おしえてあげて

No.178 2003/09/11(Thu) 09:41:12

■ Re: 役に立たない無駄情報～「アイフル」編(期間限定) / ゆっけ

引用

今実際に確認しました。
全然気が付かなかったです。

No.179 2003/09/11(Thu) 17:48:40

■ Re: 役に立たない無駄情報～「アイフル」編(期間限定) / ゆっけ

引用

僕も一つまったく役に立たない無駄情報を、って言うかあら探し？
ひろしま様のＨＰの全国ミ参加者名簿のAKIRANさんのCustomPointの「Ｃ」
だけ水色になってます。

No.182 2003/09/11(Thu) 22:30:52

■ Re: 役に立たない無駄情報～「アイフル」編(期間限定) / 司

引用

＞ひろしま様のＨＰの全国ミ参加者名簿
言うとやぶへびになりそうなので、取り敢えず言わない。
だって恥ずかしいから（＾＾；）

No.186 2003/09/12(Fri) 12:09:46

■ Re: 役に立たない無駄情報～「アイフル」編(期間限定) / ゆっけ

引用

＞司さん
　「名簿」→「名鑑」の事ですか？

No.187 2003/09/12(Fri) 16:35:08

■ Re: 役に立たない無駄情報～「アイフル」編(期間限定) / 司

引用

＞ゆっけさん
いえ、それでは無しに（＾＾；）
>司さん/optimistしげるさん/あきらんさん/senga@タイプ青さんは[こちら]
私の名前のリンク先に、私はいませんでした。
見ている人は見ているので、今更ですが。

No.188 2003/09/12(Fri) 17:36:48

■ Re: はてさて。 / ぎんたか

引用

> だって恥ずかしいから（＾＾；）
単枠指定馬扱いの人、若干１名(^^ゞ

No.189 2003/09/13(Sat) 01:19:28

■ Re: はてさて / junji

引用

↑銀のエンジェル差し上げる^^

↓しげるさんは果たして「45度」装着済みでご登場なのでしょうか？

No.190 2003/09/13(Sat) 03:45:23

No.175 2003/09/10(Wed) 19:53:54

■ Re: メッキに関して / スズカズ

引用

> 錆びてしまったメッキパーツって錆を落として再メッキってできるんでしょうか？
前に錆びてしまったメッキパーツを再メッキしてもらったことがあるので、メッキの種類にもよります(その時はクロームメッキ)が、できると思います。
その時言われたのが、メッキは下地処理で仕上がりが全く違うという話なので、事前に塗装、錆、汚れ落しはしっかりやっておきました。
ただ、あまりに錆がひどかったりすると、メッキする前の酸処理で、穴があいてしまうという話も．．．。ここら辺は、業者との相談になると思いますが。
以前、ひろしまさんがメッキ加工を頼まれた人に聞いてみるといいかもしれません。

No.177 2003/09/11(Thu) 01:23:32

■ ちなみに / る

引用

JISでは、“めっき”とひらがな表記が正解です。

No.180 2003/09/11(Thu) 21:45:50

■ Re: メッキに関して / ゆっけ

引用

なるほど。
タウンページで検索しようとしたら「めっき」とひらがなになっていたので
？？？と思っていました。

No.181 2003/09/11(Thu) 22:27:18

No.172 2003/09/09(Tue) 21:54:30

■ Re: ゴム / 司

引用

油系は、グリップが外れる可能性があるので、止めておいたほうが良いかと。

エアーを吹き込みながらはめるのが一番良いのですが、パーツクリーナーを拭きかけて、乾く前に一気ににゅるっと入れるという方法があります。
この方法だと接着剤が使えないので、ワイヤーを巻いておいた方が固定が確実です。

No.173 2003/09/09(Tue) 23:53:25

■ Re: ゴム / ゆっけ

引用

僕はグリップの内側にボンドを付けて普通ににゅるにゅるって入れちゃいました。

No.174 2003/09/10(Wed) 19:51:07

■ Re: ゴム / ますﾅﾆ゛

引用

＞司さん、ゆっけさん

御指導アリガトウございます。
ボンドでいってみようとおもいます。時期が時期なだけに失敗できませんね。

ちょっとドキドキ。

No.176 2003/09/10(Wed) 22:30:40

No.170 2003/09/05(Fri) 23:42:16

■ Re: 役に立つ無駄知識「マルチクリーナー」編 / ゆっけ

引用

をぉ～これは無駄知識どころかとっても有り難い知識です。
今日エンジン廻りを洗浄時に、あんまり綺麗に油汚れが落ちるもんだから
チェーンもやっちゃおうかな？と思ったんですが、ボトルの説明書きの
用途のところにチェーンって書いてなかったんで、これはヤバイのかな？
って思って使いませんでした。
昔の僕なら間違いなく使ってました。
何だか少し大人になった気分です。

No.171 2003/09/06(Sat) 00:09:52

No.156 2003/08/28(Thu) 21:15:10

■ だまされています(ｳｿ) / junji

引用

前後で挟みこむタイプのものでしょうか？

って僕SRVの事ちっとも分からないので当てずっぽです^^;
早くSRVオーナーの方が覗いてくれますように...

No.157 2003/08/29(Fri) 14:58:55

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / パーツリストを描いた人

引用

…すみません、描き間違えました。(ｳｿ)

取り急ぎ各年式のパーツリスト(最初期～最終の4冊)をチェックしました。結果いずれも図には2個(各メーターに1個で計2個)描いてありますが、リストでは1個になっていますね。リストの表記ミス(校正漏れ)と思われ、実際には2個必要かと(^^)

余談ですが品番は同じでも13の「ソケットコードアセンブリ」の形状が変わっています。互換性は問題なしと思います。

No.158 2003/08/29(Fri) 16:43:56

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / 司

引用

なんだか凄い人が出てきたような（；＾＾A）

＞junjiさん
メーターとカバーの縁に挟まれているダンパと、イラストに描かれているダンパとは形状が違うんです。前者の部品は左右別形状になっていて、スピード側はメーターと一体の可能性有りです。

＞パーツリストの中の人（中の人ゆうな！）
わざわざお調べ頂きまして、ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ
ですが謎は深まるばかり。
はっ、さてはラインの中の人の仕業（マテ

１６０円の部品なので、取り寄せてしまえば一発で解決なのですが、それでは面白くない（爆）
と言う訳で、もういっちょお願いします（＾＾；）

No.159 2003/08/29(Fri) 23:19:52

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / ふくも

引用

私も一点教えていただきたいことが。同じくメーターのページです。

18番のメーターケーブルですが、写真ではメーター側（上部）のゴムのカバーが描かれていますが、最近注文したメーターケーブルには付属してきませんでした。アセンブリで部品番号も分かれていないので、なぜ付属してこなかったのか謎です。パーツセンターの人のミス？

ゴムのカバーは古いケーブルから移植したので問題ないのですが。納得いかないような.....。

No.160 2003/08/30(Sat) 00:21:30

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / DM

引用

＞パーツリストを描いた人
････どなた?
もしや音信不通状態の続くPro(ﾌﾞﾂ

No.161 2003/08/30(Sat) 00:24:05

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / パーツ管理の人

引用

> 18番のメーターケーブルですが、写真ではメーター側（上部）のゴムのカバーが描かれていますが、最近注文したメーターケーブルには付属してきませんでした。アセンブリで部品番号も分かれていないので、なぜ付属してこなかったのか謎です。パーツセンターの人のミス？

…すみません、カバー付け忘れました...(ｳｿ)

誠に申し訳ございませんが現在ゴムカバー無しでの出荷となっております。理由は、パーツ単価を押さえる為にゴムカバーを廃止しても機能的に違いはないと判断した結果でございます。部品番号がそのままなのは、これもパーツ管理コスト削減の為、日々類似パーツの統廃合が行われている結果でございます。SRV250は生産中止となってある程度年月が過ぎましたので、今後もこのようなご迷惑があるやもしれませんが、なにとぞご了承いただけましたら幸いです。

以前はパーツの小変更(今回の件のようなコストダウンを目的とした変更、または対策パーツへの改善)があった場合、部品番号末尾の2桁が「00」から逐一「01」「02」と変わることがありユーザーの皆様にもパーツに変更があったことがおわかりいただけたのですが...(例外もあります)。最近は上記のようなコスト削減という理由によりこのような部品番号変更も無くなり、今回のような結果をまねいたと思われます。

> ゴムのカバーは古いケーブルから移植したので問題ないのですが。納得いかないような.....。

以前行われた追跡調査の結果、ゴムカバー付きであってもケーブル上部から内部への水の進入を防げないことがわかっています。カバーの有無に関わらず定期的にスピードメーターケーブルを外し、メンテナンスされることをお勧めします。お手数をおかけします。

これに懲りず今後ともSRV250を末永くかわいがってあげてください。
失礼します。

> ダンパーの件
現在は調査コスト削減のため、これ以上の追跡調査は(ﾌﾞﾂ

No.162 2003/08/30(Sat) 06:50:50

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / ゆっけ

引用

ご回答ありがとうございます。
とっても勉強になりました。
でもみなさんの興味はダンパの件よりあなたが誰なのかって事に移って
しまっている気がします。
そちらの方を調査？して頂けるともっと嬉しいです。

No.163 2003/08/30(Sat) 10:03:33

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / ふくも

引用

>パーツ管理コスト削減の為
なるほど、そういう経緯があったのですね。納得いたしました。
小さなネジ類やサイドスタンドスプリングの黒塗装がされなくなったのもこの為でしょうか。

>類似パーツの統廃合が行われている結果
年月が経つにつれパーツ価格の上昇傾向にあると思うのですが細かい部品等は値が下がっているものもあったので疑問に思っていたのですがそのためだったのですね。

No.164 2003/08/30(Sat) 18:08:10

■ 推理 / DM

引用

先にPで始まる方ではないかと書きましたが、検討の結果それは違う
のではないかと思うに至りました。
<論拠>
・カナが半角でない
・「(^^)」という顔文字はPで始まる方は使わなさそう

さぁ、皆で正体をあば(PAM!)

No.165 2003/08/30(Sat) 18:36:58

■ Re: パーツカタログの謎の部品 / 司

引用

ここは怖いインターネットですね((ﾟДﾟ;)

本日、ＡのＳさんと「本当だったら、良くそんな所まで見ているね」などと話をしていました。
下手な話は書き込めないですねぇ（＾＿＾；）

さて、委員会のメンバーかどうかしｒ（ＢＯＭ！

No.166 2003/08/30(Sat) 19:31:13

■ ●●●●少年の部品簿...？ / junji

引用

DMさんが散り、司さんが散り...よ～し、かくなる上はこのオレが
「コスト削減・恐怖のインターネット事件」(長&意味不明)の謎を解くっっ

じっちゃんになりかけｔ(パキューン)

(^^;)

No.167 2003/08/30(Sat) 20:30:39

■ 中の人殺人事件？！ / ジェイソン司

引用

パーツ管理の中の人（だから中ゆうな）ならこの質問に答えられるはずだ。

品番　93101-14069

この部品の社内での取り扱いは？

ウソデスゴメンナサイモウシマセンコレイジョウハ((ﾟДﾟ;)））））ガクガクプルプル

No.168 2003/08/31(Sun) 12:37:19

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