１型のＳＲＶですが、ステアリングのセンター付近にクリック感があり、ブレーキング時にもＦサスが沈んだ後に「コクン」と手ごたえがあります。
以前ショップにて調整してもらいましたが クリック感が大きくなってきて ショップで診断してもらった所 「ステムベアリングがそろそろ終りですね」との診断でした。
自分で交換にトライしようとパーツリストを調べたら １型はボールベアリングがバラバラの仕様で ２型以降はベアリング、レースが一体？なモノに変わっています
どうせ交換するのなら作業が楽そうで対策（コストダウン？）されている２型以降のパーツを使いたいと思うのですが 互換性はアリでしょうか？
どなたか交換の経験のある方はおりませんか？
よろしくお願いいたします。 |
No.1348 2010/03/17(Wed) 21:35:34
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はじめまして。実際に?T型にアンギュラベアリングを付けているのではないので参考程度ということでお願いします。
XV750E（?T型と同じレースが使われています）に、SRVのアンギュラベアリングを使っていますが非常に具合がよいです。
コストだけなら?T型のレースを使ってボールだけ規格品として流通しているのを選ぶとより安上がりですね。 |
No.1350 2010/03/23(Tue) 23:21:21
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☆コンプライアンスさま
HP拝見させていただきました。まさに自分が知りたかった事が満載で大変参考になりました。 ありがとうございます。
２型のステムシャフトを入手して アンギュラベアリングで組もうと思います。
ココに質問した後に「記事検索」が出来ることに気がつき 検索してみましたが 過去にも似たような質問に 回答者が現われなかったので 今回もダメかなぁと諦め掛けている所でした。
上手く交換できましたら報告したいと思います。 |
No.1351 2010/03/24(Wed) 22:13:53
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お役に立てたら何よりです。
もし機械加工の伝手があるようでしたら、下側のベアリングを上側にも使って、ステムシャフトとの隙間に外径３０ミリ内径２５ミリのカラーを入れる構造にして、カラーの内径とステムシャフトの外径のクリアランスを詰めれば、ベアリングのプリロードをとても小さくできます（軽く締めただけでガタが消える）。
ご成功お祈りしてます。 |
No.1352 2010/03/25(Thu) 00:52:26
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☆コンプライアンスさま。
専用工具なしの素人仕事ですが、なんとか完了しました。 ありがとうございました。
ベアリングは上下とも標準の物を使いましたが 上部三つ又の穴径とシャフト径にガタがあったのでシムをかませて見ました。
東海４DN掲示板にステムベアリングについてスレッドを立ててみました。
ぼちぼちレポートするつもりです。 |
No.1357 2010/04/05(Mon) 22:59:57
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よかったですね！
私もステアリングヘッドは特に専用工具は持ってません。
あ、フックレンチは結局２本買ってしまいました。
ストレートさんのセールのおかげすが、やはりミスなく手早く調整できます。
ステムシャフトとのガタ対策はシムが手っ取り早いですね。
これからはお出かけにいい季節ですね。 |
No.1358 2010/04/07(Wed) 22:40:19
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