないのではないかと思うので...こんなもんかな？と。

パーツを一揃え用意して、組み立てだけ依頼したらどの位の工賃になるんでしょ？(^^)

No.234 2003/09/25(Thu) 23:58:55


◆ 間違い探し(あら探し) / パーツ管理の人 引用

をっとHNを間違えました...。←おい←いまさら...(~_~;

下の質問で指摘のあった、ぼくの間違い他お気づきの点(あら探し)がありましたら教えてください。司さん失礼しました...(^_^)ゞ
…そういえば以前ゆっけさんから指摘のあった13金ツーレポ(長期中断中)の「城ヶ島」をいまだに直していないことに最近気づいたばかりです...。

●ゆっけさん
再メッキの件。
スズカズさんが書いてますが、あまり酷いと酸の処理段階で穴が開きます。
そこまで行かず、表面が少しデコボコになっている状態ですと、メッキ前処理の研磨段階で地ならし？しきれずそのままメッキされた状態になってしまいます。ピカピカしたデコボコ。Dr.ケーシー高峰のほっぺたにメッキをかけた様子を想像するとわかりやすいかも。←例えになってない...。　
ピカールで落とせる程度のサビなら問題ないです。

それとデコボコが深い場合、中までメッキが回らず、そこからまたサビがすぐに出ることも間々あります。
ただSRVキャリアの場合、パイプが組み合わさる陰の部分がサビている場合が多く、デコボコメッキがあまり目立たないかもしれません。このへんの受け止め方は個人次第ですね。

レストアで用いられるワザで、デコボコ部に金属を盛り付け、改めて研磨しメッキ、これで新品状態再現可能ですけど、コスト的に現実的でないと思います。ワンオフしたほうが安いと思います。

No.194 2003/09/16(Tue) 02:49:48
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / ゆっけ 引用

やはり貴方でしたか。
それにしてもプライベートが忙しい割にはチェックする所はしっかり
チェックしれらっしゃいますね。
キャリアとは一言も言ってなかったんですが。
で画像から判断するとどんなもんでしょう？
どうせボックスを付けるつもりなんで、ステーの部分しか見えなくなっちゃう
と思うので多少荒れてても構わないと考えてます。
最終的にはめっき屋さんに相談しようと思いますが、買ってからメッキ出来る
状態ではないとなるともったいないので、お忙しいとは思いますが画像の
チェックお願いします。
「これなら多分へ〜きじゃない？」くらいの言葉が欲しいです。

No.195 2003/09/16(Tue) 06:14:50
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / 魔 引用

> キャリアとは一言も言ってなかったんですが。

「魔」力です...。

> 「これなら多分へ〜きじゃない？」くらいの言葉が欲しいです。

ズバット様、フォローお願いします...(T_T)←おい

画像チェック？しましたが、ピカピカにするのはちょっとキツかも〜。
でも、ぼくは気にしないかも。値段は今ぐらいが限度かな。
と自分の価値観ばかりですみません。
ただ、次にいつ出てくるわからないのが悩みどころですね。

No.197 2003/09/16(Tue) 11:59:03
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / 司 引用

やっぱりここは、怖いインターネットでした。
静かに余生を送りたいので、探さないで下さい（＾＾；）

>キャリア
全国ミで、キャリアの構造をつかんだので、ワンオフで作ろうかと思っているのですが…。

No.198 2003/09/16(Tue) 12:40:31
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / ゆっけ 引用

＞ひろしま様
　そうですかピカピカは無理ですか、でもまぁ仕方ないかなと。
　金額はまた上がりました。
　今度いつ出てくるか分からないので他の方も必死の様です。

＞ズバットさん
　ワンオフですか？
　職権乱用・・・いやいや役得？使える物は何でも１００％フル活用。
　羨ましい限りです。
　

No.199 2003/09/16(Tue) 14:41:18
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / 司 引用

純正にこだわらないのであれば、有志を募ってまとまった数を作ってしまおうかと企画しています。
いくらなんでも、あの値段はどうかと。
職権乱用ではなく、ある意味お仕事の範囲です（＾＾；）

はっ、これは四の中の人の話だった（爆）

No.200 2003/09/16(Tue) 20:10:19
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / ゆっけ 引用

わはははは　負けず嫌いなもので結局凄い金額になってしまいました。

＞ズバットさん
　ホントに作るなら僕も買います。
　また純正をサンプルとしてお貸しする事も可能です。
　そのかわり純正同様GIVIのケースが取り付け出来る形状で作ってください。
　純正はそれまで使っておいて、しばらく寝かせて放出します。

No.201 2003/09/16(Tue) 23:22:37
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / 魔 引用

なんか、ぜんぜん、ぼくの質問の回答が無いですが、いいんです、ええ。←？

キャリア作っちゃう話に乗らせてください(コスト次第ですけど、ドキドキ)。
で、うちのGIVIの取り付けベースをサンプルとして貸しだししまっせ。
純正キャリアはこのベースと微妙に相性が悪いのです。
取り付け金具の位置とキャリアのパイプ位置がイマイチ合わない。

> 静かに余生を送りたい
あなたの性格上、それは無理です。ズバットさん。←(^^;

No.202 2003/09/17(Wed) 23:48:07
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / 板橋君（仮） 引用

スレ違いに気が付いたことと、人間不信のため司某は旅に出ますた。

司某は道志みちツーレポには居なかった模様。
０３/０６保土ヶ谷ミニオフのみ参加しているようです(これは今更なのか?)

全国ミでは、DMさんとまじめな顔をして管理の中の人について推測していたとは、口が裂けても言えません。

No.203 2003/09/17(Wed) 23:54:40
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / ゆっけ 引用

とりあえずキャリアが手に入ったので、本日GIVIのE16NS発注しちゃいました。

＞ひろしま様
　まだ他にも間違いあるんですか？

No.204 2003/09/17(Wed) 23:57:56
　
■ Re: 間違い探し(あら探し) / DM 引用

常時装着は前提としないで、オプションより大き目のものを希望!
キャリア面の前端を少しだけ後ろにやって、K&Hのセミダブルみたいな社外
シートにも対応できるといいなぁ･･･無理?

＞パーツ管理の人
パーツ管理の人かぁ･･･やっぱ馴染めません、魔さんのキャラにしては普通
すぎて(^^;

No.205 2003/09/18(Thu) 01:01:53
　
■ Re:本日GIVIのE16NS発注 / junji 引用

早いですね〜
(今度のツーリングでは何か入れさせて貰っちゃおうかな〜 甘^^;)

司某さんによるキャリア制作に期待高まる中、突然の失踪事件？！(笑)
でも(?)どんどん話が具体化しているようで、覗いている私もワクワクしています(^_^)


＞ひろしま様
私ももう間違いは無いと思っていますけど...？^^

No.206 2003/09/18(Thu) 01:21:20


◆ Ｆ．フォークのＯ／Ｈ / ゆっけ 引用

フロントフォークのＯ／Ｈをする場合、
・スピンドル、テーパ
・シール、ダスト
・リング、スナップ
・オイルシール
・ワツシヤ、オイルシール
・メタル、スライド１
これらすべて換えるべきでしょうか？
換えなくても良い物、またはこれ以外に換えた方が良い物等ありますで
しょうか？

No.192 2003/09/15(Mon) 20:49:12
　
■ Re: Ｆ．フォークのＯ／Ｈ / 四月一日堂 引用

パーツの消耗、破損状況によっても変わってきますが、スピンドル、テーパーは交換しなくても良いかと思います。
Ｏ／Ｈ時に確認をして、気になるようであれば次回に交換をすれば良いのではないでしょうか？
ワッシャ、オイルシールはフォーク内部でオイルに浸かっていて錆びないので交換の必要はまずありません。

手間を省くには上記のパーツは一通り購入しておいて、必要分だけ交換という形を取るのが効率的です。
その際には、マニュアルに要交換と書いてあるフォークキャップのガスケット（1W4-23114-L0）と、シリンダCOMPを止めているボルト部分のガスケット（509-23158-L0）も用意しておくと完璧です。

錆びが出ていなければ、リング、スナップはそのまま使えますし、ダストシールやオイルシールも、劣化、損傷がなければ馴染みのついた古い物の方がサスの動きは良いです。

Ｏ／Ｈ時には、インナーチューブの芯出しをしっかりやってやると動きが違いますので、ボルト締め付けの際に、チューブを少しづつ回転させながらボルトを締めてください。

No.193 2003/09/16(Tue) 00:55:31
　
■ Re: Ｆ．フォークのＯ／Ｈ / ゆっけ 引用

うぉ〜　何と細かく的確な回答なんでしょう。
ありがとうございます。

No.196 2003/09/16(Tue) 10:41:39


◆ ノロジーのプラグケーブル / しげる 引用

ホットワイヤーに４５度とストレートが有りますが
ＳＲＶ、ルネにはどちらがいいのですか？
ストレートの方はいるようですが
４５度は付かないのですか？

No.183 2003/09/12(Fri) 00:08:34
　
■ Re: ノロジーのプラグケーブル / 四月一日堂 引用

ノロジーではありませんが、４５度のプラグキャップ装着経験者です。
着けることは可能ですが、ヘッドカバーに干渉するので、コードの出口を下に向けるような取りまわしになります。
コードが長くはみ出てしまい、だらしなく見えてしまうので、折を見て交換してしまいました。

No.184 2003/09/12(Fri) 00:19:58
　
■ Re: ノロジーのプラグケーブル / ゆっけ 引用

ノロジーをつるしのまま使うのであればストレートキャップになります。
ただ作りが貧弱でプラグに対してチョットゆるい感じで不安があります。
僕はその理由もありますが、某ショップの言う事を信じて今はキャップのみ
純正を使用しています。
特に違いは体感出来ませんでしたが、キャップにしっかり感があって精神衛生
上良いです。

No.185 2003/09/12(Fri) 09:20:48
　
■ Re: ノロジーのプラグケーブル / しげる 引用

＞四月一日堂さん、ゆっけさん
レスありがとうございます。


いえいえ、まだ購入してません。
全国ミでじっくり観察しようかと。

イメチェンも考えてますし、
人様のを見て勉強してきます。

No.191 2003/09/13(Sat) 06:12:34


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